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【摘要】本文从现实出发，探讨专业技术课程教学改革过程中的启示和体会。
【关键词】汽车电气设备;教学改革;一体化
Automobile electrical equipment integration teaching practice and ponder
Tan Guangxu
【Abstract】This article embarks from the reality, in discussion specialized technology curriculum educational reform process enlightenment and experience.
【Key words】Automobile electrical equipment; Educational reform; Integration
《汽车电气设备》是汽车修理及汽车电工专业技术课，它要求学生在学习过程中掌握汽车电气结构原理、作用、特性等理论知识；并通过实习教材的学习，掌握汽车电气设备的使用维护、故障诊断、排除等操作技能。
职业教育的特点是强调理论与实践的紧密结合、突出知识的应用，重视培养学生的职业适应能力及职业竞争能力。能否达到这一目标从我校前几年毕业生来看，走上工作岗位后能很快成为业务能手的不多。其主要原因:(1)学生文化知识基础较差，缺乏空间想象力，学习起来普遍感到困难。尽管加强了直观教学，但对汽车零件的空间形体、零件之间的位置关系、装配关系及传动关系、工作原理难以形成完整的认识。(2)以往教学中采用传统教学模式、理论与实践脱节，入校后先学文化理论及专业理论课，半学期甚至一学期后才开始实习操作学习，造成上理论课时，大多数同学若听天书，即使基础较好的同学能够听懂，但过了一定时间也易忘记。而实习过程中，理论教学所占比率太少，教师讲解的往往是如何拆装，如何接线等操作性知识，学生只知其然而不知其所以然。这种理论归理论、实习归实习，缺乏相互紧密联系的教学方式。学生反映理论课听不懂，也不重要而放弃，到了专业课，则连基本电路都看不懂，谈何分析。痛定思痛，我校不得不踏上教改之路。在校领导重视下，开展了一系列的教改方向的探索与研讨。我校选择了“一体化”教学模式，并于2002年3月开始实施。
一体化教学是以实习课题为模块、将相应文化理论及专业理论与实习课题相结合的教学方式，在两年多《汽车电气设备》教学实践过程中，主要从以下三个环节着手。
1 教学计划制定
1.1 指导思想
(1)进行广泛的、深入细致的市场调查研究和预测，作为确定教学计划和培养目标的依据。把培养独立分析问题和解决问题的应用能力作为培养的最高目标。
(2)紧紧围绕培养目标优化课程结构和教学内容体系。将专业基础课、专业课、生产实习课有机的结合，注重实际需要。既要注意知识结构系统的连贯性，又不拘泥于学科体系的完整性。
(3)优化组合教学内容，根据社会需求进行预测，结合学生基础状况，从有关学科中挑选所需知识，组建最佳知识结构。形成以能力为中心的模块式教学。
1.2 课题内容及相应教学计划:据以上指导思想及几年实践探索与改进，制定出相应教学计划。其中专业基础课如电工学由教师在教学过程中根据具体情况适时的添加。
2 教学方法
授之以鱼，更要授之以渔。课后适当布置作业以习题、画电路图、电路分析、故障分析为主。培养学生课后思考，从而较好的发挥学生主观能动性。达到“温习功课、巩固知识、加深理解学会应用”的作用。
3 教学过程
由于电气设备教学的特点是以理论分析分主。通俗地说“七分动脑、三分动手”。教师在整个教学活动中，都必须引导学生以理论分析为主的原则。本人依据认识规律：“感性+理论+感性+理性=认识的飞跃”。将教学过程分为六个阶段。
3.1 演示：课前将教具准备好。上课后先将线路接好并演示线路及元件工作情况供学生观察，提高学生兴趣。之后及时将问题引出，引发学生思考。
3.2 分析：画出电路图，标明各元件名称，结合演示。分析前述问题。如该电路原理、作用，由哪些元件组成、在电路中的符号及元件的构造、作用。并重点分析工作过程、使学生能将抽象的电学知识融入脑海。
3.3 示范：将拆装、接线注意事项告诉学生后，对线路接线及元件拆装工艺进行示范、讲解。对于一些调整数据可暂不告诉学生，待其在操作过程中逐渐体会。
