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[摘要]：通过维修加固与养护技术增加桥梁使用年限、提升桥梁工程质量，是当前我国桥梁工程研究的核心内容。分析桥梁病害因素以及桥梁工程维修加固与养护技术，并制定相应的养护管理计划。
[关键词]：桥梁养护;公路桥梁;维修加固;施工技术
引言
在交通运输行业中，桥梁工程是重要的组成部分，对人们的出行安全和便利有一定的影响。如果桥梁工程质量存在问题，那么正式通行之后经车辆的反复碾压，并且在降水等恶劣环境的影响下，桥梁极其容易发生沉降、裂缝、锈蚀钢筋等问题，会破坏桥梁结构的美观性，还会对稳定性与承载能力造成很大的影响，不利于车辆的顺利通行。为了避免出现这些问题，一定要重视桥梁养护和维修加固施工，相关部门要全面了解现场的实际情况，采取合理的养护措施，及时消除安全隐患。一旦发现质量问题，要马上制订有效的维修方案，确保桥梁道路质量的可靠性。
1公路桥梁养护及维修加固施工技术的重要性
我国公路桥梁的建设属于民生工程，对我国社会经济的发展具有重要意义，但是公路桥梁建设项目管理不到位、病害的出现等，都会对高速公路桥梁安全与质量造成极大影响，因此需要做好养护与维修加固工作。公路桥梁养护与维修加固的重要性主要体现在如下方面。节约成本。高速公路桥梁通过养护与维修加固，能有效提升其质量与安全性，加强使用性能，延长使用寿命，减少后期返工的情况出现，有效节约建设成本。提高高速公路桥梁的质量与安全性。通过养护与维修加固技术的应用，可以及时发现高速公路桥梁存在的缺陷与问题，并及时对其进行养护与维修加固处理，确保其质量与安全性。
2公路桥梁维修加固施工技术
2.1桥梁上层结构优化改造技术
当前大部分桥梁建设年代相对久远，并且当时的修建技术不够完善，桥梁整体结构已经无法满足当前交通运输的需要，因此在对桥梁施工维修加固时，首先要对桥梁上层整体结构进行优化改造。当前随着运输车辆的数量不断增加，原有桥梁上层结构需要进行拼宽处理才能防止车辆在运输过程中在桥梁上出现拥堵的问题。在拼宽过程中需要注意桥梁整体的承载量要限制在整个桥梁安全承载力范围内。其次，还可通过将原始桥梁上层结构中的桥台改为拱式结构，实现对上层结构的优化。但拱式结构承载力相对较小，因此不适用于交通流量大的地区，对于交通流量小的地区，采用拱式结构可以有效提高桥梁整体的稳定性。对于跨度较小的桥梁，若其原始结构为拱式结构，并且拱圈的厚度无法满足运输量的要求，或出现严重的不均匀沉降现象，则可通过将拱式结构改为板式结构的方法解决这一问题。
2.2体外预应力加固技术
如果桥梁的钢筋混凝土结构存在承载能力较差等问题，工作人员可以选择使用体外预应力加固技术来提高构件的荷载力。在实际施工过程中，工作人员要在主体结构的外部安放预应力筋，在对桥梁的受力构件开展加固处理时，要在构件外部设置预应力筋，从而对桥梁受力情况起到明显的改进作用。另外，在实际施工中，工作人员要根据桥梁受损状况进行全面分析，采取局部加固、整体加固等方式来处理。在应用体外预应力加固技术时，工作人员要选择合适的预应力筋，通常使用最多的有钢绞线、粗钢筋以及高强钢丝等。混凝土如果缺少保护层，工作人员要选择合理的防腐措施来进行处理，这样可以防止预应力筋生锈。现阶段，在桥梁加固处理中如果使用体外预应力加固技术，大多数选取单根粘贴钢绞线的方式，这类防护体系比较完善，可以不实施防腐操作。
2.3原始桥梁基础结构加固技术
