【摘 要】
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为研究广东地区高温多雨环境下沥青路面的配合比设计方案,文中设计了大粒径集料含量逐渐增加的5种配合比方案的S MA混合料,并对这5种配合比方案混合料的路用力学性能制定试验计划和分析.研究表明,大粒径集料含量的增加会略微降低水稳性能和疲劳性能,但能够极大增加S MA混合料的高温稳定性能.虽然方案四(大粒径集料含量42％)的抗低温性能相较于方案一(大粒径集料含量38％)有所降低,但依旧能满足规范要求.
【机 构】
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中交第二公路勘察设计研究院有限公司 武汉 430056;中交(长沙)建设有限公司 长沙 410023
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为研究广东地区高温多雨环境下沥青路面的配合比设计方案,文中设计了大粒径集料含量逐渐增加的5种配合比方案的S MA混合料,并对这5种配合比方案混合料的路用力学性能制定试验计划和分析.研究表明,大粒径集料含量的增加会略微降低水稳性能和疲劳性能,但能够极大增加S MA混合料的高温稳定性能.虽然方案四(大粒径集料含量42％)的抗低温性能相较于方案一(大粒径集料含量38％)有所降低,但依旧能满足规范要求.
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