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在某燃气轮机第二级导向叶片的基础上，对叶片内部进行了设计并采用内部蒸汽冷却方式．采用非结构化网格和Realizable k-ε紊流模型，对同时带15°，30°和45°肋的叶片内外流场以及叶片本身进行了三维热耦合的定常数值模拟．热耦合采用在流固耦合面的热对流和固体导热来实现．内部冷却介质选用比空气热容大，粘度低的水蒸汽．结果表明：带肋的通道流场非常复杂，扰流肋的存在使各壁面的换热都得到了增强，相对于光滑通道换热最著，有明显的冷却痕迹，冷却效果明显；采用蒸汽冷却比用空气冷却效果要