以前我真的没有想过
　　火车能坐船过海
　　更没有看过
　　火车司机和船长在岗位上致意配合
　　以前总认为
　　两个人的握手是一件很平常的事
　　可是
　　他们的握手却成了历史的定格
　　……
　　粤海铁路轮渡的开通
　　开阔了他们的胸怀和视野
　　每天的上下船取送作业
　　使原本不认识的他们成了好搭档
　　老伙计见面紧握着手
　　老船长说
　　我这是海军与陆军会师了
　　火车司机说
　　我们都是铁军的先遣队长
　　他们相互拥抱着
　　大海的霞光在给轮渡和火车镀金
　　
　　2003年1月7日，中國第一条跨海铁路轮渡——粤海铁路轮渡正式通航。周琼华激情写下诗歌《火车司机与老船长的握手》让我印象深刻。
　　粤海铁路轮渡的开通，解决了海峡间的铁路运输问题，火车乘船过海，而旅客则坐着火车听海浪、看海景。
　　2006年，全线长189公里烟大铁路轮渡通航，更是引得国人自豪，这是我国目前最长的海路铁路。烟大铁路轮渡工程技术含金量高，多项技术达到国际先进水平。
　　事实上，世界上许多国家为了更好地适应和满足国民经济发展对交通运输的需求，充分发挥铁路、水运和海运等各种运输方式的综合优势，在铁路受水域阻隔不能直接通达的地区，建设跨江(河)、跨海的铁路轮渡运输线(包括国际间轮渡运输线)，而我国也走在了世界前列。当铁路轮渡已经成为一种技术成熟、日臻完善的运输方式时，当铁路轮渡为我们的工作、生活带来便利时，我们看到：海路，驶向未来。
　　（专题策划/吴昊 专题统筹/周桂萍）