论文部分内容阅读
根据作者所在课题组前期开发的燃料电池汽车高压H2快速加注策略,对储氢瓶H2加注的过程和方式进行研究.首先利用深圳大运会加氢站设备进行观光车用28 LⅢ型车载储氢瓶多级加注实验研究;然后建立储氢瓶的数值模型,用实验数据验证模型准确性后,利用该模型模拟极端条件下根据加注策略进行加注的加注情况.实验和仿真的温升、加注时间和SOC结果均满足SAE TIR J2601标准的要求.