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这是近10年来铁路实施的最大范围的运行图调整，也是铁路运输能力增加规模最大的一次调整。
5月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，共安排开行旅客列车3400对，其中动车组列车2100多对、普速列车1200多对，旅客列车较原图增加近300对，铁路客座能力增长近8%。
据介绍，这是近10年来铁路实施的最大范围的运行图调整，也是铁路运输能力增加规模最大的一次调整。在这次调整过程中，人们回家是不是更方便了？
全国列车都有哪些调整
据介绍，本次调图一是客车结构全面优化。铁路部门以丰富客运产品、方便群众出行为目标，大量增开旅客列车。在京沪、京广、沪昆等高铁线路增开晚间和早间时段的动车组列车100对，为中小城市去往临近大城市的旅客提供便利；首次开行贵阳北至北京西高铁动卧列车，满足旅客夜间出行需求；首次开行哈尔滨西至郑州东、赣州至深圳北、贵阳北至北海等部分跨区域中长途动车组列车，南京至南通将首开动车组列车。
进一步加强普速铁路网的联通性，改善中小城市间的交通条件，便利沿线群众出行，增开地级城市间始发终到普速列车38对；发挥铁路在中长距离运输上的优势，增加西部城市与中东部城市的联通性，增开中西部地区旅客列车近100对；进一步优化运输组织，大幅压缩部分城市去往北京等中心城市旅行时间，100多列跨铁路局中长途旅客列车运行时间压缩1小时以上，其中，压缩时间最长的青岛至福州旅行时间减少近10个小时，让广大人民群众出行更安全、更便捷、更温馨。
从货运来看，铁路部门将进一步落实国家“一带一路”建设，增开中欧、中亚班列达到62条，较原图增加17条，同时加快构建货物快捷运输网络，以时速120公里为主的各类货物快速班列开行总数将达到251列，较原图增加58列，货运能力增长近9%。
在建好铁路的同时，更加注重用好管好全国铁路网，通过统筹运力资源，采用新的列车运行技术，创新运输组织方式，有效提升了全国铁路网的整体运输能力，全路客座能力增长近8%、货运能力增长近9%；优化铁路技术作业标准，对列车停站停点、到发时刻进行全面调整，提高客车旅行速度，加强高铁与普铁列车、长途与短途列车的接续安排，优化不同车次之间的衔接换乘，大幅压缩旅行时间，使旅客旅行更加方便快捷。
旅游专列可提前预定
铁路部门将对基本运行图进行近10年来最大范围和力度的调整，届时与铁路基本运行图同步实施的还有旅游专列运行图。
铁路旅游专列运行图的实施，意味着今后广大民众再选择旅游专列出行出游，就如同现在乘坐图定列车一样，可以实现提前预定和规划。这不仅是历次铁路大调图中所没有的，更主要的是以此为标志，将逐步改变以往铁路部门开行旅游专列临时性、速度慢、运行时间长等弊端，为日益火爆的旅游市场和社会民众高涨的休闲度假现实需求，提供更多出行出游新选项，进而在享受旅游专列火车“慢生活”的同时，使实现错峰出行打造和设计规划个性化、差异化、私人订制式休闲度假新模式成为可能。
据悉，实施新的旅游专列运行图后，铁路部门开行的旅游专列将从目前的39条增加到69条。如北京铁路局新增的线路包括：北京西—昆明、湛江，呼和浩特东至额济纳、阿尔山等共计30余条，旅游目的地基本上囊括了国内各大著名景区和景点所在区域，实现了月月有专列，一年四季追着风景游的极大便利和愿望。届时，广大社会民众就可以春天赶往福建、浙江等江南方向探花迎春；夏天去东北漠河、黑河和张家口等方向消夏避暑；秋天到内蒙古额济纳、南疆喀什、和田等地区看胡杨、赏大漠；冬天到海南等地避严寒、躲雾霾，不同人群、不同季节、不同时段，每个人都可以按照自己的喜好和时间节点，来一次说走就走的度假休闲。
