论文部分内容阅读
历经28年的艰苦奋斗,2010年11月,青岛机场年旅客吞吐量突破1000万人次大关,正式跻身全球大型空港和繁忙机场行列。从1958年民航青岛站建站起,到1961年停航;从1982年建站复航起,到2003年机场属地化,再到2006年青岛国际机场集团有限公司的成立……青岛机场历经半个世纪的沧桑巨变,谱写了一页页光辉灿烂的历史篇章。
一千万是一个里程碑，它铭刻了无数的辛酸和荣耀；一千万是一个新起点，它承载着无数人的梦想和追求!徐徐拉开历史的帷幕，的确有太多的故事、太多的感动，值得我们去留恋，去述说，去回味。
从零到一百万的突破，从一百万到一千万的跨越，青岛机场正以更加自信的姿态昂首阔步，走向未来……
安全水平持续提升
民航运营的首要基础是确保安全，青岛机场的迅猛发展也得益于安全工作方面的完善。
近年来，青岛机场顺利完成了APEC各国外长会议、中俄2005和平使命军事演习、中日韩三国旅游部长会议、国庆六十周年、全运会、多国海军节等重大活动及多次国家领导专机保障任务。在2008年奥运期间，顺利保障了奥运火种专机、中央领导专机以及国际奥委会主席、国际残奥会主席、国际帆联主席、国际残帆联主席等国际要人抵离青岛。
青岛机场先后获得“青岛市文明标兵单位”、“华东管理局安全评估合格机场”、“青岛市安全文化示范企业”、“青岛市首批应急管理工作示范单位”、“多国海军活动保障工作突出贡献单位”等荣誉称号，200722009年，连续三年荣获山东省“安全生产先进单位”。
服务接轨国际标准
在机场，无形的是安全，有形的是服务。1999年，青岛机场被授予“全国文明机场”荣誉称号后，并不因此而固步自封，而是全面启动企业文化建设，继续把提高服务质量作为巩固“全国文明机场”成果、塑造青岛“第一形象”的重要措施。
在2005年和2006年的“百万旅客话民航”活动中，机场获得了“全国用户满意优质奖”和“服务品牌优秀奖”。2007年，再次被评为“全国文明机场”，并取得了旅客吞吐量500～1000万人次机场综合考评第一名的优异成绩，同时获得了“最佳服务质量”、“最佳餐饮服务”、“最佳购物服务”和“最佳候机环境”全部四个单项奖，成为当次评选获得单项奖最多、奖阶最高的机场。自2008年启动质量管理体系以来，通过开展内审员资格培训、定期组织内审、持续改进等方法，使ISO质量管理体系与运行实际有机结合，以取得ISO9000质量管理体系证书为标志，质量管理体系得以深化完善。
近年来，青岛机场在服务方面还先后获得“全国公共文明指数测评先进单位”、“全国巾帼文明岗”、“华东管理局一级文明航空港”、“省级文明单位”、“省级守合同重信用企业”、
“青岛市文明标兵单位”等荣誉称号。
运输生产一路攀高
青岛机场不断密切与航空公司的战略合作伙伴关系，在巩固传统优势航线的基础上，重点开发支线和国际航线，增强机场航线通达优势。仅2010年一季度新增航线10条。为应对高铁竞争，青岛机场分别与东航、国航和山航携手推出了“青沪快线”和“青京快线”业务，实现了旅客随到随办、随办随走的“空中公交化”模式，提高了航空竞争力。
目前，青岛机场驻有山东航空股份公司、东方航空青岛分公司2家基地航空公司，进入青岛航空市场的国内外航空公司已达22家，开通航线95条，其中国内航线84条、国际及地区航线11条，通航7个国际城市，分别是首尔、釜山、东京、大阪、名古屋、福冈、新加坡，通航47个国内城市(含香港和台北)，每周航班密度达到2400多班；共为国航、东航、南航、山航、厦航、海航等27家国内航空公司及全曰空、大韩、韩亚、UPS等12家国际航空公司代理地面保障服务业务。由于自身航班资源和地理位置的优势，青岛机场已成为内陆飞赴日韩的重要中转站、华东地区区域性枢纽机场、山东省龙头机场，基本形成了“沟通南北、辐射西部、连接日韩、面向世界”的开放型航线布局。
基础建设日新月异
青岛机场1982年建站复航时，使用海军流亭机场从事民航运输，跑道长度仅2220米，只能满足相当于安24型的小型短程飞机起降，由于机场条件的限制，1983年每天最多只有两架次飞机起降，年旅客吞吐量不足两万人次。1985年11月16日，完成了1万平方米的候机楼一期工程建设，扩建完成后的流亭机场首航成功。2004年4月，青岛机场二期扩建工程之一的候机楼工程正式启用，新候机楼年旅客吞吐能力达到了640万人次。
