论文部分内容阅读
可控摆式列车数据供给系统能随时获得新的曲线数据，无须预先准备，该系统的研制使可控摆式列车不再局限于某些区间，而且能在任何一条线路上运行。
可控摆式列车数据供给系统
【摘 要】
：
可控摆式列车数据供给系统能随时获得新的曲线数据，无须预先准备，该系统的研制使可控摆式列车不再局限于某些区间，而且能在任何一条线路上运行。
【出 处】
：
国外铁道车辆
【发表日期】
：
1998年5期
其他文献
介绍新型非对称转向架在牵引／制动力矩作用下提高车辆曲线通过性能的原理及计算机仿真技术的应用结果。
介绍出口埃及转向架结构的优化设计及该转向架的主要技术参数。
介绍日本铁路新干线开发的车轮作用力与脱轨系数连续测量方法和测量装置。在车轮上贴上应变计电桥，即可在车辆云海吉测定车轮的横向力、垂向力、脱轨系数以及轨箱垂向加速度等
介绍标准货车转向架公司开发的Ｘ式轻型对角斜撑，装在货车转向架上运用后，在改善轮磨耗和节省能耗等方面所取得的效果，采用该对角撑是延长车轮使用寿命的一种好方法。
重点介绍比利时新建高速铁路的噪声防护措施，并对高速列车噪声测试的结果进行了分析，肯定了新线上噪声防护墙所起的作用。
介绍用图像处理技术对轮轨相互作用状态进行评价，并结合试验测得的轮轨冲击力，对车轮表层下缺陷产生的原因进行了分析。
介绍京阪电气化铁路９０００系车辆概况。该车编组增至８辆，在车体结构、车内设备等方面做了很多改进，增强了运输能力，提高了服务质量。