据统计，2019年，全球主要国家新能源汽车销量超过210万辆，中国销量达到120.6万辆，占中国新车销售比例达4.68%。截至2019年底，全球新能源汽车累计销量突破720万辆，中国占比50%以上。中国在新能源汽车领域的成绩全球有目共睹，中国的消费者对新能源汽车的态度也从最初的陌生与质疑道现在的接受与认可，甚至还有很多消费者已经成为了新能源汽车的“粉丝”，对其的喜爱和向往程度已经远超传统燃油汽车。
　　就在2020年全球汽车市场由于疫情受到重创之时，欧洲的新能源汽车市场却在逆势增长，到8月份欧洲新能源汽车的累计销量为57.07万辆，同比增长79.1%，这一点也可以看出新能源汽车已经逐渐被更多消费者所青睐。但是，未来新能源汽车将如何发展，哪些方面是汽车产业重点关注的领域，未来的新能源汽车会变成什么样，等一系列问题，大家都非常的关注，那么就让我们从2020世界新能源汽车大会中寻找答案吧。

　　9月28日，2020世界新能源汽车大会在海南国际会展中心开幕。本次大会由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、国家市场监督管理总局联合主办，中国汽车工程学会、中国电动汽车百人会、海南省工业和信息化厅、海南省科学技术协会和海口市人民政府承办，大会特别邀请德国作为主宾国。大会围绕“共克时艰、跨界协同、合作共赢”主题，就新能源汽车可持续健康发展，电动化、智能化、共享化融合发展与跨界协同，以及科技变革与新能源汽车技术创新等议题展开研讨。
　　全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢出席会议并做“共克时艰、跨界协同、合作共赢——拥抱全球汽车产业百年未遇大变革”的主旨报告。其中，万钢指出，汽车产业同舟共济、迅速行动，对抗击疫情、复工复产、维护全球产业链供应链稳定发挥了重要作用。当前，新能源汽车进入市场化和高质量发展攻坚期，要保持战略定力，坚定新能源汽车重大战略方向，加快推动新能源汽车由政策驱动向“市场 政策”双轮驱动转变。同时，万钢强调，面对复杂多变的内外部环境和百年未遇之大变革，全球汽车产业应更加紧密合作、共克时艰，充分发挥汽车产业作为国际国内双循环的节点作用，危中求机，主动拥抱新一轮科技革命，加快推进“电动化、智能化、共享化”转型，全面构建产业融合发展新生态，共享汽车产业创新发展成果，为建设清洁美丽世界、推动世界创新、绿色、可持续发展作出更大贡献。
　　本次大会最重要的内容——由政产学研各界讨论形成并发布的《2020世界新能源汽车大会共识》在9月29日由全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢发布。共识内容如下：
　　一、面对经济下行、新冠疫情等诸多挑战，全球汽车市场正处于深度调整期，得益于各国政府强力推动和产业界不断努力，新能源汽车呈现出逆势增长的良好发展趋势，成为稳定汽车消费、加快产业结构调整的重要力量。与会各方一致认为应当加强全球合作、共同应对挑战，以更加积极的态度主动拥抱新一轮科技变革，更加坚定不移地推进“电动化、智能化、共享化”转型发展，依靠创新化危为机，构建更有竞争力、稳定可持续的全球汽车产业体系。

　　二、全球新能源汽车发展总体上已经迈过培育期进入成长期，但距离完全市场化还有一定距离，在未来5-10年政策扶持仍将发挥不可或缺的作用，应进一步创新政策工具，保持政策的科学性、连续性和稳定性，加大对新型基础设施建设和车辆使用环节的政策支持，尤其需要进一步发挥地方政府作用，加快完善新能源汽车使用环境。各国政府要创新监管模式，对新技术、新产品、新业态采取审慎包容的原则，健全有利于新能源汽车、智能网联、共享出行创新发展的政策法规体系和管理制度。
　　三、企业是新能源汽车市场化发展的主体，产业界应持续加大新能源汽车关键技术研发投入，与高校、研究机构加强联合，加快推进基础前沿技术研究和成果转化，推动产品技术迭代升级。整车企业要发挥技术创新、产业链培育和市场推广的龙头作用，进一步扩大公共领域应用，推进私人消费，拓展乡村等新兴市场，满足多元化市场需求。通过技术进步和规模效应，力争到2025年前后纯电动汽车基本具备完全市场化条件。
　　四、安全是新能源汽车健康可持续发展的重要前提，当前新能源汽车安全问题较为突出，但总体可防可控。提升新能源汽车安全性是一项系统工程，需要持续加强全产业链安全技术研究，从设计、制造、使用、维护保养、回收利用全生命周期建立“本体安全、主动安全、被动安全、过程安全”的防控体系，加强软件远程更新（OTA）和大数据技术应用，制定和执行严格的安全技术标准，开展全产业链的质量提升行动，为消费者提供安全可靠的产品和出行体验。
　　五、电动化、智能化、共享化叠期发展，加速融合，产业链不断拓展，亟需汽车与能源、交通、信息通信、城市规划等行业更紧密地跨界协同，共同构建产业新生态。汽车行业将积极加强可再生能源与V2G技术应用，推动构建“绿色、智能”的新型能源体系;加快人工智能、大数据和新一代信息通信技术的应用，拓展智能网联汽车的商业化應用场景，扩大共享出行服务规模，推动与智能交通系统和智慧城市的融合发展。 　　六、经济与社会的可持续发展迫切要求汽车产业转型升级，新一轮科技革命催生产业变革与重塑，百年汽车产业正面临着前所未有的发展机遇与挑战，开放合作成为攻坚克难、创新发展的必然选择。汽车产业需要进一步创新合作模式、拓宽合作领域、提升合作水平，深化在政策法规协调、科技创新、市场培育、产业协作等领域的全球合作，积极构建“开放包容、创新引领、互利共赢”的全球合作新格局，共同培育產业转型升级新动能。

　　对于《2020世界新能源汽车大会共识》我们进行简单的汇总，归纳出以下几个要点：
　　“共识”基于对全球新能源汽车发展现状及趋势的综合研判，汇集了国内外政产学研各界的意见和智慧，将为今后一段时间内世界新能源汽车产业发展提供重要的方向指引。
　　“共识”再次确认了2019年“博鳌共识”提出的“到2035年全球新能源汽车市场份额达到50%”的目标。
　　“共识”认为，应当加强全球合作，共同应对挑战，以更加积极的态度主动拥抱新一轮科技变革。在未来5-10年政策扶持仍将发挥不可或缺的作用，各国政府应创新监管模式，对新技术、新产品、新业态采取审慎包容的原则，而整车企业则要发挥技术创新、产业链培育和市场推广的龙头作用。

　　“共识”指出，安全是新能源汽车健康可持续发展的重要前提， 需要持续加强全产业链安全技术研究，制定和执行严格的安全技术标准。同时指出，电动化、智能化、共享化叠期发展亟需汽车与能源、交通、信息通信、城市规划等行业更紧密地跨界协同，共同构建产业新生态。
　　“共识”呼吁，开放合作成为攻坚克难、创新发展的必然选择。汽车行业应积极构建“开放包容、创新引领、互利共赢” 的全球合作新格局，共同培育产业转型升级新动能。