输纸机是快速、准确、平稳地分离印刷用纸，并将其准确输送到指定部位的机构，其由输纸飞达、纸堆升降机构、输纸机构、自动检测机构、传动机构及气路等组成。输纸机的传动精度直接影响着输纸定位的平稳和准确度，从而影响到胶印机的套印精度。但输纸机在工作中常会出现传动不灵敏现象，下面，笔者就以J2108、J2205型胶印机的SZ201输纸机为例，对造成输纸机传动不灵敏的现象进行原因分析和故障排除，供大家参考。
　　小传动箱体内的伞齿轮啮合间隙过大
　　输纸机的动力主要由主机小传动箱体（如图1）内的一对伞齿轮提供，通过万向联轴器将扭矩传递到输纸机传动轴，带动输纸机运动。其中主动伞齿轮一般在出厂时调整定位，从动伞齿轮虽也在出厂时调整好了定位，但随着机器使用时间的延长，两个伞齿轮相互间也会有些磨损，造成配合间隙过大，影响到传动的及时性、准确性和稳定性。


　　若印刷过程中，输纸机出现停顿的现象，则有可能是由于两啮合伞齿轮间存在较大啮合间隙，使得从动伞齿轮不能随主动伞齿轮及时地转动造成的。排查时，可先松开万向联轴器，将连接主机法兰盘一边脱开，在机器静止状态下，用手来回转动伞齿轴端，观察小传动箱体内的伞齿轮配合间隙大小。正常情况下齿轮啮合都有一定的间隙，但若伞齿轮来回旋转的范围较大，说明箱体内伞齿轮的啮合间隙过大。
　　解决时，一般情况下传动箱体内的主动伞齿轮不需调整，可调整从动伞齿轮来减小主、从伞齿轮的啮合间隙。从动伞齿轮固定在从动伞齿轴的端面，松开另一端面的固定锥销，将输纸万向联轴器的一端从伞齿轴撬出，便可将从动伞齿轴沿轴线方向微调一些，使从动伞齿轮随从动伞齿轴一起靠近主动伞齿轮，消除两伞齿轮间的较大啮合间隙。调整到合适位置后，固定好从动伞齿轮轴，将挡圈及输纸机万向联轴器的十字头一端装上，重新定位固定锥销。调整后，小传动箱体固定端盖内侧与伞齿传动轴上的平面滚子轴承定位之间会出现间隙，可通过加垫相应隔垫的方法消除此间隙，使从动伞齿轴在小传动箱体端盖处定位，以保证伞齿啮合在传动过程中平稳无窜动。
　　必要时也应对主动伞齿轮进行检查，除松脱输纸万向联轴器外，应将小传动箱体固定在主机墙板上的固定螺钉松脱，取下小传动箱体，便可露出主动伞齿轮。来回推动主动伞齿轮，观察其在主机墙板上有无轴向窜动，若有较大的轴向窜动，则须加隔垫进行消除。
　　传动齿轮固定平键松动或磨损
　　小传动箱体内的两伞齿轮啮合传动及输纸机离合器轴上的伞齿轮啮合传动都是通过平键固定在相应传动轴上来实现的。因输纸机的许多构件（如飞达、出纸轮轴等）存在较多的凸轮传动，在输纸机匀速转动时，许多机械构件的扭矩都不同，再加之各零部件间存在配合间隙，且机器在操作过程中，经常需要正、反点动，久而久之，输纸机的传动齿轮固定平键会在不同扭矩的传动力，以及频繁的正反向受力下松动、磨损，造成输纸传动停顿现象。
　　检查时若传动伞齿轮的啮合间隙正常，而伞齿轮与齿轴有相对微量运动，则说明伞齿轮与齿轮轴的传动齿轮固定平键磨损、松动。这时就应该将传动齿轮固定平键拆下检查分析是何原因，键槽是否磨损变大，键是否磨损变小，可通过观察和测量得出数据，针对不同情况进行更换或修理。其他几处伞齿轮啮合传动也可用同样方法判断处理，从而使输纸机上各个部位的伞齿轮啮合传动正常，以提高输纸过程的稳定性和可靠性。
　　万向联轴器平键松动、磨损或连接锥销断裂
　　万向联轴器主要是将来自主机的动力传递给输纸机，以实现输纸机与主机传动的配合运动，其由万向十字头、平键及连接轴等组成（如图2）。其中任何一部分磨损，都将影响到输纸机的传动力矩。输纸机万向联轴器平键松动、磨损或连接销断裂的原因与传动齿固定平键松动或磨损相同。


