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从环保角度来看，二甲基醚（ＤＭＥ）被认为是柴油的理想替代燃料。但由于ＤＭＥ的物理性质类似液化石油气（ＬＰＧ），常温下为气体状态，加压液化后，粘性低，压缩性随温度变化很大。这些决定了对燃油系统设计提出的要求很高，燃料泄漏与润滑性是首先要考虑的问题。本文介绍了几种燃油系的构想，如共轨系统、泵－管－嘴系统，为ＤＭＥ发动机燃油系统设计者提供一些有益的参考。