3.4 练习：练习过程是培养学生动手、思考的过程，教师积极巡回指导尽量发挥学生主观能动性。如发现学生接线或拆装过程中接错或拆装出现问题时，只要不会产生严重后果的可不必急于指出而应让其观察错后情况，使其独立分析是什么地方错了会产生这样的结果。为下阶段打下基础。
3.5 总结：教师通过巡回观察后进行讲解、分析学生练习中易忽视的地方及常犯的毛病。带动学生思考、使学生掌握一些操作诀窍及分析方法。
3.6 排故：目的培养学生综合能力，是教学效果的检验阶段。此时应注重培养学生利用理论知识分析故障现象及原因的能力。故障设置由易到难，使学生积极开动脑筋，依据所学知识分析故障产生的原因并动手解决问题。提高学生自信心及成就感，使学生更愿学、会学、乐学，在遇到困难时不易失去信心。汽车电气设备实行一体化教学，教师通过教学丰富了理论知识及操作水平、对教师搞好教学工作起到积极推动用用。学生在学习中，理论与实践相结合，理论得到实践映证和巩固作用，理论又对实践起指导作用。使学生感到书本不再是枯燥、乏味。培养了学生一定的自学能力。从这两年期考及等级考证看，学生平均成绩较以往有较大提高。社会适应能力也明显增强，有几位学生出社会跟师傅一段时间后竟回乡开了汽车电器维修部，据他们反馈，一体化教学最大的优势是：同学们掌握了自学能力，能从书中取得前人的经验。
4 “一体化”教学试验的启示和体会
二年多的“一体化”教学试验耳义得了良好的效果，学生感到生动、不呆板，看得见摸得着，既容易理解又记得牢。2003年以来，汽车维修专业学生职业技能鉴定的合格率明显提高。初级工鉴定考核一次通过率从84％提高到96％以上；中级工合格率从64％提高到80％以上。
5 推行“一体化”教学有待解决的几个方面
5.1 教师力量薄弱。教学人员较少，每位教师都从事汽修专业所有教学项目。专业性不够强。教师教育理论不足，教学研究能力较低。原实习教师专业理论不足，理论教师实习操作能力不强。要真正达到“双师型”教师还须培养、提高。
5.2 教学设备不足。在现代汽车中，高科技的应用，传统检测工具己不能满足，必须让学／土掌握现代检测手段。因此检测设备不足，不利于教学质量的提高。
5.3 教材滞后于教学改革。缺少一体化教材，教学中各专业理论知识如何围绕实习模块进行，如何衔接得更紧凑、更方便操作，还有待研究、探索、完善。
【关键词】汽车电气设备;教学改革;一体化
Automobile electrical equipment integration teaching practice and ponder
Tan Guangxu
【Abstract】This article embarks from the reality, in discussion specialized technology curriculum educational reform process enlightenment and experience.
【Key words】Automobile electrical equipment; Educational reform; Integration
《汽车电气设备》是汽车修理及汽车电工专业技术课，它要求学生在学习过程中掌握汽车电气结构原理、作用、特性等理论知识；并通过实习教材的学习，掌握汽车电气设备的使用维护、故障诊断、排除等操作技能。
职业教育的特点是强调理论与实践的紧密结合、突出知识的应用，重视培养学生的职业适应能力及职业竞争能力。能否达到这一目标从我校前几年毕业生来看，走上工作岗位后能很快成为业务能手的不多。其主要原因:(1)学生文化知识基础较差，缺乏空间想象力，学习起来普遍感到困难。尽管加强了直观教学，但对汽车零件的空间形体、零件之间的位置关系、装配关系及传动关系、工作原理难以形成完整的认识。(2)以往教学中采用传统教学模式、理论与实践脱节，入校后先学文化理论及专业理论课，半学期甚至一学期后才开始实习操作学习，造成上理论课时，大多数同学若听天书，即使基础较好的同学能够听懂，但过了一定时间也易忘记。而实习过程中，理论教学所占比率太少，教师讲解的往往是如何拆装，如何接线等操作性知识，学生只知其然而不知其所以然。这种理论归理论、实习归实习，缺乏相互紧密联系的教学方式。学生反映理论课听不懂，也不重要而放弃，到了专业课，则连基本电路都看不懂，谈何分析。痛定思痛，我校不得不踏上教改之路。在校领导重视下，开展了一系列的教改方向的探索与研讨。我校选择了“一体化”教学模式，并于2002年3月开始实施。
