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摘 要：路基路面施工是交通土建工程中的重要内容，其施工质量的好坏对于道路桥梁的正常使用和往来车辆的安全行驶至关重要，因此路基路面施工必须要按照施工技术要求严格操作，针对路基路面施工中常见的一些问题也要采取有效措施积极解决。本文主要分析了路面路基施工中一些常见的质量问题，对施工中关键性的施工环节和施工技术措施进行了探讨。
关键词：道路桥梁工程；路基路面施工；质量问题；施工技术措施
交通运输是经济发展的命脉。近年来，伴随着我国社会经济的快速发展，我国的公路交通运输事业也取得了较大的成就，其在促进区域经济发展，增进区域交流等方面的地位和作用也越发突出，“要想富，先修路”已成为很多人的共识。随之而来的就是道路和桥梁工程项目建设的增多，路桥工程施工质量问题也成为社会各界关注的热点，其中尤其以路基路面施工最为突出。路基路面是道路桥梁中传递往来车辆荷载的基本载体，其施工质量的优劣也直接影响着路桥工程的使用和车辆的安全行驶，因此，对路基路面的施工质量控制尤为关键。
1 路基路面施工中常见的质量问题
1.1 路基承载力不足
路基是承担往来车辆荷载的基本载体，承受着来自路面车辆的压力，因此，路桥施工中对于路基承载力的要求也是非常高的。由于路基质量不佳，承载力不足，一些道路路基在使用一段时间后会出现路基变形、坍塌、断裂等问题，甚至使道路彻底丧失使用功能。造成路基承载力不足的原因，一方面是施工人员为了加快进度，缩短工期，而对施工工艺进行了简化；另一方面是施工中偷工减料，违反施工技术要求，在混凝土材料配比时没有按设计标准规范操作，从而导致混凝土材料性能不佳，承载力不足。
1.2 路面平整度不足
公路路面平整度是评价公路施工质量的重要指标之一，路面平整度不足也是路桥工程中的常见问题，它直接影响到路面车辆行驶的舒适性和道路交通的行车安全。路面平整度不足主要表现为路面的不均匀沉降，其原因主要有两方面，一是路面接缝破损，二是混凝土板块损坏。接缝损坏主要表现为路面接缝的拱起、挤碎、错台、板底脱空以及填缝料脱落等；而混凝土板块破损则主要表现为横向或纵向的裂缝、掉角、路面孔洞以及板块破碎等。除了这些路面病害问题外，造成路面平整度不足的原因还包括施工环节的技术不规范，工序不严谨，材料不达标，验收把关不严等问题。各种因素的复杂综合导致了路面平整度的不足。
2 路基施工質量要点控制
2.1 路基的填土与压实
路基的填土与压实是路基施工的基础环节，也是路基施工质量控制的关键。路基的压实通常采用的是锤打和碾压工艺，利用压力使填土变得密实、稳固，但由于不同施工地区土壤特性的差异，一些土壤中可能存在一些体积较大，硬度较高的碎渣和颗粒物，继而导致压实不良，使填土中存在空隙而变得松动，并影响到路基整体的稳定性和平整度。因此，压实中应首先将填土中这些较大的碎渣物进行清理，保证填土捶打、碾压密实，以确保路基填土无空隙。同时还应注意，遇到基底土壤松软、潮湿的情况时，为保证其强度，应采取换填处理，必要时可在回填土中掺杂加入适量水泥、骨料等以提高路基的稳固性。
2.2 路基强夯施工
强夯法是道路基底处理的较常用的技术工艺，为避免出现由于路基承载力不均匀而造成的路基质量问题，在强夯施工中，一定要严格测量和控制土质，对不符合标准要求的软土质进行处理，确保土质强度均匀；此外，路基强夯中，为保证强夯施工质量，一定要对准夯锤中心，避免误差，以此来确保地基强度均匀，结构稳定。
2.3 路基裂缝的控制
