【摘 要】
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外挂墙板应用在装配式钢结构或装配式混凝土结构工程中时,柔性连接节点和施工方法不完全适用于装配式PEC结构,需结合装配式PEC结构特点对柔性连接节点进行轻量化、简洁化设计,并需安全牢靠、高精度施工技术,为解决该问题,结合工程实际,对外挂墙板与装配式PEC结构进行轻量化、简洁化设计,形成柔性连接节点,明确总体施工程序、施工技术及控制要点,采用自调节精度校正技术,实现施工简单、效率高、精度高、节点连接可靠的施工效果.
【机 构】
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浙江大东吴建筑科技有限公司,浙江 湖州 313071
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外挂墙板应用在装配式钢结构或装配式混凝土结构工程中时,柔性连接节点和施工方法不完全适用于装配式PEC结构,需结合装配式PEC结构特点对柔性连接节点进行轻量化、简洁化设计,并需安全牢靠、高精度施工技术,为解决该问题,结合工程实际,对外挂墙板与装配式PEC结构进行轻量化、简洁化设计,形成柔性连接节点,明确总体施工程序、施工技术及控制要点,采用自调节精度校正技术,实现施工简单、效率高、精度高、节点连接可靠的施工效果.
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近地铁基坑开挖时受开挖卸荷和基坑降水影响,会引起地铁沉降变形,过大的差异变形将导致运营地铁跳轨,严重影响地铁运营安全.通过地铁与基坑的关系、水文地质情况,分析基坑开挖时对地铁的影响,明确地铁差异变形风险,采取坑内外动态控制地下水、限量开挖、堆载反压等技术,有效控制基坑边界地铁隧道及站体与隧道交界处的差异变形,使差异变形处于可控状态,保证地铁运营安全.
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