【摘 要】
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为了更好地检测低空风切变,保障飞机的飞行安全,提出了一种基于小波变换模极大值的激光雷达风切变预警算法。先用小波变换求取重组逆风廓线上的模极大值,找到“拐点”后再利用风切变判断标准来判断。在进行数值仿真和来自湖北郧西气象站、四川攀枝花机场的现场检测验证后,确认新算法在准确性及效率方面都有良好的性能,且脉冲型数据使用biorthogonal系中双数小波检测结果较准确,而阶跃型和斜坡型数据需使用Daub
【基金项目】
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国家公益性行业（气象）科研专项经费资助项目（GYHY201406038）；
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为了更好地检测低空风切变,保障飞机的飞行安全,提出了一种基于小波变换模极大值的激光雷达风切变预警算法。先用小波变换求取重组逆风廓线上的模极大值,找到“拐点”后再利用风切变判断标准来判断。在进行数值仿真和来自湖北郧西气象站、四川攀枝花机场的现场检测验证后,确认新算法在准确性及效率方面都有良好的性能,且脉冲型数据使用biorthogonal系中双数小波检测结果较准确,而阶跃型和斜坡型数据需使用Daubechies系中Db5小波。结果表明,鄂西北郧西县和攀枝花保安营机场均有风切变发生,风切变强度为重度。该算法能检测不同类型的风切变,不用考虑风切变的尺度,较好地弥补了现有算法的不足,为飞机的起降提供技术保障,对实时检测和预警也有重大的意义。
其他文献
为了评估相干测风激光雷达不同扫描模式中探测效能与气象要素间的联系，使用2020年8月至2021年7月期间广汉机场相干测风激光雷达探测数据进行分析验证。结果表明：方位角测量模式扫描（PPI）方式下，探测距离在3km之后，探测效能线性下降；90°扫描时，500m后探测效能开始线性下降。总体探测效能11月最高，7月最低；11月至次年7月呈下降趋势，7月至11月呈上升趋势。在日落后至日出前的探测效能较低，
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近年来由风切变引起的航班不安全事件频繁发生，凸显出提高飞行员处置风切变特情能力的重要性。作者在对低空风切变条件下的典型气象特征及对飞行的影响、驾驶舱环境下的风切变识别与处置操纵程序要点分析和总结的基础上，通过以A320机型风切变UPRT为研究对象，分析了训练过程中学员风切变处置失败的原因，总结了风切变下UPRT的训练重点，评诂了风切变下UPRT的训练质量。
基因治疗是将外源基因导入人体以纠正基因缺陷的方法，通过转录和翻译实现对细胞基因表达的调控，从而合成特异性蛋白治疗相关疾病。质粒DNA是经基因工程改造过的环状DNA分子，其结构简单，具有自主复制能力，可以携带治疗基因导入人体细胞，被广泛用于基因治疗的研究中。目前已上市及正处于临床研究的基于质粒DNA的基因药物包括cambiogenplasmid、Tavo等。对遗传病、恶性肿瘤等适应证，质粒DNA的基
风切变是威胁高原地区航班飞行安全和效率的头号杀手,在飞机爬升和降落阶段遭遇到风切变会严重影响飞机的平衡,甚至造成严重的飞行事故。随着我国民航事业的飞速发展,航班量的增加,风切变对民航运输造成的影响日益增加。而揭示高原地区风切变的特征,对高原航线飞机风切变研究及预报有重要的指导意义。本文利用在我国兰州机场的激光雷达数据,先对其基数据进行处理噪声剔除和缺测填补,然后用最小二乘拟合识别出风切变,并根据兰
在我国各行各业为实现“双碳”目标而努力的大环境下,由于建筑行业耗能在社会总耗能中占比较高,因此在建筑行业大力推进绿色建筑十分重要。生态岩棉作为绿色建筑材料,在其生产阶段采用新的生产工艺和管理模式,可大幅降低能源消耗;且因使用新型的健康环保型黏结剂,可确保其更加安全健康,为使用者提供高品质的居住环境。
本文利用2016年8月28日-9月2日北京小球加密探空资料、自动气象站点数据及WRF模式模拟结果,概括低空急流与城市热岛的基本特征,讨论了低空急流对城市边界层中温、湿环境的影响。此外,运用GRAPES三维变分同化技术加入小球探空资料进行模拟,分析低空急流背景下的边界层结构特征,总结了不同时刻单次同化、循环同化对边界层中各气象要素的影响。主要结论如下:低空急流频发时段为夜间至清晨过渡期。城区急流高度
在航空安全领域，准确掌握低空风切变、湍流、飞机尾流等精细的三维风场信息，能为飞机安全起降提供重要支撑，其中激光雷达是极具潜力的风场信息精细获取的传感器。本文提出一种基于激光雷达的体积扫描策略及多风场特征获取方法，采用交替多个特定高度角的圆锥扫描方式，通过一次体扫综合实现三维风场反演、风切变预警以及湍流强度特征参数反演等功能。仿真和机场实验验证了本方法对于机场周边风切变和湍流的探测反演具有较好的性能
为了研究低空风切变对于民航客机飞行所产生的安全隐患问题,文章主要阐述了低空风切变的种类和低空风切变所形成的天气背景及其所处的环境条件,其中,采用空气动力学原理,当飞机遇到水平风切变时,飞机的水平瞬时速度发生改变,迎角没有发生改变;遭遇垂直风切变时,除了影响相对气流速度,还有相对气流速度变化导致迎角变化;侧向风切变导致飞机航向发生偏移,同时也会对飞机的空速和迎角产生影响,且影响升力。通过分析飞机在滑
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