记者了解到，与以往铁路开行旅游专列最大的不同是，这次旅游专列运行图与基本运行图是同步设计、同步规划、同步实施，这就彻底改变了以往旅游专列开行，是在既有线列车运行的间隙增加的情况，列车始发终到时间安排更加合理、线路设计更加优化，运行时间更加精准、旅游体验更有保障，最主要的是为广大旅客出行出游带来了更多便捷和方便。
15元以下快餐成为可能
这是近10年来铁路实施的最大范围的列车运行图调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。铁路总公司也将届时首次推出“中国铁路餐饮”系列产品，15元以下快餐成为可能。
中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣介绍，铁路总公司这次首次推出的“中国铁路餐饮”品牌，目的就是为了打造高铁餐饮名牌，让列车上的餐食呈现出标准化和专业化水准。
黄欣表示，以前是各种各样的品牌，18个局有18个餐饮企业，就没有“中国铁路餐饮”这个品牌。以后就是某个局的品牌 “中国铁路餐饮”品牌，旅客一看就知道是不是统一的品牌，是不是标准化的产品。“中国铁路餐饮”品牌由铁路总公司依法管理，所属铁路企业餐饮产品统一使用“中国铁路餐饮 企业商标”标识，提供标准化、专业化的铁路餐饮服务。
黄欣说，未来“中国铁路餐饮”系列产品由铁路企业针对不同区域、不同季节、不同时段、不同消费需求，在原有快餐盒饭基础上增加一些地域餐食，价格也会从低到高有所差异。研发推出包子、饺子、面条及多种富有地域特色的餐食，品种由原来的300多种增加到400多种，各铁路餐饮企业将不断研发更多的新品种。甚至这次还推出了不少15元以下的餐食，满足不同的档次需求。铁路总公司会按照国家食品安全管理法律法规规定，对“中国铁路餐饮”系列产品实施严格的质量控制，采取索证索票制度，控制生产加工、控制仓储配送及列车销售等各环节食品安全管理，为旅客提供安全、满意的餐饮服务。
5月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，共安排开行旅客列车3400对，其中动车组列车2100多对、普速列车1200多对，旅客列车较原图增加近300对，铁路客座能力增长近8%。
据介绍，这是近10年来铁路实施的最大范围的运行图调整，也是铁路运输能力增加规模最大的一次调整。在这次调整过程中，人们回家是不是更方便了？
全国列车都有哪些调整
据介绍，本次调图一是客车结构全面优化。铁路部门以丰富客运产品、方便群众出行为目标，大量增开旅客列车。在京沪、京广、沪昆等高铁线路增开晚间和早间时段的动车组列车100对，为中小城市去往临近大城市的旅客提供便利；首次开行贵阳北至北京西高铁动卧列车，满足旅客夜间出行需求；首次开行哈尔滨西至郑州东、赣州至深圳北、贵阳北至北海等部分跨区域中长途动车组列车，南京至南通将首开动车组列车。
进一步加强普速铁路网的联通性，改善中小城市间的交通条件，便利沿线群众出行，增开地级城市间始发终到普速列车38对；发挥铁路在中长距离运输上的优势，增加西部城市与中东部城市的联通性，增开中西部地区旅客列车近100对；进一步优化运输组织，大幅压缩部分城市去往北京等中心城市旅行时间，100多列跨铁路局中长途旅客列车运行时间压缩1小时以上，其中，压缩时间最长的青岛至福州旅行时间减少近10个小时，让广大人民群众出行更安全、更便捷、更温馨。
从货运来看，铁路部门将进一步落实国家“一带一路”建设，增开中欧、中亚班列达到62条，较原图增加17条，同时加快构建货物快捷运输网络，以时速120公里为主的各类货物快速班列开行总数将达到251列，较原图增加58列，货运能力增长近9%。