对于年代较为久远的原始桥梁，其跨径相对较小，经常会受到洪水或河流改道冲击造成严重的侵蚀，因此在对其进行维修和加固时，可采用在桥梁基础结构上满铺片石混凝土的方法，对整个桥梁结构进行加固。除此之外，桥梁在长时间使用的过程中，会受到车辆的压力以及雨水的侵蚀，使得桥梁的基础结构会出现大量裂缝结构，导致桥梁铺装层完全脱离的问题。
3公路桥梁养护措施
3.1桥梁的预防性养护
桥梁预防性养护主要是在桥梁病害发生初期、尚未表现明显特征时进行养护处理，以降低病害产生的安全隐患，提升桥梁安全性和耐久性，延长桥梁使用寿命。对于暴露在空气中的钢结构、金属连接部件进行除锈处理，必要时刷防锈漆，减少金属锈蚀;对严重裂缝进行封闭处理，轻微裂缝用贴纸条法进行观察，并检测泄水孔是否通畅;发现和处理混凝土结构的损坏情况，避免混凝土内部钢筋出现锈蚀现象降低钢筋混凝土结构的承载能力;检查栏杆部分，修复损坏部分并张贴警示标示，确保交通安全;对于混凝土保护层结构薄弱部分应加强防水处理，减少水侵蚀;对伸缩缝结构进行清理，减少对伸缩缝结构的损害。
3.2加强公路桥梁养护管理
针对公路桥梁养护的病害，对各重要结构部分采取相应的防范措施之外，施工单位还应加强日常养护工作的管理，并对日常养护工作的具体情况和数据进行有效的记录。制定科学、合理的桥梁养护管理系统，将公路桥梁日常养护管理中的巡查、安装、维护等工作数据进行有效的搜集和整合，并对数据资料进行充分的研究和分析，及时将数据信息录入至桥梁养护管理系统当中，从而建立一个完善、全面的数据信息资料库。与此同时，应加强公路桥梁设计阶段、施工階段以及运营阶段的管理，提升作业人员桥梁养护安全防范意识，对可能出现病害的桥梁部分制定相应的维修处理方案，并设置合理的监测点、养护口和维修通道，从而提升作业人员养护工作的便捷性。
3.3合理控制温度
运营中桥梁在进行裂缝加固养护时，做好温度的控制工作十分关键，具体而言，当运营中桥梁出现裂缝时，应该做好如下温度控制工作：为了显著降低混凝土在裂缝处理时的浇筑温度，应该提前将碎石利用冷水进行冷却处理，处理完成后，再进行后续的混凝土施工工作。对运营中桥梁进行裂缝修补时，如作业时间段为夏季，则需分析裂缝浇筑面的散热特点，并在进行浇筑期间控制好厚度参数。对于部分运营中桥梁因结构被破坏而出现的裂缝类问题，首先需要做好裂缝内部的降温处理，并在混凝土裂缝中将出水管埋设其中，随后在管内通入冷水，用以降温。
3.4加强公路桥梁桥面处理
公路桥梁桥面的病害处理，应加强重视桥面的铺装作业，对于不同结构的桥面，开展相应的铺装措施。例如，混凝土结构的桥梁，其桥面抗渗透能力以及抗腐蚀性能较差，因此，此类桥梁桥面的铺装工作应结合工程地点外部环境因素，构建科学、完善的桥梁排水系统。此外，若桥面已出现裂纹现象，应在裂缝部位灌满混凝土泥浆，或者立即清除病害部分，并进行重新铺装。桥面沥青若出现裂缝、麻面等情况，可以采用封浆混合料对其进行有效处理。
结束语
对公路桥梁进行维修和加固既是交通运输安全的要求，也是人们利益的需要，有着极其重要的意义。工程实践中，施工人员应准确掌握桥梁的实际状况，根据具体病害情况采取合适的维修加固措施，有效解决问题，使桥梁恢复正常运营状态。
参考文献
[1]庄明.高速公路桥梁养护与维修加固施工技术[J].工程技术研究，2020（10）：90-91.
[2]王文臻.公路桥梁养护与维修加固施工技术研究[J].中国标准化，2019（14）：126-127.
[3]杨宏强.高速公路桥梁养护管理的技术问题[J].交通世界，2020（28）：153-154.
[4]董斌.公路桥梁养护管理的问题及应对措施[J].工程技术研究，2020，5（11）：177-178.
