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选择世界范围内已拥有较好公交体系的城市，借助统计分析工具，比较研究空间环境差异对交通出行特征的影响。研究结果表明：空间环境因素中，道路密度、车站密度、人均CBD距离，公交廊道面积占比、建成区密度、中心性程度对于公交出行比例有更强的影响力。相较于公交都市，中国城市呈现出建成区面积更大，但建成区密度更小；大容量交通长度更长，但车站密度和公交走廊面积占比更小；道路长度更长，但道路密度更小的问题。这反映了中国城市趋于蔓延扩张的事实，也反映了城市大运量公共交通的布局问题。在上述分析的基础上，针对中国城市的特征，探讨