　　万向联轴器结构较为简单，且安装方便。检查时，可将万向联轴器与主机或输纸机脱开，手动旋转以观察万向联轴器各部位的间隙情况。若是万向十字头或连接平键磨损，则更换相应部件即可；万向联轴器上有多处固定锥销，若是其中某个固定锥销断裂，则需仔细排查。因为致其断裂的原因很多，有时锥销被来自输纸机的阻力切断，但锥销的大头及小头并未从销孔中掉出，便不易被发现。这时只有在每个有锥销连接的位置用力旋转（在取下万向联轴器的情况下），看看轴与轴套有无相对运动，才可判断锥销有无断裂。有时锥销断裂后没有被及时发现，其在连接轴与轴套中随机器旋转且不断相对打滑，就会导致断裂销与连接轴及轴套之间相对变紧，而在正常开机时下纸时间却经常变动，这种现象也是平时生产中较常见的现象之一，因此须仔细检查，以免影响机器的正常使用。
　　控制电磁铁失灵
　　如果在输纸机主机运转时按下输纸开按钮，输纸机不能及时运动，就需要考虑是否是控制电磁铁（如图3）出现故障了。


　　若输纸开按钮按下，听见输纸开电磁铁处有“嗡嗡”响声，则说明电磁铁线路正常。而如果此时线圈没有将电磁铁吸合块吸上，只有当用手轻轻向上托电磁铁吸合块时，吸合块才在瞬间被电磁铁线圈吸上，这个故障可通过调节螺钉解决。具体方法为松开调节螺钉，再将其顺时针向下旋到使电磁铁通电吸合块能瞬间吸合的位置即可。值得注意的是，调节螺钉不能调得太靠下，否则会影响到输纸离合器的正常离合，造成在主机运转，输纸开按键未按下时，输纸机离合器动块与静块不能完全离开，相互碰撞产生撞击声。
　　若主机运转时按下输纸开按钮，电磁铁不能吸合，用手向上轻托电磁铁吸合块，有卡住或不灵活的情况，这时应检查吸合块连接杠杆其他附件有无卡住，连接杠杆与电磁铁吸合块的连接是否在同一平面，连接杠 　　杆定位小轴与杠杆孔的配合是否灵活。如发现连接杠杆与电磁铁吸合块连接不在同一平面上，则需校正电磁铁的安装位置，使得电磁铁吸合块与连接杠杆能运动自如，无卡住不灵等现象。
　　若主机运转时按下输纸开按钮，检查电磁铁无电源通过，则需查找输纸开电气线路、电气元件方面的原因。
　　若主机运转时按下输纸开按钮，测量输纸开电磁铁电源电压正常，而电磁铁无吸合动作，则判断是电磁铁自身的原因，电磁铁线圈烧坏或线圈接线柱连接线断开，这种情况可更换电磁铁或维修电磁铁线圈。
　　离合器配合不灵活
　　在印刷过程中，为了能随时停止输纸机运动而又不影响主机的正常运转，通常在输纸机与主机之间采用离合器进行连接（如图4）。输纸机离合器分为主动离合器和从动离合器两部分。主动离合器与输纸伞齿轮连接在一起，在运动过程中始终与主机运动同步。从动离合器则根据操作需要与主动离合器结合或分离，其通过滑键能在离合器轴上来回滑动，并与离合器轴相连接，而滑键与从动离合器的配合直接关系到输纸机的传动效果。配合过紧，则压簧不能轻易推动从动离合器滑移；配合过松，则从动离合器与离合器轴旋转间隙大，影响输纸机的传动精度。


　　检查滑键时要仔细，先松开从动离合器的压簧挡圈，将从动离合器沿输纸离合器传动轴移出，再检查滑键有无松动。从动离合器应能通过滑键在离合器轴上滑动自如，又无明显的周向间隙。此外，滑键固定螺钉松动或滑键上附着纸灰或油污也易造成从动离合器滑动不灵或卡住，此时应检查并清洗从动离合器部件，并加适量润滑油。
　　我们有时也会碰到主、从动离合器不能完全分开，在两结合面处摩擦碰撞发出撞击声的现象。这时要检查离合器控制杠杆轴承是否处在从动离合器端面凸轮的高点上，若不在，说明从动离合器还未完全到正常离合位置。这时需要调整调节螺钉，使控制杠杆轴承中心线与从动离合器端面凸轮高点在同一直线上。如果还有碰撞声，则应移开从动离合器，对两离合器的接触面进行修整。
　　除以上介绍的几方面原因外，还有很多其他因素易造成输纸机传动不灵敏现象。如输纸机各传动轴与轴套的配合不好，输纸机各齿轮配合不好，输纸机水平发生变动，飞达气阀被烧伤或油垢太多，电气原件接触不灵敏，电气线路接线柱不够紧固等。