一体化教学是以实习课题为模块、将相应文化理论及专业理论与实习课题相结合的教学方式，在两年多《汽车电气设备》教学实践过程中，主要从以下三个环节着手。
1 教学计划制定
1.1 指导思想
(1)进行广泛的、深入细致的市场调查研究和预测，作为确定教学计划和培养目标的依据。把培养独立分析问题和解决问题的应用能力作为培养的最高目标。
(2)紧紧围绕培养目标优化课程结构和教学内容体系。将专业基础课、专业课、生产实习课有机的结合，注重实际需要。既要注意知识结构系统的连贯性，又不拘泥于学科体系的完整性。
(3)优化组合教学内容，根据社会需求进行预测，结合学生基础状况，从有关学科中挑选所需知识，组建最佳知识结构。形成以能力为中心的模块式教学。
1.2 课题内容及相应教学计划:据以上指导思想及几年实践探索与改进，制定出相应教学计划。其中专业基础课如电工学由教师在教学过程中根据具体情况适时的添加。
2 教学方法
授之以鱼，更要授之以渔。课后适当布置作业以习题、画电路图、电路分析、故障分析为主。培养学生课后思考，从而较好的发挥学生主观能动性。达到“温习功课、巩固知识、加深理解学会应用”的作用。
3 教学过程
由于电气设备教学的特点是以理论分析分主。通俗地说“七分动脑、三分动手”。教师在整个教学活动中，都必须引导学生以理论分析为主的原则。本人依据认识规律：“感性+理论+感性+理性=认识的飞跃”。将教学过程分为六个阶段。
3.1 演示：课前将教具准备好。上课后先将线路接好并演示线路及元件工作情况供学生观察，提高学生兴趣。之后及时将问题引出，引发学生思考。
3.2 分析：画出电路图，标明各元件名称，结合演示。分析前述问题。如该电路原理、作用，由哪些元件组成、在电路中的符号及元件的构造、作用。并重点分析工作过程、使学生能将抽象的电学知识融入脑海。
3.3 示范：将拆装、接线注意事项告诉学生后，对线路接线及元件拆装工艺进行示范、讲解。对于一些调整数据可暂不告诉学生，待其在操作过程中逐渐体会。
3.4 练习：练习过程是培养学生动手、思考的过程，教师积极巡回指导尽量发挥学生主观能动性。如发现学生接线或拆装过程中接错或拆装出现问题时，只要不会产生严重后果的可不必急于指出而应让其观察错后情况，使其独立分析是什么地方错了会产生这样的结果。为下阶段打下基础。
3.5 总结：教师通过巡回观察后进行讲解、分析学生练习中易忽视的地方及常犯的毛病。带动学生思考、使学生掌握一些操作诀窍及分析方法。
3.6 排故：目的培养学生综合能力，是教学效果的检验阶段。此时应注重培养学生利用理论知识分析故障现象及原因的能力。故障设置由易到难，使学生积极开动脑筋，依据所学知识分析故障产生的原因并动手解决问题。提高学生自信心及成就感，使学生更愿学、会学、乐学，在遇到困难时不易失去信心。汽车电气设备实行一体化教学，教师通过教学丰富了理论知识及操作水平、对教师搞好教学工作起到积极推动用用。学生在学习中，理论与实践相结合，理论得到实践映证和巩固作用，理论又对实践起指导作用。使学生感到书本不再是枯燥、乏味。培养了学生一定的自学能力。从这两年期考及等级考证看，学生平均成绩较以往有较大提高。社会适应能力也明显增强，有几位学生出社会跟师傅一段时间后竟回乡开了汽车电器维修部，据他们反馈，一体化教学最大的优势是：同学们掌握了自学能力，能从书中取得前人的经验。
4 “一体化”教学试验的启示和体会
二年多的“一体化”教学试验耳义得了良好的效果，学生感到生动、不呆板，看得见摸得着，既容易理解又记得牢。2003年以来，汽车维修专业学生职业技能鉴定的合格率明显提高。初级工鉴定考核一次通过率从84％提高到96％以上；中级工合格率从64％提高到80％以上。
5 推行“一体化”教学有待解决的几个方面
5.1 教师力量薄弱。教学人员较少，每位教师都从事汽修专业所有教学项目。专业性不够强。教师教育理论不足，教学研究能力较低。原实习教师专业理论不足，理论教师实习操作能力不强。要真正达到“双师型”教师还须培养、提高。
5.2 教学设备不足。在现代汽车中，高科技的应用，传统检测工具己不能满足，必须让学／土掌握现代检测手段。因此检测设备不足，不利于教学质量的提高。
5.3 教材滞后于教学改革。缺少一体化教材，教学中各专业理论知识如何围绕实习模块进行，如何衔接得更紧凑、更方便操作，还有待研究、探索、完善。