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基于CFD模拟和试验的方法，研究汽车发动机冷却风扇结构参数对风扇气动性能的影响，优化确定了一款高效率的新风扇。对风扇进行了试验，建立了与试验风扇结构相同的模型并进行仿真计算，通过对比模拟和实验，验证了模型的正确性；在此基础上，分析调整结构参数对气动性能的影响，结果表明风扇叶片弦长和安装角较轮毂比对气动性能影响较大，优化后的风扇静压效率能达26.48%，较原模型静压效率提高了5.75%。