2007年底，青岛机场2号航站楼工程又建成投入使用，与原有的航站楼形成了双飞燕的造型，实现了国内和国际旅客运输的分离。航站楼总面积达到17.1万平方米(含地下面积)，可满足年旅客吞吐量1200万人次、年货邮吞吐量20万吨、高峰小时旅客5120人次的运输需求。飞行区等级由4D升级为4E。站前停车场总面积5v5万平方米，停机坪总面积44万平方米，登机桥14条，机位44个(其中货机位4个)。拥有一条跑道和一条平行滑行道，另外建有三条快速出口滑行道，可保障747-400以下机型的起降、滑行和停放，跑道两端设I类精密进近系统。其先进的基础设施和各种导航、通讯、保障系统，均符合目前世界上各类飞机的起降要求，能提供24小时全天候服务。
管理机制持续创新
2009年，青岛机场按照现代企业制度和民航业改革发展的普遍要求，稳步推进“机构整合、职能理顺、干部调整”三项工程，以部门整合、职能融合为依据，完成了二、三级机构干部的调整任命，并有计划、有步骤地推进业务、人员板块对接，职能、机制内外理顺等工作，为青岛机场逐步由经营型向管理型转变打下了坚实的基础。同年8月，青岛机场正式启动了内部用工制度改革工作。在上级部门的全力支持、广大员工的参与配合和专业公司的积极协助下，历经五个多月的时间，通过广泛动员、深入调研、科学设计、严格测算和反复论证，顺利完成了定岗、定编、定员工作，进一步优化了岗位、编制设置和班制结构，制定出以薪酬改革方案为核心内容的11项改革配套制度，形成了适应青岛机场实际、具有青岛机场特点的人力资源管理新架构。
2010年1月28日，青岛机场第四届职工代表大会全票通过了《内部用工制度改革总体方案(草案)》，以“分配同工同酬、进步机会均等、工资能升能降、干部能上能下、员工能进能出”为目标的用工制度改革得以全面实施。这场被市国资委领导称之为“伟大的变革”的改革工作，涉及面之广、牵涉人员之多、改革项目之复杂在青岛机场的发展史上前所未有，将为青岛机场建立完善的现代企业制度创造良好的人力资本管理机制。
党建工作优势突出
维护政治、工作秩序稳定，服务安全 生产大局是青岛机场党建工作的根本任务。多年来，青岛机场党委一直把握“服务中心工作”这个原则不变，通过开展形式多样的主题教育和主题实践活动，服务干部职工，创建和谐文化，开创了独具特色的党建工作新路子，为机场的改革发展提供了坚强的思想、政治和组织保证。
在基础管理方面，实行目标化建设，每年与各党支部签订《党建工作目标责任书》和《党风廉政建设目标责任书》，形成了全面、准确、科学评价党支部工作成效的监督考核机制，同时，建立了设施完备的党团员活动室，以主题实践活动为抓手，组织党、纪、工、青、妇分别针对各自服务对象，以节日、庆典、纪念日为节点，开展系列文化建设活动，丰富了员工的业余文化生活。
廉政建设方面，通过组织观看警示教育片、参观反腐倡廉基地等形式，增强党员干部遵纪守法和反腐倡廉意识充分发挥纪检监察的监督作用，加强机场生产经营管理重大事项和关键环节的监察力度，从源头上预防违纪违规行为的发生。新司宣传方面，建立了
支经验丰富、应对能力较强的基层新闻发言人队伍。2009年，对外发稿392篇，同比增长221％，开创了新司宣传工作的新局面。与此同时，加强舆情监控与处置力度，建立畅通、有序、联动、可控的舆情处置机制，维护了机场的良好形象。
围绕党建品牌创建工作，青岛机场党委在总结基层党组织创建工作经验的基础上。提出了“我心向您”党建品牌，形成了系统的品牌文化体系，并培育了“奉献真情”、“向我看齐”等一大批党建子品牌，其品牌宗旨也在奥运保障和支援抗震救灾等工作中得到了充分验证。在“我心向您”党建品牌的推动下，又指导女工委创建了机场女职工自己的服务品牌——“玉兰情怀”。经过不断深化和推广宣传，“玉兰情怀”女工品牌已走人全国妇联领导的视野，并屡获青岛市妇联、华东地区管理局妇联的好评。
一年一度秋风劲，不似春光，胜似春光。伴随着各项改革的不断深入。青岛机场开始将眼光由内向外延伸。青岛密集的航空网络吸引并承担了半岛地区、省内其它地区乃至周边其它省市航空业务量，已初步成为半岛地区区域性中心机场