桂林市临桂区公路水路建设养护中心 广西壮族自治区 桂林市 541100
[关键词]：桥梁养护;公路桥梁;维修加固;施工技术
引言
在交通运输行业中，桥梁工程是重要的组成部分，对人们的出行安全和便利有一定的影响。如果桥梁工程质量存在问题，那么正式通行之后经车辆的反复碾压，并且在降水等恶劣环境的影响下，桥梁极其容易发生沉降、裂缝、锈蚀钢筋等问题，会破坏桥梁结构的美观性，还会对稳定性与承载能力造成很大的影响，不利于车辆的顺利通行。为了避免出现这些问题，一定要重视桥梁养护和维修加固施工，相关部门要全面了解现场的实际情况，采取合理的养护措施，及时消除安全隐患。一旦发现质量问题，要马上制订有效的维修方案，确保桥梁道路质量的可靠性。
1公路桥梁养护及维修加固施工技术的重要性
我国公路桥梁的建设属于民生工程，对我国社会经济的发展具有重要意义，但是公路桥梁建设项目管理不到位、病害的出现等，都会对高速公路桥梁安全与质量造成极大影响，因此需要做好养护与维修加固工作。公路桥梁养护与维修加固的重要性主要体现在如下方面。节约成本。高速公路桥梁通过养护与维修加固，能有效提升其质量与安全性，加强使用性能，延长使用寿命，减少后期返工的情况出现，有效节约建设成本。提高高速公路桥梁的质量与安全性。通过养护与维修加固技术的应用，可以及时发现高速公路桥梁存在的缺陷与问题，并及时对其进行养护与维修加固处理，确保其质量与安全性。
2公路桥梁维修加固施工技术
2.1桥梁上层结构优化改造技术
当前大部分桥梁建设年代相对久远，并且当时的修建技术不够完善，桥梁整体结构已经无法满足当前交通运输的需要，因此在对桥梁施工维修加固时，首先要对桥梁上层整体结构进行优化改造。当前随着运输车辆的数量不断增加，原有桥梁上层结构需要进行拼宽处理才能防止车辆在运输过程中在桥梁上出现拥堵的问题。在拼宽过程中需要注意桥梁整体的承载量要限制在整个桥梁安全承载力范围内。其次，还可通过将原始桥梁上层结构中的桥台改为拱式结构，实现对上层结构的优化。但拱式结构承载力相对较小，因此不适用于交通流量大的地区，对于交通流量小的地区，采用拱式结构可以有效提高桥梁整体的稳定性。对于跨度较小的桥梁，若其原始结构为拱式结构，并且拱圈的厚度无法满足运输量的要求，或出现严重的不均匀沉降现象，则可通过将拱式结构改为板式结构的方法解决这一问题。
2.2体外预应力加固技术
如果桥梁的钢筋混凝土结构存在承载能力较差等问题，工作人员可以选择使用体外预应力加固技术来提高构件的荷载力。在实际施工过程中，工作人员要在主体结构的外部安放预应力筋，在对桥梁的受力构件开展加固处理时，要在构件外部设置预应力筋，从而对桥梁受力情况起到明显的改进作用。另外，在实际施工中，工作人员要根据桥梁受损状况进行全面分析，采取局部加固、整体加固等方式来处理。在应用体外预应力加固技术时，工作人员要选择合适的预应力筋，通常使用最多的有钢绞线、粗钢筋以及高强钢丝等。混凝土如果缺少保护层，工作人员要选择合理的防腐措施来进行处理，这样可以防止预应力筋生锈。现阶段，在桥梁加固处理中如果使用体外预应力加固技术，大多数选取单根粘贴钢绞线的方式，这类防护体系比较完善，可以不实施防腐操作。
2.3原始桥梁基础结构加固技术
对于年代较为久远的原始桥梁，其跨径相对较小，经常会受到洪水或河流改道冲击造成严重的侵蚀，因此在对其进行维修和加固时，可采用在桥梁基础结构上满铺片石混凝土的方法，对整个桥梁结构进行加固。除此之外，桥梁在长时间使用的过程中，会受到车辆的压力以及雨水的侵蚀，使得桥梁的基础结构会出现大量裂缝结构，导致桥梁铺装层完全脱离的问题。
