国家会展中心(天津)工程大跨度超重人行天桥高空散装技术

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国家会展中心(天津)工程期大跨度人行天桥钢结构跨地铁施工过程中,存在吊装工况复杂、跨市政道路施工场地有限、工期影响因素多、跨度大、超重等问题.通过对人行天桥进行桁架吊装模拟和有限元分析,提出人行天桥由两端向中间合龙,高空散装吊装的施工方法.在保证安全、经济、质量的前提下高效完成人行天桥安装作业,且不影响市政道路通行,缩短施工周期,减少占路时间.
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为了研究正弯矩作用下钢-超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)组合桥面板的极限承载力和刚度,进行了相关理论公式的推导,并利用ABAQUS软件建立有限元模型,将有限元计算结果和理论公式计算结果进行对比.结果发现有限元计算得到的承载力和刚度都比理论公式计算得到的承载力和刚度大,有限元计算得到的承载力与理论计算值误差均在10%以内,有限元计算与理论计算刚度值的最大误差不超过5%,表明理论计算与有限元结果吻合良好,验证了这种理论计算方法的可靠性.
综合管廊一般埋置于城市道路中央或路侧的绿化隔离带下方,常规深度<10m,施工过程中极易与原有道路下方管线相交,给管廊的设计与施工带来一定困难.目前关于管线保护问题,往往只涉及某工程中的单一管线,缺少对不同管径、材质、埋深及用途的既有地下管线保护的整合研究.针对这一现状,结合多个项目实施中的经验,梳理相应的迁改或保护措施,分门别类地提出针对性方案,对将来综合管廊的设计与施工具有指导意义.
突水突泥是隧道施工致灾的重要因素.结合具体工程,对地铁施工中出现的突水突泥进行分析,对降雨、潮汐、地下水、地质构成、爆破对围岩的影响进行了研究.结果表明,在水和潮汐的影响下,会对凝灰岩、上部砂土、黏土、黏填土不断劣化损伤,造成围岩饱和积水、强度降低;在爆破损伤影响下,裂缝向软弱面或节理面延伸,顶部及掌子面前方凝灰岩破坏渗水,出现坍塌,掌子面失稳,形成突水突泥.针对突水突泥原因,采取掌子面超细水泥帷幕注浆、洞顶水泥搅拌桩结合袖阀管地表注浆综合技术,解决水对围岩的软化及液化影响,提高周边围岩的整体强度.通过微
为研究隧道预制装配式套拱接头力学性能,采用数值模拟和模型试验两种方法,分析装配式套拱接头在不同偏心距和不同螺栓预紧力工况下,其张开量、挠度、接触面应力和螺栓拉力等变化,从而得到平接头在荷载作用下的受力变化规律.研究结果表明:不同偏心距工况下,随着偏心距的增大,接头张开量和挠度随之增大,其变化速度也在逐渐增大.随着水平轴力增大,接头张开量和挠度也增大,大致呈线性变化.在偏心距+0.2m作用下,接头处接触面应力、接头外侧应力最大,内侧应力最小,螺栓孔处存在应力集中现象,会首先产生破坏.接头张开量和挠度随螺栓预
地下综合管廊在地震作用下,最易发生破坏的部位通常在角部且整体性也会受到一定程度的影响.实际工程中通常采用加腋和加减震层来提高管廊的抗震性能.基于ANSYS建立了三维有限元模型,系统论述了3种不同的管廊接头在设置加腋和减震层的情况下,地下综合管廊的动力响应.研究表明,适当的加腋高度能有效地解决管廊接头四壁的应力集中,而加腋和减震层的设置能有效降低管廊整体的应力水平.
为了改进正交异性钢混组合桥面板湿接缝构造,开展了对负弯矩作用下使用超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)作为湿接缝的桥面板抗弯性能分析.使用有限元软件Abaqus中的黏聚力模型模拟UHTCC-混凝土接缝界面粘结力学行为,对不同配筋形式、不同湿接缝宽度的组合桥面板试件模型进行了参数化分析.模拟结果表明:配筋率提升对于接缝处抗裂性的提升效果显著,接缝的配筋率应当在3.35%以上;湿接缝应当设置桥面板在有栓钉约束的区域.
穿越饱和砂层的地下工程在施工中易发生水害,但由于饱和砂层渗透性较差,采用常规注浆技术不易形成有效的加固体.考虑到排水压力对浆液扩散的促进作用和范围约束作用,提出饱和砂层定向诱导注浆理论,并通过理论推导提出定向诱导注浆的应力分布规律及判定条件.相关理论结果通过模型试验得到了有效验证,证明了定向诱导注浆对于提高注浆效率和质量的积极作用,为解决饱和砂层的注浆加固难题提供了一种新型有效的处理方法.
为了研究超高韧性组合桥在车轮荷载作用下的横向受力特性,通过ABAQUS建立了超高韧性混凝土(UHTCC)-钢组合桥面结构有限元模型,选取适合的材料本构、单元类型和接触关系,根据塑性损伤模型,对不同栓钉间距和钢筋配筋率、不同铺装层厚度的桥面方案整体横向应力进行对比,分析了这两种因素对于超高韧性组合桥面板静力性能的影响.结果表明:所建立的模型能够较为准确的模拟车轮荷载作用下超高韧性组合桥的横向整体受力情况;UHTCC作为正交异性桥面板的铺装层,能显著改善U形肋与桥面板连接处的疲劳性能;一定范围内,增大栓钉间距
如何快速实现碳达峰、推动建筑业转型升级,且不影响人居环境品质的改善和人民群众的幸福感和获得感,建筑业面临巨大压力和挑战.基于“双碳”战略背景,分析了开展绿色建造的必要性,提出了绿色建造发展的技术路径,结合目前绿色建造推进过程中的问题,从顶层设计引领、技术体系和标准完善、碳排放管理、产业支撑机制保障等方面给出了绿色建造推进建议,为政府和企业推进绿色建造工作提供参考,为双碳战略即将带来的产业变革做好准备.
在大型地震工程模拟研究设施项目中,因地震模拟研究的特殊性及工艺要求,混凝土结构尺寸超大,但在承受高频强震荷载作用下不得产生裂缝.按照90d强度评定作为验收依据通过有限元模拟分析变形情况,进行提前试配分析,选择膨胀剂及确保掺量等方法,在实验室检测各项指标,并进行早期足尺试验验证变形结果,以配制低收缩、低放热、低水泥用量、高工作性能的混凝土.正式实施时对温升、应变、环境温度等各指标进行全过程监测,混凝土密实且表观质量较好,达到预期效果.