培智学校小学生活数学教学策略的研究

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对智障儿童这一特殊群体来说,虽然智力上有所缺陷,但是,通过长时间的正确引导、启发和锻炼,这一群体的智力水平也将有所改善和提升.基于这一理念,培智学校以提高学生的智力水平与生活自理能力为突破口,不断对教学模式与方式进行创新和优化,尤其在小学生活数学课堂,教师基于对学生接受能力、感悟能力、探究能力的考虑,为学生量身订制了一套行之有效的教学方案.
其他文献
小学英语作为一门基础学科,其对于促进学生的全面发展有着至关重要的作用,然而在小学英语教学课堂上却存在着设计不合理、知识碎片化等问题,这也就严重影响了学生的正常学习.对此,本文从“小学英语开展单元整体教学的依据”“小学英语开展单元整体教学的策略”两个大方向出发,对如何加强小学英语单元整体教学的效果进行了分析和探究,旨在帮助学生们更加完善地构建知识网络体系,从而有效促进学生们对知识的进一步理解和掌握.
期刊
为研究人致荷载中的随机性对人行桥结构振动响应的影响,首先,提出了四种考虑时—空多尺度的随机行走模型,对随机步行荷载激励下的动力学方程进行了解耦;其次,分析了每种模型的峰值加速度响应、桥上驻留人数以及人群占位区间上的变化规律;最后,对比研究了不同模型之间的区别.研究结果表明:有序排列模型(ordered arrangement model,OAM)的响应值域范围较广,易出现大幅振动,人行桥峰值加速度出现时刻,人群荷载主要作用在跨中位置;随机分布模型(stochastic distribution mode,
针对京津冀日益恶化的环境问题,采用Terra-MODIS C6.1 MOD04_L2气溶胶光学厚度(aerosol optical depth,AOD)产品对京津冀地区2011—2020年AOD时空变化特征进行探究,基于HYSPLIT模型得到京津冀地区3个主要城市的四季主要气流输送轨迹,并结合空气质量指数(air quality index,AQI)数据和潜在源贡献因子法(potential source contribution function,PSCF)分析石家庄市不同季节的污染物潜在源区.结果表明
大同市天镇县为军事型防御性聚落分布较多的地区,其传统聚落形态在保证防御性功能的基础上,逐渐形成了一系列气候适应性营造策略.选取晋北防御性聚落——村堡安家皂村,并对其相关资料进行了查询整理,并进行实地调查.按照由“大”及“小”的尺度顺序,从聚落整体,院落形态,民居单体进行了营造分析.从气候适应性角度如气温与降水,风环境,热环境等方面研究分析其营造技术,并总结出村落建设营造技术策略,将其应用于传统防御性聚落的保护与更新.深入研究晋北防御性聚落营造技术的气候适应性策略,并以此为依据,对聚落未来的发展进行一定的引
情境教学法应用于小学语文课堂,可让教学不再枯燥乏味,知识不再难以理解.教师可以立足小学生的喜好和课文内容,去创设不同的情境,让语文课堂更有生机,让小学生对学习内容有更深的理解.本文对情境教学在小学语文教学中的应用实践展开了探讨,以期可以创新教学模式,提高语文课堂教学质量.
随着教育改革的不断深入发展,数学学科在小学阶段的重要性日益凸显.大家普遍认识到,数学核心素养不仅关系着学生未来的成长,也是学生当前参与各种社会实践活动所必备的一项能力.为此,教师必须有与时俱进的理念,持续改革创新,不断提升效果.但是,从当前的教学现状可以看出,部分教师沉溺于原有的教学经验教训,不重视自身进步,对小学数学教学质量的整体提升造成了一定的阻碍.本文将“结构性”教学作为切入点,从“结构性”教学对小学数学课堂的重要意义及其实施策略两个主要角度展开论述.
为探究聚乙烯醇(polyvinyl alcohol,PVA)纤维分散后沥青胶浆的疲劳变化规律,探索性地采用旋转活塞式拌和法对PVA纤维沥青进行拌和分散,从PVA纤维的微观形貌出发,探究其纤维提高疲劳性能的原因.利用动态剪切仪(dynamic shear rheometer,DSR)对PVA纤维沥青进行时间疲劳扫描,通过复数模量衰减Nf50和累积耗散能比Nder对PVA纤维沥青胶浆疲劳性能进行评价.试验结果表明:旋转活塞式拌和法有效提高了纤维分散均匀性,随着PVA纤维掺量的增加,复数模量增加,疲劳性能增加.
为揭示列车荷载作用下黄土路基变形规律及其影响因素.以西韩城际铁路沿线黄土为例,选择适当的试验参数,研究振次、路基深度和含水率对振动压实黄土路基弹性变形和累积塑性变形的影响和变形量,并提出累积塑性变形预测模型.结果表明:振次增加变形减小,在大于2000后趋于稳定;深度增加变形减小,深度从0.5 m增加到3.5 m,弹性应变、塑性应变分别减小了87%、94%;含水率增加会增大黄土路基变形7%以上;不同层位的黄土路基累计变形预测模型与实测值相关性超过90%.因此,黄土路基应注重防水排水措施,减少路基不均匀沉降,
以某型四座电动飞机为平台,进行推进系统改装燃料电池的飞机气动布局方案设计,分别形成反应堆及储氢罐均内置、反应堆内置储氢罐外挂、反应堆及储氢罐均外挂3种气动布局方案.通过计算流体力学软件进行数值仿真,从升阻特性,纵向及横航向静稳定性等方面对3种方案进行了气动特性分析.分析结果表明,反应堆及储氢罐均内置方案升阻特性最优,反应堆内置储氢罐外挂、反应堆及储氢罐均外挂方案分别会引起巡航状态阻力系数0.004及0.007量级的增大;两种采用外挂气动布局的方案其横向静稳定性相对内置布局均有所提升,纵向及航向静稳定性变化
为得到信号交叉口的车辆运行特性和驾驶模式,开展实车驾驶试验,采集车辆在自然驾驶状态下通过信号交叉口的速度、加速度等运行参数,得到了车辆速度和纵向加速度的变化趋势、分布范围和统计特征值,分析了车速与行驶距离的相关性,确定了减速停车和起步加速的驾驶模式.结果表明:车辆驶入交叉口时在停车前100 m范围内车速下降最明显;而绿灯启亮后,车辆在头50 m内速度提升最明显.减速距离与初速度之间具有较高的关联度,加速距离和稳定速度之间的关联度略低.减速度总体上大于加速度,85分位减速度为1.19 m/s2,85分位加速