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【文章摘要】
物流管理专业人才供需之间存在结构错位。其中，主要的问题是供给错位，即人才培养同质化严重、特殊领域物人才培养不足和高层次人才奇缺。据此，提出物流管理专业人才培养需走差异化之路、紧跟行业需求和尽快步入高端三方面建议。
【关键词】
物流管理；人才培养；供需结构
近年来，现代物流业得到了快速发展，这促生了对物流专业人才的强劲需求。不过，很多高校的物流管理专业毕业生的就业状况并不好。这主要是由于物流管理专业的人才供给与企业需求不相匹配所致。换句话说，物流管理专业人才供需之间存在结构错位。
1 物流管理专业人才供给错位
由于需求无法改变，所以只能从供给中找问题。从人才培养角度看，物流管理人才供给错位主要体现在同质化严重、特殊领域和高层次人才奇缺。
1.1物流管理专业人才培养同质化严重
目前，开设物流管理专业的高校很多，主要分为本科类高校和专科类高校。专科类高校重技能培养，所以他们的人才培养更专，很多都有自己的特色，并与企业合作实施订单式培养。由此，专科类高校的物流管理专业人才的就业率很好。但是，本科类高校物流管理专业的人才培养的同质化程度很高。尽管有一些本科高校开设采购物流、港口物流、国际物流等物流管理专业方向，但是在人才培养过程中并没有将采购、港口和国际等专业特色突显出来。这种人才培养的同质化，一方面加剧了高校同专业毕业生之间的竞争，另一方面也不能有效满足企业对差异性人才的需求。例如，在天津开设物流管理专业的十余所高校中，除个别高校外，绝大多数高校的人才培养方案都没有本质区别。其实，所有高校都能基于自己的特色及区域需求来设定物流管理专业差异化的人才培养模式。
1.2特殊领域物流管理专业人才培养不足
高校物流管理专业人才培养并没有从特殊领域物流人才的需求角度去考虑问题。例如，随着电子商务的发展，电子商务物流人才需求量很大，但是相应物流专业人才培养的高校很少。类似地的，还有物流成本管理人才、物流金融人才、国际物流人才等。尽管有某些高校开设了国际物流、采购物流等专业方向，但是他们并没有从企业需求角度对这些专业方向进行及时调整，也没有在理论知识和实践教学方面给予足够的重视。所以，高校必须转变观念，不能还是延续物流管理专业人才培养的大方向不变，必须从物流管理专业人才的特殊需求角度寻找合适的专业小方向，并据此设计对应的培养方案和教学师资等。为此，我们必须基于企业需求对物流管理专业进行方向分解以满足差异化的人才需求。
1.3高层次物流管理专业人才培养欠缺
高层次物流管理专业人才主要指的是战略型物流人才。他们具有前瞻性思维，能够从全局把控物流活动，从战略高度分析和把握行业的发展趋势。物流企业在招聘中发现物流配送总监、市场拓展总监、仓储经理、采购经理、国际货代销售主管等高端人才十分紧缺。这些高端人才很显然都必须有丰富的实战经验。例如，物流配送总监通常需要有8年以上的工作经验。实战经验必须由社会大学来去培养，这种客观问题很难由高校解决，但是高端人才也不能缺少相关的理论素养。不过，我国对于物流管理高端人才的培养体系缺失。大家都很清楚，高校中有EMBA、MBA、MPA等提供的高端人才继续深造机会，但是很少有专属于物流管理相关领域的课程。这无形中阻碍了物流管理专业高端人才的发展。
2 物流管理专业人才培养建议
针对上述提及的供给错位，必须从走差异化之路、紧跟行业需求和尽快步入高端三个方面来优化物流管理专业人才培养。
2.1物流管理专业人才培养需走差异化之路
为避免同质化，物流管理专业人才培养需要差异化，具体的差异化路径主要有两个方面。一是，基于高校特色与优势找准物流管理专业小方向。例如，天津市民航学院的特色显然在航运方面，为此可以从航运物流角度进行重点建设。而天津财经大学的特色在于会计与金融，为此可以开设物流金融与物流成本等专业小方向以进行差异化人才培养。绝大多数高校都会有自己的特色与优势，为此可以考虑是否能基于这些特色与优势设立物流管理专业小方向。二是，基于区域经济发展需要设定物流管理专业小方向。例如，江浙地区的电商很多，那么电子商务物流人才需求会有强劲，为此隶属这些地域的高校可以设立电子商务物流方向。而对于天津、上海等港口城市，港口物流人才需求量较大，类似地可以设立港口物流方向。