3公路桥梁养护措施
3.1桥梁的预防性养护
桥梁预防性养护主要是在桥梁病害发生初期、尚未表现明显特征时进行养护处理，以降低病害产生的安全隐患，提升桥梁安全性和耐久性，延长桥梁使用寿命。对于暴露在空气中的钢结构、金属连接部件进行除锈处理，必要时刷防锈漆，减少金属锈蚀;对严重裂缝进行封闭处理，轻微裂缝用贴纸条法进行观察，并检测泄水孔是否通畅;发现和处理混凝土结构的损坏情况，避免混凝土内部钢筋出现锈蚀现象降低钢筋混凝土结构的承载能力;检查栏杆部分，修复损坏部分并张贴警示标示，确保交通安全;对于混凝土保护层结构薄弱部分应加强防水处理，减少水侵蚀;对伸缩缝结构进行清理，减少对伸缩缝结构的损害。
3.2加强公路桥梁养护管理
针对公路桥梁养护的病害，对各重要结构部分采取相应的防范措施之外，施工单位还应加强日常养护工作的管理，并对日常养护工作的具体情况和数据进行有效的记录。制定科学、合理的桥梁养护管理系统，将公路桥梁日常养护管理中的巡查、安装、维护等工作数据进行有效的搜集和整合，并对数据资料进行充分的研究和分析，及时将数据信息录入至桥梁养护管理系统当中，从而建立一个完善、全面的数据信息资料库。与此同时，应加强公路桥梁设计阶段、施工階段以及运营阶段的管理，提升作业人员桥梁养护安全防范意识，对可能出现病害的桥梁部分制定相应的维修处理方案，并设置合理的监测点、养护口和维修通道，从而提升作业人员养护工作的便捷性。
3.3合理控制温度
运营中桥梁在进行裂缝加固养护时，做好温度的控制工作十分关键，具体而言，当运营中桥梁出现裂缝时，应该做好如下温度控制工作：为了显著降低混凝土在裂缝处理时的浇筑温度，应该提前将碎石利用冷水进行冷却处理，处理完成后，再进行后续的混凝土施工工作。对运营中桥梁进行裂缝修补时，如作业时间段为夏季，则需分析裂缝浇筑面的散热特点，并在进行浇筑期间控制好厚度参数。对于部分运营中桥梁因结构被破坏而出现的裂缝类问题，首先需要做好裂缝内部的降温处理，并在混凝土裂缝中将出水管埋设其中，随后在管内通入冷水，用以降温。
3.4加强公路桥梁桥面处理
公路桥梁桥面的病害处理，应加强重视桥面的铺装作业，对于不同结构的桥面，开展相应的铺装措施。例如，混凝土结构的桥梁，其桥面抗渗透能力以及抗腐蚀性能较差，因此，此类桥梁桥面的铺装工作应结合工程地点外部环境因素，构建科学、完善的桥梁排水系统。此外，若桥面已出现裂纹现象，应在裂缝部位灌满混凝土泥浆，或者立即清除病害部分，并进行重新铺装。桥面沥青若出现裂缝、麻面等情况，可以采用封浆混合料对其进行有效处理。
结束语
对公路桥梁进行维修和加固既是交通运输安全的要求，也是人们利益的需要，有着极其重要的意义。工程实践中，施工人员应准确掌握桥梁的实际状况，根据具体病害情况采取合适的维修加固措施，有效解决问题，使桥梁恢复正常运营状态。
参考文献
[1]庄明.高速公路桥梁养护与维修加固施工技术[J].工程技术研究，2020（10）：90-91.
[2]王文臻.公路桥梁养护与维修加固施工技术研究[J].中国标准化，2019（14）：126-127.
[3]杨宏强.高速公路桥梁养护管理的技术问题[J].交通世界，2020（28）：153-154.
[4]董斌.公路桥梁养护管理的问题及应对措施[J].工程技术研究，2020，5（11）：177-178.
桂林市临桂区公路水路建设养护中心 广西壮族自治区 桂林市 541100