在建好铁路的同时，更加注重用好管好全国铁路网，通过统筹运力资源，采用新的列车运行技术，创新运输组织方式，有效提升了全国铁路网的整体运输能力，全路客座能力增长近8%、货运能力增长近9%；优化铁路技术作业标准，对列车停站停点、到发时刻进行全面调整，提高客车旅行速度，加强高铁与普铁列车、长途与短途列车的接续安排，优化不同车次之间的衔接换乘，大幅压缩旅行时间，使旅客旅行更加方便快捷。
旅游专列可提前预定
铁路部门将对基本运行图进行近10年来最大范围和力度的调整，届时与铁路基本运行图同步实施的还有旅游专列运行图。
铁路旅游专列运行图的实施，意味着今后广大民众再选择旅游专列出行出游，就如同现在乘坐图定列车一样，可以实现提前预定和规划。这不仅是历次铁路大调图中所没有的，更主要的是以此为标志，将逐步改变以往铁路部门开行旅游专列临时性、速度慢、运行时间长等弊端，为日益火爆的旅游市场和社会民众高涨的休闲度假现实需求，提供更多出行出游新选项，进而在享受旅游专列火车“慢生活”的同时，使实现错峰出行打造和设计规划个性化、差异化、私人订制式休闲度假新模式成为可能。
据悉，实施新的旅游专列运行图后，铁路部门开行的旅游专列将从目前的39条增加到69条。如北京铁路局新增的线路包括：北京西—昆明、湛江，呼和浩特东至额济纳、阿尔山等共计30余条，旅游目的地基本上囊括了国内各大著名景区和景点所在区域，实现了月月有专列，一年四季追着风景游的极大便利和愿望。届时，广大社会民众就可以春天赶往福建、浙江等江南方向探花迎春；夏天去东北漠河、黑河和张家口等方向消夏避暑；秋天到内蒙古额济纳、南疆喀什、和田等地区看胡杨、赏大漠；冬天到海南等地避严寒、躲雾霾，不同人群、不同季节、不同时段，每个人都可以按照自己的喜好和时间节点，来一次说走就走的度假休闲。
记者了解到，与以往铁路开行旅游专列最大的不同是，这次旅游专列运行图与基本运行图是同步设计、同步规划、同步实施，这就彻底改变了以往旅游专列开行，是在既有线列车运行的间隙增加的情况，列车始发终到时间安排更加合理、线路设计更加优化，运行时间更加精准、旅游体验更有保障，最主要的是为广大旅客出行出游带来了更多便捷和方便。
15元以下快餐成为可能
这是近10年来铁路实施的最大范围的列车运行图调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。铁路总公司也将届时首次推出“中国铁路餐饮”系列产品，15元以下快餐成为可能。
中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣介绍，铁路总公司这次首次推出的“中国铁路餐饮”品牌，目的就是为了打造高铁餐饮名牌，让列车上的餐食呈现出标准化和专业化水准。
黄欣表示，以前是各种各样的品牌，18个局有18个餐饮企业，就没有“中国铁路餐饮”这个品牌。以后就是某个局的品牌 “中国铁路餐饮”品牌，旅客一看就知道是不是统一的品牌，是不是标准化的产品。“中国铁路餐饮”品牌由铁路总公司依法管理，所属铁路企业餐饮产品统一使用“中国铁路餐饮 企业商标”标识，提供标准化、专业化的铁路餐饮服务。
黄欣说，未来“中国铁路餐饮”系列产品由铁路企业针对不同区域、不同季节、不同时段、不同消费需求，在原有快餐盒饭基础上增加一些地域餐食，价格也会从低到高有所差异。研发推出包子、饺子、面条及多种富有地域特色的餐食，品种由原来的300多种增加到400多种，各铁路餐饮企业将不断研发更多的新品种。甚至这次还推出了不少15元以下的餐食，满足不同的档次需求。铁路总公司会按照国家食品安全管理法律法规规定，对“中国铁路餐饮”系列产品实施严格的质量控制，采取索证索票制度，控制生产加工、控制仓储配送及列车销售等各环节食品安全管理，为旅客提供安全、满意的餐饮服务。