2.2物流管理专业人才培养需紧跟行业需求
物流管理专业人才培养并不能固守原有的人才培养方案，必须根据行业需求及时调整人才培养目标、课程内容设计等。现在，绝大多数高校的物流管理专业人才培养方案都基本一致，并没有本质区别，尤其是在课程设置几乎完全一样。尽管有些高校提出差异化的人才培养目标，但是他们并没有相应调整教学计划和课程内容等。为此，这就要求高校管理者必须做到以下几点：一是，要有物流管理专业发展的战略眼光，并根据行业需求及时调整人才培养目标；二是，根据设定的人才培养目标必须对教学计划、课程内容、师资队伍等进行科学调整；三是，找到针对性强的物流企业与其洽谈合作，建立实践教学基地，完善实践教学体系，最终提高实践教学效果。
2.3物流管理专业人才培养需尽快步入高端
物流管理专业人才高端需求旺盛已成既定事实，但是相应的人才培养体系并不健全。这就要求高校在现有的高端人才培养体系下融合物流管理专业高端人才的培养。这一方面需要相关部分从政策上加大对物流管理专业高端人才培养办学的支持力度；另一方面需要高校整合各方资源开发物流管理专业高端人才培养的课程体系与课程内容。相关支持政策的出台难度较大，我们很难左右。但是，在利益驱动下，高校完全可以借助当前高端人才培养的教学资源进行物流管理专业高端人才的培养。例如，EMBA和MBA可以开设物流管理专业方向，将培养重心聚焦于高端物流人才的培养。其实，唯一的难点是缺少高质量的师资、课程体系与内容。这有待高校通过整合资源以尽快解决。
【参考文献】
[1]张初兵， 刘玉斌. 基于校企合作《 物流金融》 课程的教学设计[J]. 中国市场， 2014 （18）.
[2]哈里森·范赫克，李严锋， 李婷. 物流管理[M]. 机械工业出版社， 2013.
[3]张余华， 现代物流管理[M]. 清华大学出版社， 2010.
【作者简介】
张初兵（1984-），男，安徽六安人，讲师，管理科学与工程专业博士，研究方向为营销管理、物流金融。
物流管理专业人才供需之间存在结构错位。其中，主要的问题是供给错位，即人才培养同质化严重、特殊领域物人才培养不足和高层次人才奇缺。据此，提出物流管理专业人才培养需走差异化之路、紧跟行业需求和尽快步入高端三方面建议。
【关键词】
物流管理；人才培养；供需结构
近年来，现代物流业得到了快速发展，这促生了对物流专业人才的强劲需求。不过，很多高校的物流管理专业毕业生的就业状况并不好。这主要是由于物流管理专业的人才供给与企业需求不相匹配所致。换句话说，物流管理专业人才供需之间存在结构错位。
1 物流管理专业人才供给错位
由于需求无法改变，所以只能从供给中找问题。从人才培养角度看，物流管理人才供给错位主要体现在同质化严重、特殊领域和高层次人才奇缺。
1.1物流管理专业人才培养同质化严重
目前，开设物流管理专业的高校很多，主要分为本科类高校和专科类高校。专科类高校重技能培养，所以他们的人才培养更专，很多都有自己的特色，并与企业合作实施订单式培养。由此，专科类高校的物流管理专业人才的就业率很好。但是，本科类高校物流管理专业的人才培养的同质化程度很高。尽管有一些本科高校开设采购物流、港口物流、国际物流等物流管理专业方向，但是在人才培养过程中并没有将采购、港口和国际等专业特色突显出来。这种人才培养的同质化，一方面加剧了高校同专业毕业生之间的竞争，另一方面也不能有效满足企业对差异性人才的需求。例如，在天津开设物流管理专业的十余所高校中，除个别高校外，绝大多数高校的人才培养方案都没有本质区别。其实，所有高校都能基于自己的特色及区域需求来设定物流管理专业差异化的人才培养模式。
1.2特殊领域物流管理专业人才培养不足
