作为宝马第一款SUV,X5肩负着宝马太多的期望,经过10多年的市场历练,X5已经在豪华SUV领域为宝马赢得了不小的市场份额。在2010年的日内瓦车展上,宝马带来了X5的小改款车型,让我们再次领略到了这个潇洒骑士的风采。
　　第一款宝马X5于1999年在北美车展正式与我们见面,它开辟了宝马运动型多功能车的先河,随后而来的X3、X6和X1迅速组成了宝马引以为傲的X系列,由宝马高性能车部门推出的X5 M和X6 M则极大地提高了X系列车型的性能,并扩大了X系列车型的受众范围。
　　
　　外形和内饰变化不大
　　宝马在2010年日内瓦车展发布的新X5属于小改款车型,外形和内饰的变化不太明显,不过变速器和发动机都经过了更新。双圆型大灯是宝马X5不变的特征,LED环形日间行车灯和选装的氙气大灯不但外形美观,而且车辆的照明效果也得到显著提升,雾灯的位置与老款X5相比更靠近进气格栅,拥有两行发光二极管的L型尾灯时尚动感,重新设计的后保险杠和排气管包围是新款X5最显著的运动元素。
　　新X5的内饰传承了宝马车型的内饰设计风格,设计师根据SUV车型的特点做了相应修改,较高的坐姿可使驾驶者获得最佳的视野,标准配置中包含最新一代的iDrive控制系统,它使驾驶者可以通过简便的操作来控制所有的标配或选装的音频系统、导航系统和通信系统。行李箱容积为620L,如果后排座椅放倒可获得1750L的最大容积。此外,为了应付多种场合的需要,新X5增加了第三排座椅,最多可以搭载7名乘员出行。
　　
　　新车设计不忘安全
　　除了高强度车身结构之外,新X5还标配了前排乘员正面和侧面安全气囊、三点式安全带、前排主动安全头枕和后排ISOFIX儿童安全座椅固定装置接口等,全面保护车内乘员安全。此外,新X5还配备了自适应制动车灯、防爆轮胎以及胎压监控系统。
　　
　　高科技装备提升驾驶乐趣
　　借助于宝马EfficientDynamics理念,新X5中的所有车型都在性能表现和燃油消耗之间达到了完美平衡。新X5顶级车型xDrive 50i搭载的双涡轮增压直喷V8发动机最大功率可达300kW,而xDrive 35i搭载的带有双涡轮增压直喷以及Valvetronic系统的直列6缸发动机则拥有225kW的最大功率。搭载于X5 xDrive 40d上的直列6缸柴油发动机采用双涡轮增压和共轨直喷技术,可以输出600N•m的最大转矩。xDrive 30d搭载的柴油发动机最大功率180kW,100km平均油耗仅为7.4L(欧洲测试标准),以上所有发动机都满足欧Ⅴ排放标准。新X5的所有车型都将8挡自动变速器作为标准配置,借助创新的齿轮布局和最小的传动比间隙,这款变速器可以将出众的换挡过程、优化的传动效率和较好的舒适性统一起来,为该车在公路上的性能表现和燃油经济性做出突出贡献。
　　
　　发动机和变速器是改款的重点
　　宝马xDrive智能四驱系统能够通过电控多片离合器分配前后轴之间的转矩,DSC动态稳定系统在各种环境下都能提供最快的响应,令操控性和安全性均得到提升。此外,xDrive 50i与xDrive 40d的弹簧和减振器都经过了重新的调校。新X5的标准配置还有随速调整的Servotronic转向助力系统,新开发的动态转向和自适应驾驶系统被作为选装配置提供。借助宝马ConnectedDrive构架,新X5提供了众多独特的驾驶辅助系统和针对舒适性、安全性以及娱乐功能的最优服务。此外,抬头显示系统、自适应转向大灯、全景可视监控系统、带有启/停功能的自动巡航系统、车道偏离警示系统和限速提醒功能等都可以在新X5上找到。