展翅鲲鹏风正举。龙腾金海恰逢时!“10000000”不仅仅是青岛机场实现的一个生产指标，一个简单的数字。更是一个里程碑，它翻开了青岛机场发展史上的新篇章。实现了历史性的飞跃，展现出一幅宏伟广阔的美好前景。
一千万是一个里程碑，它铭刻了无数的辛酸和荣耀；一千万是一个新起点，它承载着无数人的梦想和追求!徐徐拉开历史的帷幕，的确有太多的故事、太多的感动，值得我们去留恋，去述说，去回味。
从零到一百万的突破，从一百万到一千万的跨越，青岛机场正以更加自信的姿态昂首阔步，走向未来……
安全水平持续提升
民航运营的首要基础是确保安全，青岛机场的迅猛发展也得益于安全工作方面的完善。
近年来，青岛机场顺利完成了APEC各国外长会议、中俄2005和平使命军事演习、中日韩三国旅游部长会议、国庆六十周年、全运会、多国海军节等重大活动及多次国家领导专机保障任务。在2008年奥运期间，顺利保障了奥运火种专机、中央领导专机以及国际奥委会主席、国际残奥会主席、国际帆联主席、国际残帆联主席等国际要人抵离青岛。
青岛机场先后获得“青岛市文明标兵单位”、“华东管理局安全评估合格机场”、“青岛市安全文化示范企业”、“青岛市首批应急管理工作示范单位”、“多国海军活动保障工作突出贡献单位”等荣誉称号，200722009年，连续三年荣获山东省“安全生产先进单位”。
服务接轨国际标准
在机场，无形的是安全，有形的是服务。1999年，青岛机场被授予“全国文明机场”荣誉称号后，并不因此而固步自封，而是全面启动企业文化建设，继续把提高服务质量作为巩固“全国文明机场”成果、塑造青岛“第一形象”的重要措施。
在2005年和2006年的“百万旅客话民航”活动中，机场获得了“全国用户满意优质奖”和“服务品牌优秀奖”。2007年，再次被评为“全国文明机场”，并取得了旅客吞吐量500～1000万人次机场综合考评第一名的优异成绩，同时获得了“最佳服务质量”、“最佳餐饮服务”、“最佳购物服务”和“最佳候机环境”全部四个单项奖，成为当次评选获得单项奖最多、奖阶最高的机场。自2008年启动质量管理体系以来，通过开展内审员资格培训、定期组织内审、持续改进等方法，使ISO质量管理体系与运行实际有机结合，以取得ISO9000质量管理体系证书为标志，质量管理体系得以深化完善。
近年来，青岛机场在服务方面还先后获得“全国公共文明指数测评先进单位”、“全国巾帼文明岗”、“华东管理局一级文明航空港”、“省级文明单位”、“省级守合同重信用企业”、
“青岛市文明标兵单位”等荣誉称号。
运输生产一路攀高
青岛机场不断密切与航空公司的战略合作伙伴关系，在巩固传统优势航线的基础上，重点开发支线和国际航线，增强机场航线通达优势。仅2010年一季度新增航线10条。为应对高铁竞争，青岛机场分别与东航、国航和山航携手推出了“青沪快线”和“青京快线”业务，实现了旅客随到随办、随办随走的“空中公交化”模式，提高了航空竞争力。
目前，青岛机场驻有山东航空股份公司、东方航空青岛分公司2家基地航空公司，进入青岛航空市场的国内外航空公司已达22家，开通航线95条，其中国内航线84条、国际及地区航线11条，通航7个国际城市，分别是首尔、釜山、东京、大阪、名古屋、福冈、新加坡，通航47个国内城市(含香港和台北)，每周航班密度达到2400多班；共为国航、东航、南航、山航、厦航、海航等27家国内航空公司及全曰空、大韩、韩亚、UPS等12家国际航空公司代理地面保障服务业务。由于自身航班资源和地理位置的优势，青岛机场已成为内陆飞赴日韩的重要中转站、华东地区区域性枢纽机场、山东省龙头机场，基本形成了“沟通南北、辐射西部、连接日韩、面向世界”的开放型航线布局。
基础建设日新月异
青岛机场1982年建站复航时，使用海军流亭机场从事民航运输，跑道长度仅2220米，只能满足相当于安24型的小型短程飞机起降，由于机场条件的限制，1983年每天最多只有两架次飞机起降，年旅客吞吐量不足两万人次。1985年11月16日，完成了1万平方米的候机楼一期工程建设，扩建完成后的流亭机场首航成功。2004年4月，青岛机场二期扩建工程之一的候机楼工程正式启用，新候机楼年旅客吞吐能力达到了640万人次。
