基于驾驶模拟系统的人机共驾交互研究

来源 :汽车实用技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Fukuki
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自动驾驶汽车仍将长期处于人机共驾阶段,需要进行人机协同控制,而汽车驾驶模拟系统是人机共驾交互验证测试最有效的方法之一。针对智能网联汽车的发展,文章基于驾驶模拟系统重点分析了人机交互验证的架构,以及自动驾驶汽车人机共驾的测试内容,展望了未来智能网联汽车领域人机共驾交互研究可切入的重点。
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某AT车型坡道行驶,在发动机转速1200 r/min左右车内可听到敲齿噪声,严重影响了乘车舒适性,引起了用户抱怨。通过采数分析对比确认敲齿噪声来源于取力器,基于敲齿噪声机制和常用优化方法,结合实际情况制定优化方案,即通过调整液力变矩器锁止图谱,使液力变矩器的锁止离合器在问题工况点处于分离状态,利用油液对发动机扭矩波动进行衰减。经过优化后,问题工况下主观评价取力器敲齿问题消失,采数分析发动机扭矩波动改善明显,对取力器敲齿问题的排查和解决有一定的参考作用。
将成熟度评价理论与质量管理体系结合,根据汽车行业特点,从系统视角出发,运用过程方法,引入定性评价和定量分析标准,构建了一套基于成熟度评价模型的全流程竞争力质量管理体系理论,用于提升组织的质量竞争力。优化后的全流程竞争力质量体系理论应用效果显著,为提升产品质量、提高品牌认可度、强化市场竞争力提供了有力的基础保障。
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CVT无级变速器内部结构复杂,出现故障时,对问题的有效整改取决于对失效源头的确切判断。基于车辆可靠性试验中出现的动力中断故障,系统地对变速器内部问题源头查找分析,锁定液力变矩器内部失效零部件,并对失效点进行了设计更新和试验验证。证实了该方案的有效性与可靠性。
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