论文部分内容阅读
随着我国国家高速公路网的日趋完善，越来越多的高速公路选址不可避免地穿越煤矿采空区，在这些地段即使已经采取了注浆等处理手段，但在公路运营过程中经常仍会发生不同程度的破坏，本文以相似模拟实验理论为手段，通过室内对路基结构进行抗变形实验研究，揭示了采空区下路基结构的变形特征与破坏形式，从而为相关工程设计与施工提供理论指导。