高校物流管理专业人才培养并没有从特殊领域物流人才的需求角度去考虑问题。例如，随着电子商务的发展，电子商务物流人才需求量很大，但是相应物流专业人才培养的高校很少。类似地的，还有物流成本管理人才、物流金融人才、国际物流人才等。尽管有某些高校开设了国际物流、采购物流等专业方向，但是他们并没有从企业需求角度对这些专业方向进行及时调整，也没有在理论知识和实践教学方面给予足够的重视。所以，高校必须转变观念，不能还是延续物流管理专业人才培养的大方向不变，必须从物流管理专业人才的特殊需求角度寻找合适的专业小方向，并据此设计对应的培养方案和教学师资等。为此，我们必须基于企业需求对物流管理专业进行方向分解以满足差异化的人才需求。
1.3高层次物流管理专业人才培养欠缺
高层次物流管理专业人才主要指的是战略型物流人才。他们具有前瞻性思维，能够从全局把控物流活动，从战略高度分析和把握行业的发展趋势。物流企业在招聘中发现物流配送总监、市场拓展总监、仓储经理、采购经理、国际货代销售主管等高端人才十分紧缺。这些高端人才很显然都必须有丰富的实战经验。例如，物流配送总监通常需要有8年以上的工作经验。实战经验必须由社会大学来去培养，这种客观问题很难由高校解决，但是高端人才也不能缺少相关的理论素养。不过，我国对于物流管理高端人才的培养体系缺失。大家都很清楚，高校中有EMBA、MBA、MPA等提供的高端人才继续深造机会，但是很少有专属于物流管理相关领域的课程。这无形中阻碍了物流管理专业高端人才的发展。
2 物流管理专业人才培养建议
针对上述提及的供给错位，必须从走差异化之路、紧跟行业需求和尽快步入高端三个方面来优化物流管理专业人才培养。
2.1物流管理专业人才培养需走差异化之路
为避免同质化，物流管理专业人才培养需要差异化，具体的差异化路径主要有两个方面。一是，基于高校特色与优势找准物流管理专业小方向。例如，天津市民航学院的特色显然在航运方面，为此可以从航运物流角度进行重点建设。而天津财经大学的特色在于会计与金融，为此可以开设物流金融与物流成本等专业小方向以进行差异化人才培养。绝大多数高校都会有自己的特色与优势，为此可以考虑是否能基于这些特色与优势设立物流管理专业小方向。二是，基于区域经济发展需要设定物流管理专业小方向。例如，江浙地区的电商很多，那么电子商务物流人才需求会有强劲，为此隶属这些地域的高校可以设立电子商务物流方向。而对于天津、上海等港口城市，港口物流人才需求量较大，类似地可以设立港口物流方向。
2.2物流管理专业人才培养需紧跟行业需求
物流管理专业人才培养并不能固守原有的人才培养方案，必须根据行业需求及时调整人才培养目标、课程内容设计等。现在，绝大多数高校的物流管理专业人才培养方案都基本一致，并没有本质区别，尤其是在课程设置几乎完全一样。尽管有些高校提出差异化的人才培养目标，但是他们并没有相应调整教学计划和课程内容等。为此，这就要求高校管理者必须做到以下几点：一是，要有物流管理专业发展的战略眼光，并根据行业需求及时调整人才培养目标；二是，根据设定的人才培养目标必须对教学计划、课程内容、师资队伍等进行科学调整；三是，找到针对性强的物流企业与其洽谈合作，建立实践教学基地，完善实践教学体系，最终提高实践教学效果。
2.3物流管理专业人才培养需尽快步入高端
物流管理专业人才高端需求旺盛已成既定事实，但是相应的人才培养体系并不健全。这就要求高校在现有的高端人才培养体系下融合物流管理专业高端人才的培养。这一方面需要相关部分从政策上加大对物流管理专业高端人才培养办学的支持力度；另一方面需要高校整合各方资源开发物流管理专业高端人才培养的课程体系与课程内容。相关支持政策的出台难度较大，我们很难左右。但是，在利益驱动下，高校完全可以借助当前高端人才培养的教学资源进行物流管理专业高端人才的培养。例如，EMBA和MBA可以开设物流管理专业方向，将培养重心聚焦于高端物流人才的培养。其实，唯一的难点是缺少高质量的师资、课程体系与内容。这有待高校通过整合资源以尽快解决。
【参考文献】
[1]张初兵， 刘玉斌. 基于校企合作《 物流金融》 课程的教学设计[J]. 中国市场， 2014 （18）.
[2]哈里森·范赫克，李严锋， 李婷. 物流管理[M]. 机械工业出版社， 2013.
[3]张余华， 现代物流管理[M]. 清华大学出版社， 2010.
【作者简介】
张初兵（1984-），男，安徽六安人，讲师，管理科学与工程专业博士，研究方向为营销管理、物流金融。