路基施工中，裂缝是经常出现的问题，如不加以处理，则容易造成路基的变形和稳定性下降。对裂缝的控制，首先应从结构材料的控制入手，选择使用稳定性好，收缩变形性小的结构材料进行路基的施工；为提高路基强度，减少裂缝出现，还可在施工材料中适量添加一些减水剂、缓凝剂等，以提高材料的含水性能。此外，为减少因新旧路基强度不同而在使用中产生的裂缝，还应在新老路结合部，路基填挖交接处等，采取铺筑土工格栅及开挖台阶等措施以减少路基裂缝的出现。
3 路面施工的质量要点控制
3.1 原材料的质量控制
路面施工中，首先应加强对施工原材料类型、规格和质量的控制，依据工程需要选购物美价廉，合适耐用的路面施工材料。比如在选购矿料时，要严格依据国家相关监测标准对它的强度、级配、粘附性等指标进行严格检测；选购沥青时，要严格测试其三大指标及沥青老化后的指标等是否符合标准规定的要求。科学检测，严格把关，加强对施工原材料的质量控制。
3.2 路面铺设施工
在路面大面积铺筑之前，可先选取一小段进行试铺筑，按照预先设计好的施工方案将原材料进行铺筑施工，通过试铺筑了解其可行性，并查找施工材料配比和施工方案设计中存在的不足，加以解决，确保其符合工程标准。在路面的正式铺筑时，要利用转运车将沥青混合料进行运作，并进行应急预案的演练，以确保施工顺利进行；同时，还要加强对路面结构层的厚度和路面宽度的实时监测，确保工程质量。
3.3 路面的排水问题
路桥施工中，路面排水是一个重要的无法回避的问题，尤其是在一些湿润多雨的地区，路面排水更是尤为重要。如果地面排水不畅，造成路面长时间大量积水的话，不仅会影响到道路交通的行车安全，还会加剧水对路面和路基的侵蚀作用，导致路面崩塌损毁。针对路面排水问题，主要采取设置边沟、截水沟、急流槽以及地表的排水管道等措施，减少路面积水，使路面排水问题得到有效的解决。
参考文献
[1]黄延军，宋燕.浅析交通土建工程路基路面施工的关键技术[J].工程技术：全文版，2016，（11）：212.
[2]卢昌南.浅谈高速公路路面质量控制和维护[J].科技信息，2009，（25）：293.
[3]朱开勇.试论交通土建工程路基路面施工的关键技术[J].科研，2015，（52）：212.
（作者单位：邯郸市高速公路管理局）
关键词：道路桥梁工程；路基路面施工；质量问题；施工技术措施
交通运输是经济发展的命脉。近年来，伴随着我国社会经济的快速发展，我国的公路交通运输事业也取得了较大的成就，其在促进区域经济发展，增进区域交流等方面的地位和作用也越发突出，“要想富，先修路”已成为很多人的共识。随之而来的就是道路和桥梁工程项目建设的增多，路桥工程施工质量问题也成为社会各界关注的热点，其中尤其以路基路面施工最为突出。路基路面是道路桥梁中传递往来车辆荷载的基本载体，其施工质量的优劣也直接影响着路桥工程的使用和车辆的安全行驶，因此，对路基路面的施工质量控制尤为关键。
1 路基路面施工中常见的质量问题
1.1 路基承载力不足
路基是承担往来车辆荷载的基本载体，承受着来自路面车辆的压力，因此，路桥施工中对于路基承载力的要求也是非常高的。由于路基质量不佳，承载力不足，一些道路路基在使用一段时间后会出现路基变形、坍塌、断裂等问题，甚至使道路彻底丧失使用功能。造成路基承载力不足的原因，一方面是施工人员为了加快进度，缩短工期，而对施工工艺进行了简化；另一方面是施工中偷工减料，违反施工技术要求，在混凝土材料配比时没有按设计标准规范操作，从而导致混凝土材料性能不佳，承载力不足。
1.2 路面平整度不足
