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武广客运专线140m下承式钢箱系杆拱桥上跨双向4车道京珠高速公路，桥轴线与京珠高速公路斜交，要求在全桥钢箱系梁、纵横梁、钢箱拱和吊杆安装完后再进行拖拉就位。采用ANSYS程序对2种拖拉施工方案施工全过程进行模拟计算，从临时墩设置、临时墩支座反力、导梁、纵横梁以及吊杆受力特点等方面进行分析研究。
武广客运专线140m下承式钢箱系杆拱桥拖拉施工方案探讨
【摘 要】
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武广客运专线140m下承式钢箱系杆拱桥上跨双向4车道京珠高速公路，桥轴线与京珠高速公路斜交，要求在全桥钢箱系梁、纵横梁、钢箱拱和吊杆安装完后再进行拖拉就位。采用ANSYS程序
【机 构】
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铁道第四勘察设计院桥梁处
【出 处】
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桥梁建设
【发表日期】
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2006年A02期
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