【摘 要】
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山区干线公路道路条件复杂,事故频发,为了提高道路交通安全性,通过大量的实地调研,分析山区干线公路的道路线形与行车速度、驾驶员心生理反应的相互关系,建立基于驾驶员心生
【机 构】
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河北工业大学土木与交通学院,长治市屯留区交通建设工程质量监督站
【基金项目】
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国家安全生产监督总局科技项目(hebei-0009-2017AQ),交通运输部科技计划项目(2018-04-063),山西省交通运输厅科技计划(2017-1-36)
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山区干线公路道路条件复杂,事故频发,为了提高道路交通安全性,通过大量的实地调研,分析山区干线公路的道路线形与行车速度、驾驶员心生理反应的相互关系,建立基于驾驶员心生理反应的山区干线公路安全评价模型;通过实测数据对山区双车道公路安全评价模型中驾驶员的紧张性、安全性阈值进行标定,得到了山区干线公路辨别事故黑点的心生理指标值;对事故的黑点黑度进行划分,运用粗糙集对各种不利因素进行分析,得到事故黑点形成的主要因素,利用灰色关联度法和熵权法计算各项指标的综合关联度并对指标进行排序,对主要影响事故黑点的形成指标进行优
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