“大飞机”被写入《政府工作报告》
　　3月5日，十三届全国人大一次会议在北京开幕，习近平等党和国家领导人出席大会。国务院总理李克强作政府工作报告。《政府工作报告》指出，五年来，创新驱动发展成果丰硕。科技进步贡献率由52.2%提高到57.5%。载人航天、深海探测、量子通信、大飞机等重大创新成果不断涌现。
　　关于“加快制造强国建设”，《政府工作报告》指出：推动集成电路、第五代移动通信、飞机发动机、新能源汽车、新材料等产业发展，实施重大短板装备专项工程，发展工业互联网平台，创建“中国制造2025”示范区。
　　关于“加强国家创新体系建设”，《政府工作报告》强调：强化基础研究和应用基础研究，启动一批科技创新重大项目，高标准建设国家实验室。鼓励企业牵头实施重大科技项目，支持科研院所、高校与企业融通创新，加快创新成果转化应用。
　　中央候补委员，中国商飞公司董事长、党委书记贺东风列席会议。中国商飞公司有两名全国人大代表参会：中国工程院院士、中国商飞公司副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉，中国商飞公司副总经理周新民。
　　C919订单总数达到815架，ARJ21订单总数達到453架
　　2月26日，中国商飞公司与华融金融租赁在北京签署30架C919大型客机和20架ARJ21新支线飞机购机协议。C919大型客机国内外用户达到28家，订单总数达到815架。ARJ21新支线飞机客户达到21家，订单总数达到453架。
　　华融金融租赁是经中国银监会批准主营融资租赁业务的金融机构，是中国首批金融租赁公司之一，总部位于浙江杭州，主要通过以设备为基础的金融租赁业务，为客户提供量身定制的金融解决方案，主要业务包括售后回租、直接租赁和经营性租赁。
　　C919完成机翼载荷校准试验
　　日前，C919/B-001A飞机机翼载荷地面校准试验顺利完成。C919/B-001A飞机载荷地面校准试验是载荷监控试飞的关键环节，也是C919飞机10101架机转场西安阎良后的首次大型地面试验。C919/B-001A飞机载荷校准试验部件主要包括飞机机翼和平尾等。
　　ARJ21飞机中央翼部件顺利下架
　　ARJ21飞机中央翼部件近日在航空工业西安飞机工业（集团）有限责任公司装配厂成功下架，这标志着ARJ21飞机批产提速正式拉开帷幕。据悉，中央翼部件顺利下架后，西飞将按照计划稳步提高生产速率，为ARJ21飞机全年生产任务的顺利完成奠定基础。
　　巴西正考虑波音-巴航工业联营提议
　　据路透社报道，2月27日，巴西总统特梅尔的发言人Marcio de Freitas 表示，总统正在考虑是否支持一项关于波音与巴西航空工业公司建立联合商业航空公司的提议。由于巴西政府反对巴航工业被完全收购，该提议提出设立一个包括巴航工业客机部门，但排除巴航工业防务业务的第三方公司。
　　波音和欧瑞康合作加快3D打印的应用
　　波音和瑞士欧瑞康公司近期签署协议，双方将在钛合金飞机部件的3D打印方面开展合作，共同开发用于3D打印的材料和设备。此次合作有望推进3D打印的钛合金材料在航空、航天和军工领域的应用。
　　自2017年获得FAA许可以来，波音已经采用了5万件3D打印生产的部件。3D打印技术可以降低飞机生产成本，提高产品质量和关键技术指标。此外，还能大幅缩短应用成熟周期。


　　波音CEO ：飞行出租车十年内将满天飞
　　波音CEO丹尼斯·米伦伯格称，波音公司一直在对精心设计的飞行出租车原型车进行测试。这种飞行出租车未来将能够搭载乘客往返于各地之间，且十年内就有可能投入运营。丹尼斯·米伦伯格表示，“飞行出租车到来的速度将远超我们的想象。真正的原型车正在制造中，从技术层面上来说是完全可行的。”


　　空客“刀锋”层流机翼验证机项目获桂冠奖
　　据民航资源网3月7日报道，在华盛顿举行的《航空周刊》2018年度颁奖典礼上，空客“刀锋”（BLADE）层流机翼验证机项目荣获民用航空技术桂冠奖。
　　“刀锋”项目的全称为“欧洲突破性层流飞机验证机”，是欧盟支持的“净洁天空”项目的组成部分，主要探索在大型客机上引入层流机翼技术的可行性。该项目旨在提升飞机的飞行效率，使机翼摩擦阻力降低50%，二氧化碳排放量降低5%。




　　首架超远程型空客A350XWB亮相
　　首架超远程型A350XWB宽体飞机——A350-900ULR日前完成机身结构总装，从位于图卢兹的空中客车总装线下线。作为A350XWB宽体飞机家族的最新成员，该机型的航程比目前其他所有民用飞机都远。首架A350-900ULR将于今年交付启动用户新加坡航空。新加坡航空共订购了7架A350-900ULR飞机，将用于新加坡与美国之间的直飞航班，其中包括新加坡至纽约的世界最长商业航班。
　　首架远程型空客A321LR完成首飞
　　首架远程型空客A321LR飞机日前顺利完成首飞，历时2小时36分钟。该架生产序列号为MSN7877的空客A321LR配备了CFM LEAP-1A发动机，将在今年第二季度进行近100小时的飞行测试，以获得欧洲航空安全局和美国联邦航空局的型号合格证。首架空客A321LR计划将于今年第四季度交付。


　　庞巴迪将向达美航空交付C系列飞机
　　庞巴迪表示，其蒙特利尔工厂将从2018年开始向达美航空公司交付CS100飞机。此前，达美航空曾要求庞巴迪将飞机改为在美国阿拉巴马州的莫比尔生产。达美航空于2016年订购了75架CS100，原计划2018～2020年交付。


　　巴航工业E190-E2获得型号认证
　　据ATW报道，巴航工业E190-E2飞机已获得巴西国家民航局、美国联邦航空管理局及欧洲航空安全局颁发的型号认证，从而为向挪威支线航企威德罗航空进行首次交付铺平了道路。E2项目在2013年巴黎航展期间启动，该机型获得认证历时4年零8个月。


　　三菱飞机公司开始组装MRJ70
　　据美国《航空周刊》报道，三菱飞机公司MRJ飞机交付时间虽然有所推迟，但飞机的性能可能优于设计目标。从目前的飞行试验结果来看，MRJ90的气动特性和发动机性能均已达到设计指标，而且还有时间进行改进。此外，美国飞行员工会“范围条款”限制使用更大型的MRJ90飞机，为了顺利进入美国市场，三菱飞机公司位于名古屋的总装厂已经开始组装两架较小的MRJ70。