【摘 要】
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已经研制的低燃油消耗率、高可靠现代四冲程柴油机,通常在平均有效压力高达25巴的情况下运行。为了使未来的功率更大的柴油机,获得更高的平均有效压力。一个办法就是采用两
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已经研制的低燃油消耗率、高可靠现代四冲程柴油机,通常在平均有效压力高达25巴的情况下运行。为了使未来的功率更大的柴油机,获得更高的平均有效压力。一个办法就是采用两级增压。然而由于其结构的复杂性,到目前为止,大都避免采用。
Has developed a low fuel consumption, high reliability, modern four-stroke diesel engine, usually operating at an average effective pressure of up to 25 bar. In order to make the future more powerful diesel engines, get a higher average effective pressure. One way is to use two-stage pressurization. However, due to the complexity of their structure, most of them have so far been avoided.
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