【摘 要】
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为研究南京第二长江大桥环氧沥青混凝土铺装的服役性能,对其进行了现场调研与分析,包括铺装经受的交通量特征及铺装病害类型和程度等.调研观测发现:在3.8×104m2的环氧铺装中
【出 处】
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Journal of Southeast University(English Edition)
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为研究南京第二长江大桥环氧沥青混凝土铺装的服役性能,对其进行了现场调研与分析,包括铺装经受的交通量特征及铺装病害类型和程度等.调研观测发现:在3.8×104m2的环氧铺装中,坑洞与龟裂等严重病害面积大约30m2;铺装层裂缝可分为纵向裂缝、短裂缝、鼓包裂缝、圆形裂缝等;车辙和推移病害在南京二桥铺装中未出现.根据现场调查的交通数据,采用力学仿真模型对不同类型铺装病害的发生机理进行分析.分析结果显示:位于U肋肋顶、靠近轮迹带处的常规纵向裂缝是铺装疲劳损伤所致,短裂缝与鼓包裂缝由铺装施工缺陷所致.裂缝未得到及时养护,演变成龟裂.在行车荷载与动水压力的耦合作用下,龟裂演变成坑洞.
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