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由于对燃油经济性及温室效应的关注，在全球范围内，柴油车保有量持续上升。与此同时，柴油机的微粒排放引起了广泛的关注，各种微粒后处理装置层出不穷。如何正确、客观地评价这些后处理装置，对其研究、开发和选型都具有重要意义。本文提出了一种采用模糊评价理论综合评价微粒后处理装置的方法，并分别对某固定式柴油机和某车用柴油机的３种微粒后处理装置进行了模糊评价。