集装箱桥吊防摇切换控制的探讨

来源 :中国设备工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:shichangyou1982
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
集装箱是港口业务中的重要运输工具,集装箱运输时采用了桥吊设施,为了提高集装箱运输的安全性,需要在桥吊中施行防摇切换控制,目的是解决桥吊摇晃的问题,维护桥吊结构在集装箱中的安全性、可靠性。本文主要探讨集装箱桥吊防摇切换控制的相关内容。
其他文献
1 概述(第一步)(1)测量方法:依据GB/T 228-2002<金属拉伸试验方法>.(2)环境条件:温度10~35℃,温度波动≯2℃/h,本试验温度26&#177;2℃,相对湿度≤80%.(3)测量标准(测量仪器):2
地铁列车转向架是由钢板焊接而成,在服役一年后断裂,对断裂件进行了断口形貌、金相组织、化学尬发分析及硬度测定。结果表明,断口显示出疲劳断裂痕迹,焊接缺陷是引起疲劳裂纹萌生
介绍了GB/T3098.1-2000《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱》和紧固件材料,机械和物理性能,试验项目及试验方法等重点内容,并通过分析对比,指出了新、旧标准在主要技术内容上存在的差
预制装配式剪力墙结构由预制构件装配而成,钢筋的连接是装配式剪力墙最关键的连接,文章对装配式剪力墙水平拼缝的钢筋连接方式进行了分类总结.
简要叙述涂层结合强度的测定方法和电子式万能试验机如何实现对涂层材料力学性能的测试.
测定材料相体积分数是获得材料性能的主要手段之一.针对常规定量金相法在测定材料相体积分数中存在的诸多不足,用计算机的图像处理技术,将金相图像数字化处理,经程序运算,在
现代的抗疲劳设计法--损伤容限设计使零件在出现疲劳裂纹后通过严格的检修、剩余寿命计算和断裂控制仍能安全使用,使充分利用零件的剩余强度成为可能.对损伤容限设计的关键技
用THERMECMASTOR-Z试验装置及H-800型透射电子显微镜研究了一种Cr-Mn-Mo-B钢热变形后中途改变冷却速度对贝氏体转变动力学的影响。试验结果表明,在连续冷却过程中,中途改变冷却速
某高炉冷却用不锈钢波纹管服役两个月后,经两次清洗后发生开裂.经光学显微镜和扫描电镜能谱分析,认为波纹管在腐蚀介质的作用下首先产生晶界腐蚀,形成沿晶裂纹而导致波纹管失
采用热模拟方法,模拟不同形态的针状铁素体、板条状铁素体和魏氏组织的试样,测定试样的断裂参量,发现不同形态伯铁素体具有不同的解理断裂应力σf,而且韧性高的σf也高;断口分析结果