2007年底，青岛机场2号航站楼工程又建成投入使用，与原有的航站楼形成了双飞燕的造型，实现了国内和国际旅客运输的分离。航站楼总面积达到17.1万平方米(含地下面积)，可满足年旅客吞吐量1200万人次、年货邮吞吐量20万吨、高峰小时旅客5120人次的运输需求。飞行区等级由4D升级为4E。站前停车场总面积5v5万平方米，停机坪总面积44万平方米，登机桥14条，机位44个(其中货机位4个)。拥有一条跑道和一条平行滑行道，另外建有三条快速出口滑行道，可保障747-400以下机型的起降、滑行和停放，跑道两端设I类精密进近系统。其先进的基础设施和各种导航、通讯、保障系统，均符合目前世界上各类飞机的起降要求，能提供24小时全天候服务。
管理机制持续创新
2009年，青岛机场按照现代企业制度和民航业改革发展的普遍要求，稳步推进“机构整合、职能理顺、干部调整”三项工程，以部门整合、职能融合为依据，完成了二、三级机构干部的调整任命，并有计划、有步骤地推进业务、人员板块对接，职能、机制内外理顺等工作，为青岛机场逐步由经营型向管理型转变打下了坚实的基础。同年8月，青岛机场正式启动了内部用工制度改革工作。在上级部门的全力支持、广大员工的参与配合和专业公司的积极协助下，历经五个多月的时间，通过广泛动员、深入调研、科学设计、严格测算和反复论证，顺利完成了定岗、定编、定员工作，进一步优化了岗位、编制设置和班制结构，制定出以薪酬改革方案为核心内容的11项改革配套制度，形成了适应青岛机场实际、具有青岛机场特点的人力资源管理新架构。
2010年1月28日，青岛机场第四届职工代表大会全票通过了《内部用工制度改革总体方案(草案)》，以“分配同工同酬、进步机会均等、工资能升能降、干部能上能下、员工能进能出”为目标的用工制度改革得以全面实施。这场被市国资委领导称之为“伟大的变革”的改革工作，涉及面之广、牵涉人员之多、改革项目之复杂在青岛机场的发展史上前所未有，将为青岛机场建立完善的现代企业制度创造良好的人力资本管理机制。
党建工作优势突出
维护政治、工作秩序稳定，服务安全 生产大局是青岛机场党建工作的根本任务。多年来，青岛机场党委一直把握“服务中心工作”这个原则不变，通过开展形式多样的主题教育和主题实践活动，服务干部职工，创建和谐文化，开创了独具特色的党建工作新路子，为机场的改革发展提供了坚强的思想、政治和组织保证。
在基础管理方面，实行目标化建设，每年与各党支部签订《党建工作目标责任书》和《党风廉政建设目标责任书》，形成了全面、准确、科学评价党支部工作成效的监督考核机制，同时，建立了设施完备的党团员活动室，以主题实践活动为抓手，组织党、纪、工、青、妇分别针对各自服务对象，以节日、庆典、纪念日为节点，开展系列文化建设活动，丰富了员工的业余文化生活。
廉政建设方面，通过组织观看警示教育片、参观反腐倡廉基地等形式，增强党员干部遵纪守法和反腐倡廉意识充分发挥纪检监察的监督作用，加强机场生产经营管理重大事项和关键环节的监察力度，从源头上预防违纪违规行为的发生。新司宣传方面，建立了
支经验丰富、应对能力较强的基层新闻发言人队伍。2009年，对外发稿392篇，同比增长221％，开创了新司宣传工作的新局面。与此同时，加强舆情监控与处置力度，建立畅通、有序、联动、可控的舆情处置机制，维护了机场的良好形象。
围绕党建品牌创建工作，青岛机场党委在总结基层党组织创建工作经验的基础上。提出了“我心向您”党建品牌，形成了系统的品牌文化体系，并培育了“奉献真情”、“向我看齐”等一大批党建子品牌，其品牌宗旨也在奥运保障和支援抗震救灾等工作中得到了充分验证。在“我心向您”党建品牌的推动下，又指导女工委创建了机场女职工自己的服务品牌——“玉兰情怀”。经过不断深化和推广宣传，“玉兰情怀”女工品牌已走人全国妇联领导的视野，并屡获青岛市妇联、华东地区管理局妇联的好评。
一年一度秋风劲，不似春光，胜似春光。伴随着各项改革的不断深入。青岛机场开始将眼光由内向外延伸。青岛密集的航空网络吸引并承担了半岛地区、省内其它地区乃至周边其它省市航空业务量，已初步成为半岛地区区域性中心机场
展翅鲲鹏风正举。龙腾金海恰逢时!“10000000”不仅仅是青岛机场实现的一个生产指标，一个简单的数字。更是一个里程碑，它翻开了青岛机场发展史上的新篇章。实现了历史性的飞跃，展现出一幅宏伟广阔的美好前景。