公路路面平整度是评价公路施工质量的重要指标之一，路面平整度不足也是路桥工程中的常见问题，它直接影响到路面车辆行驶的舒适性和道路交通的行车安全。路面平整度不足主要表现为路面的不均匀沉降，其原因主要有两方面，一是路面接缝破损，二是混凝土板块损坏。接缝损坏主要表现为路面接缝的拱起、挤碎、错台、板底脱空以及填缝料脱落等；而混凝土板块破损则主要表现为横向或纵向的裂缝、掉角、路面孔洞以及板块破碎等。除了这些路面病害问题外，造成路面平整度不足的原因还包括施工环节的技术不规范，工序不严谨，材料不达标，验收把关不严等问题。各种因素的复杂综合导致了路面平整度的不足。
2 路基施工質量要点控制
2.1 路基的填土与压实
路基的填土与压实是路基施工的基础环节，也是路基施工质量控制的关键。路基的压实通常采用的是锤打和碾压工艺，利用压力使填土变得密实、稳固，但由于不同施工地区土壤特性的差异，一些土壤中可能存在一些体积较大，硬度较高的碎渣和颗粒物，继而导致压实不良，使填土中存在空隙而变得松动，并影响到路基整体的稳定性和平整度。因此，压实中应首先将填土中这些较大的碎渣物进行清理，保证填土捶打、碾压密实，以确保路基填土无空隙。同时还应注意，遇到基底土壤松软、潮湿的情况时，为保证其强度，应采取换填处理，必要时可在回填土中掺杂加入适量水泥、骨料等以提高路基的稳固性。
2.2 路基强夯施工
强夯法是道路基底处理的较常用的技术工艺，为避免出现由于路基承载力不均匀而造成的路基质量问题，在强夯施工中，一定要严格测量和控制土质，对不符合标准要求的软土质进行处理，确保土质强度均匀；此外，路基强夯中，为保证强夯施工质量，一定要对准夯锤中心，避免误差，以此来确保地基强度均匀，结构稳定。
2.3 路基裂缝的控制
路基施工中，裂缝是经常出现的问题，如不加以处理，则容易造成路基的变形和稳定性下降。对裂缝的控制，首先应从结构材料的控制入手，选择使用稳定性好，收缩变形性小的结构材料进行路基的施工；为提高路基强度，减少裂缝出现，还可在施工材料中适量添加一些减水剂、缓凝剂等，以提高材料的含水性能。此外，为减少因新旧路基强度不同而在使用中产生的裂缝，还应在新老路结合部，路基填挖交接处等，采取铺筑土工格栅及开挖台阶等措施以减少路基裂缝的出现。
3 路面施工的质量要点控制
3.1 原材料的质量控制
路面施工中，首先应加强对施工原材料类型、规格和质量的控制，依据工程需要选购物美价廉，合适耐用的路面施工材料。比如在选购矿料时，要严格依据国家相关监测标准对它的强度、级配、粘附性等指标进行严格检测；选购沥青时，要严格测试其三大指标及沥青老化后的指标等是否符合标准规定的要求。科学检测，严格把关，加强对施工原材料的质量控制。
3.2 路面铺设施工
在路面大面积铺筑之前，可先选取一小段进行试铺筑，按照预先设计好的施工方案将原材料进行铺筑施工，通过试铺筑了解其可行性，并查找施工材料配比和施工方案设计中存在的不足，加以解决，确保其符合工程标准。在路面的正式铺筑时，要利用转运车将沥青混合料进行运作，并进行应急预案的演练，以确保施工顺利进行；同时，还要加强对路面结构层的厚度和路面宽度的实时监测，确保工程质量。
3.3 路面的排水问题
路桥施工中，路面排水是一个重要的无法回避的问题，尤其是在一些湿润多雨的地区，路面排水更是尤为重要。如果地面排水不畅，造成路面长时间大量积水的话，不仅会影响到道路交通的行车安全，还会加剧水对路面和路基的侵蚀作用，导致路面崩塌损毁。针对路面排水问题，主要采取设置边沟、截水沟、急流槽以及地表的排水管道等措施，减少路面积水，使路面排水问题得到有效的解决。
参考文献
[1]黄延军，宋燕.浅析交通土建工程路基路面施工的关键技术[J].工程技术：全文版，2016，（11）：212.
[2]卢昌南.浅谈高速公路路面质量控制和维护[J].科技信息，2009，（25）：293.
[3]朱开勇.试论交通土建工程路基路面施工的关键技术[J].科研，2015，（52）：212.
（作者单位：邯郸市高速公路管理局）