11月26日，随着中国杯挥下方格旗，2017长城润滑油CTCC中国房车锦标赛所有回合结束。经过了一整年跌宕起伏的积分争夺，2017年度奖项也各归其主。超级杯年度车手总冠军得主为北汽绅宝车队朱戴维，年度厂商杯冠军是以大比分获胜的上汽大众333车队。而在中国杯的激烈争夺中，最终广汽丰田车队刘洋摘得年度车手总冠军，一汽丰田威驰FS车队提前一回合斩获年度厂商杯。

　　很多熟悉国内赛车历史的人都知道，CTCC的第一场比赛就是在上海国际赛车场举行，而到了2017赛季的尾声，CTCC又回到“上赛”，而这也是CTCC自诞生以来的总第100场比赛。十几年的风雨兼程，CTCC在推动中国赛车运动发展、培育国内赛车专业人才的进程上，影响力当仁不让。如今，当100场的庆典落幕，CTCC又即将踏上新的汽车文化传递之旅。
　　丰塔纳pole to win

　　在11月25日上午进行的排位赛中，东风悦达起亚车队外援车手亚历克斯·丰塔纳（Alex Fontana）夺得杆位，他的队友叶弘历第二，第三名为北汽绅宝车队朱戴维。首位发车冠军带回的丰塔纳接受采访时表示：“昨天练习时我的赛车在长距离节奏上有些挣扎，不过整个团队付出的努力让赛車的调校和平衡在决赛前更进一步，引擎的表现也很好。”
　　他的队友张志强在决赛里经历了精彩的超车，从第六起步最终拿下第三。赛后张志强则对克制的比赛表示了肯定，他说：“我很享受现在的比赛，没有碰撞，我们是非常斯文地缠斗。希望最后一站比赛，能够拿到车队冠军和车手冠军。”

　　而朱戴维的排位第三和正赛亚军，使他在积分上又追加了20分，成为年度车手总冠军的有力竞争者。目前，朱戴维领先上汽大众333车队江腾一18分。
　　范高翔首次夺冠
　　一汽丰田威驰FS车队崔岳、范高翔在排位赛时就展现出了速度的优势，取得排位第一和第二名，两人在首回合正赛中从头排出发，排位第三的是李麟。正赛中，由于碰撞出现黄旗加安全车带队的情况，整体顺位无大幅度波动。最终范高翔取得冠军，这是他自参加 CTCC以来首次登上冠军宝座。李麟所斩获的亚军也是他开启CTCC之旅后取得的最佳成绩。

　　而对在上一站比赛中逆转积分的一汽丰田威驰FS车队来说，本回合的获胜使他们提前将中国杯的厂商年度总冠军揽入怀中。至此，周日的比赛看点将集中在年度车手总冠军的奖杯争夺之上。广汽丰田车队刘洋目前领先一汽丰田威驰FS车队崔岳仅14.5分，比赛结果究竟会怎样还迷雾重重。
　　各大厂商上赛争雄
　　在超级杯周日的最后一回合决赛中，由上汽大众333车队张臻东获得冠军，他的队友艾明达获得亚军，季军为东风悦达起亚车队外援车手亚历克斯·丰塔纳（Alex Fontana）。由此，上汽大众333车队在提前锁定年度厂商杯冠军殊荣后，又再添一个回合的厂商杯冠军。
　　根据周六首回合成绩排位，何晓乐、张臻东从头排出发。而年度车手总冠军的有力竞争者朱戴维、曹宏炜分别从第11位和16位出发。比赛中，东风悦达起亚车队谢欣哲一度领跑全场，后因为机械故障错失颁奖台。之后张臻东独领风骚，以出色的发挥远远甩开身后的混乱纠缠。北汽绅宝车队欧阳若曦表现惊艳，时有近身作战，时有精彩救车。
　　长安福特车队曹宏炜在比赛中展现出强势的攻势，在仅仅10圈的位置争斗中他接连上演超车大戏最终以第四冲线的成绩完赛。不过在积分积累上，还是朱戴维更胜一筹，这位北汽绅宝车队的车手兼经理，以年度车手总冠军大奖为2017赛季交出了完美答卷。

　　俱乐部车队吸睛无限
　　中国杯收官战的最后一回合对决以纵横车队杨曦的获胜画上句号，他的队友吴洲收获亚军，纵横车队拿下本回合厂商杯冠军，LEO109车队的吴晓峰为本回合季军。年度车手总冠军的获得者为广汽丰田车队刘洋。
　　根据排位，杨曦和EYEE蜂潮车队的朱震宇从头排出发。发车后不久朱震宇就超到首位。比赛第二圈，杨曦被吴晓峰超越，而吴晓峰的队友李麟也在不知不觉中爬升到第一集团。意外发生在第三圈末尾，李麟、朱震宇、杨曦、金忭四台车几乎同时进入一号弯。之后金忭与旁车擦碰出现了严重的翻转，朱震宇受到牵连被迫退赛，赛会很快出动了安全车，一直带队到比赛结束。然而就在冲线之前，李麟的赛车抛锚，没能获取积分。可以说这场比赛的亮点几乎集中在了LEO109车队和EYEE蜂潮车队之间，两支俱乐部车队在收官站赚足了眼球。
　　反观厂商方面，一汽丰田威驰FS车队于周六提前拿下年度厂商杯冠军之后，广汽丰田车队便将比赛重心放在了稳住车手总冠军之上，结果旗下车手刘洋时隔7年再次夺得年度车手总冠军的至高荣誉。