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城市轨道交通增设再生制动能量回馈装置后,不可避免地会向牵引供电系统中注入谐波。若参数选取不合适,则可能导致原整流器电阻电容过电压抑制回路的电阻温升达到极限值甚至烧毁,从而影响列车运行的安全。从理论分析及试验验证两方面对再生能馈装置接入后的整流器电阻电容过电压抑制回路参数选择进行了研究。研究结果表明:该回路采用△型接线方式、降低吸收电容、提高吸收电阻阻值,能有效降低吸收电阻的温升,提高安全可靠性。