【摘 要】
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在十月革命前的三个多世纪里,俄国对北方海航道展开了持续不断的探索。17世纪,"北方海航道"概念开始形成,18世纪的北方大考察,极大地推动了俄国人对北方海航道沿线的地理认知
【机 构】
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武汉大学中国边界与海洋研究院; 武汉大学国家领土主权与海洋权益协同创新中心;
【基金项目】
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中国博士后科学基金第60批面上资助项目(项目批准号:2016M600607)“中俄在北方海航道的合作研究”;武汉大学2017自主科研项目(人文社会科学)“中俄两国海路运输战略演变比较研究”的阶段性成果;“中央高校基本科研业务费专项资金”资助;教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目(项目批准号:16JZD029)“世界海洋大国的海洋发展战略研究”;教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目(项目批准
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在十月革命前的三个多世纪里,俄国对北方海航道展开了持续不断的探索。17世纪,"北方海航道"概念开始形成,18世纪的北方大考察,极大地推动了俄国人对北方海航道沿线的地理认知。19世纪下半叶,科学技术的进步与国内政治环境的变化,使俄国开始尝试航道的商业利用。经过几个世纪的探索,俄国基本掌握了北方海航道的地理全貌,并最终实现了这一海上通道的全线通航。其北方海航道的贸易政策也逐渐由保守转向开放。十月革命之前俄国对北方海航道的探索成果,已经确立了苏联在航道地理认知、航行技术上的国际领先地位,并首次以对外声明的方式宣示了在北极的主权立场,从而为苏联时期继续开发北方海航道,明确提出航道的管辖权主张打下了基础,奠定了俄在航道管辖权问题上的传统主导地位。
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