【摘 要】
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北方海航道构想产生于15世纪末16世纪初的西欧。17世纪初期以前，俄国并未对北方海航道构想给予关注，采取了漠视北方海航道的政策。1616年，俄国出台曼加泽亚禁令，启动了对北方海航道西部区段的封锁，北方海航道政策由漠视升级为敌对。18世纪，俄国的北方海航道政策转向，由敌对政策向积极探索政策转变，通过实施北方大考察等一系列科考探险活动，对北方海航道进行了积极而充分的考察探索。19世纪，在环球航行风靡、
【机 构】
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黑龙江省社会科学院社会发展与地方治理研究院
【基金项目】
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黑龙江省哲学社会科学研究规划青年项目“俄罗斯北方海航道开发与中俄北极合作研究”（项目批准号：19GJC137）的阶段性成果；
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北方海航道构想产生于15世纪末16世纪初的西欧。17世纪初期以前，俄国并未对北方海航道构想给予关注，采取了漠视北方海航道的政策。1616年，俄国出台曼加泽亚禁令，启动了对北方海航道西部区段的封锁，北方海航道政策由漠视升级为敌对。18世纪，俄国的北方海航道政策转向，由敌对政策向积极探索政策转变，通过实施北方大考察等一系列科考探险活动，对北方海航道进行了积极而充分的考察探索。19世纪，在环球航行风靡、航道探索失利及航海家悲观论断等因素的影响下，俄国的北方海航道政策再次转向消极、保守。20世纪初，俄国在对马海战中的惨败迫使其重新思考北方海航道问题，俄国重新转向积极探索的北方海航道政策。
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