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桥头跳车是高速公路建设的质量通病，严重影响了高速公路的使用功能。高速公路的桥头跳车通常是不均匀沉降引起。桥台台体大多数为刚性体，不存在受荷后的压缩变形，沉降主要因地基沉降产生，沉降量微小，而台背的沉降由路面沉降、路基沉降和地基沉降三部分组成。其中路面沉降很小．但在荷载作用下路基的沉降量较大。因此，台背的沉降远远大于台体的沉降，必然在行车后产生不一致沉降而导致跳车．