2018年6月5日，西安街头出现一条为“低头族”设计的专用通道，该通道宽约一米，写着“低头族专用通道”，“低头族”可在上面一边玩手机一边走路。对此，有市民觉得挺好，可以提高安全保障。也有市民认为，走路就不应该玩手机，不能纵容“低头族”。
　　不管是走路、乘车还是吃饭，总是会抱着手机在看、在玩，这群人被形象地称之为“低头族”，他们对手机和网络重度依赖，达到让人吃惊的地步。随着移动互联网与智能手机日益普及，以及手游产品越来越丰富，“低头族”也在不断壮大。为满足这类市民在出行中“低头看屏幕”的需求，提高他们的安全保障，在街头设计“低头族”专用通道，就成了个别城市或商业广场业主的选择。

　　然而，“低頭族”专用通道的负面影响，显然远大于其正面价值。“低头族”穿行于城市街头，不仅自己会发生摔伤、碰撞等意外事故和交通事故，也会殃及他人。不少事实已证明，大街上的“低头族”的确已危害到公共安全，比如忘了抬头看路，很容易招致交通事故，尤其是在繁忙的十字路口。在已发生的交通事故中，相当一部分原因与当事人走路时低头使用手机有关。在这种情况下，我们更应该提醒“低头族”：人走在路上，心不该沉浸在手机里；抬头看路才是对他人安全负责，也是对自己的安全负责。
　　而专门为“低头族”开辟专用通道，不仅产生不了警示作用，纠正不了一些行人的低头习惯，反有方便甚至纵容“低头族”走路玩手机之嫌，在他们眼里，专用通道似乎就是“安全通道”。在专用通道的“人性化关怀”下，一些走路玩手机的市民恐怕更会“习惯成自然”，即便行走在非专用通道上，也会依然故我地“低头”。再说，有了“低头族”专用通道，“低头族”与非“低头族”真的就会“大路朝天，各走一边”么？
　　可以说，“低头族”专用通道是过度的人性化关怀。这种过度关怀在国外也有，比如美国华盛顿就在人行道上设置了“无手机通道”，澳大利亚新南威尔士州政府耗资25万澳元在悉尼市中心5处最繁忙的地点试安装地面红绿灯……都是为确保“低头族”出行安全，被指用纳税人的钱去纵容“低头族”的危险行为，到头来反而会害了他们。所幸，我们还没哪个地方动用财政资金做这种事。西安那条“低头族”专用通道，仅是一家商场设置的。
　　对于“低头族”现象的蔓延，关键要做好教育引导工作，让“低头族”意识到自身行为的危害性，养成一种出行文明，在出行时作出明智选择，切实做到过马路、穿过人流密集之地不看手机；看手机不过马路、不穿过人流密集之地。当然，只靠教育可能没有震慑力。对于过马路、人行道仍然低头看手机的行为，不妨像国外一些地方那样予以处罚，处罚当事人在原地维持交通秩序，或罚一定的款。当然，这需要集思广益，通过公众听证会建章立制后才能执行。