李：摩托车旅行爱好者，2010年组建了一支女子摩托车队，并亲自骑行带领10名女车手，历时12天完成了川藏线的穿越。2010年利用十一假期，从北京出发，独自骑行穿越内蒙古和新疆，历时16天，途中遇到不少有惊无险的窘境，回来之后深深地爱上了单骑。2011年9月，从北京出发骑行中国北部边界到达漠河，经历了17天。
　　
　　一睁开眼睛，才发现憧憬了那么久的行程还有很多东西没有准备到位。这次完全是零后援无同伴的独行，所以行装一定要精简。必要的衣物装满一只边箱，而摩托车和我的必要补给装在另一只边箱中，笔记本电脑类的精密设备则背在身上。边箱已装好，各部分检查完毕，仪表归零，出发！
　　北京至呼和浩特是全程高速，通过京蒙界之后，只有一个愿望，就是希望我的车能有六挡！满挡满油，红区行驶。临到包头的最后50公里路真是翻江倒海，一路的水泥波浪，又把远光灯颠坏了，于是开着风镜使劲地拧，对面的货车像火车一样没完没了，还都开着远光直照到我的瞳孔，我使劲看路，靠着在高速上的经验，用各种地面反光看路，杀出这片烂泥坑！
　　
　　行驶里程：760公里
　　临河—乌吉力—额济纳旗
　　
　　做了全车的保养，换了全合成的机油，为接下来的长途穿越做好准备。另外准备了三个对抗无人区行驶的秘密武器，一个10升的油桶，一个打气筒和轮胎滋补剂，从此开始了我此行为期五天最惊险的长里程魔鬼荒漠独行。
　　上午11点，从临河的110国道前往磴口外环，寻找通往金三角的路，一路走一路问 ，生怕转错路口，从今天开始，只要走错一个口，那可能就意味着上百公里错路的代价，禁不起折磨。独自出门要多问多确定，对自己负责。
　　100公里开外，基本已经可以体验到无人区的概念了，没有人，来往的货车也渐渐消失，后300公里的每个岔路口都要小心，一个走错就不知道会骑去哪里了！天黑前，顺利到达乌力吉，没走一点冤枉路，觉得自己路痴的状况进化不少，真是逼出来的。记得有段时间影子绕着转的时候心里也发慌。
　　乌力吉有两家加油站，面对选择的时候，我总是会抛开大品牌去私营站点，因为他们会直接把油加到摩托车的油箱里，跑这一程不容易，任何时候，我的车都没有把我扔在路上，而它需要补给的时候，我也希望我的车能得到应有的尊重！另外我用油桶大概加了七升的油料，密封好放进边箱，这是我第一次骑车带油，我得确保它不会爆炸！“无人区”这三个字不再是别人的故事，这里的每一公里，都将会是我亲自感受，独自面对。
　　60公里的路，我路过苏宏图继续前行，在接下来的40公里，我看到了骆驼群，那是我这一天最后一次看到驼群。之后，真正的无人区里程开始了。在150公里处，我第一次休息，因为这片荒漠，你实在不想停车，但发动机必须要冷却一下，这边的地表温度很高，一定要确保车的健康，它好我才好！
　　250公里处， 油箱马上进入红区，我第二次休整，用到了补给汽油，在太阳直射下的沙漠中加油有点恐怖，但是看着渴了的小车喝得这么开心，我倍儿高兴！还有一百多公里就到额济纳旗了，车的状态非常好，我吃了一块猪黑肉，想到临河的朋友说的话，带上带上，关键时刻总是有用的，在荒漠里，我根本不想进食，但是现在必须要嚼上一块风干肉，一块就好！
　　经过两次调整，接下来的行程志在必得。整个无人区穿越非常顺利，由于准备充足，在400公里没有任何补给的情况下，安全冲出戈壁荒漠。
　　
　　行驶里程：450公里
　　额济纳旗—嘉峪关
　　从额济纳旗的黑城出来下午3点，我还有350公里的路要走，在160公里处开始进入军事禁区，从这里，我的噩梦就开始了，手机没电、相机没电。自从穿越无人区成功到达额济纳旗后，我就完全放松下来，以为没有更荒凉偏僻的地方了，现在看来，我大错特错了，荒漠才刚刚开始。中午启程还特意在额济纳旗加满了油箱，我以为之后的路上再也不会发生几百公里没有油料补给的事情，而且中途还有航天城可以休息，所以就没有备油，而这是我一切艰苦的起源。
　　280公里处，我的油箱显示只有一格，我眼前的景象一片冷冰冰的，两边的荒漠全被围栏围起，遥远的荒漠中心，每隔几十公里有一个军事基地，这里几百公里没有一砖一瓦，过往的车辆都比前半段的无人区少很多。有点恐怖的样子。没有人可以问询下一个油站究竟还有多远，我开始提心吊胆地走每一公里，记住s315的公里牌，但是我没有办法求助任何人，我开始降低自己五挡的转速，试图保持一个相对小的油耗，我想我不会真走到拦车的那一步吧。后来在路边看到整修的一个货车，得知下一个油站还有80公里，这样我是肯定跑不到的，但是不能停留，继续走，我知道我的一格油，还能跑50公里，我的眼睛频繁地看着油针挣扎在那最后一条油格线上。
　　终于，我看到了航天城的标志，在额济纳旗的时候，我理解航天城是一个科教性质的观光景点，我想是个城，肯定会有油站，于是小心翼翼地拧过去，但是很失望，航天城里是有油站，但还是军事禁区，根本不让进。幸好，航天城门口停了几台汽车，我在和门卫诉说我的状况的时候，那些司机也好奇地围上来，我知道自己是进不去的，我对他们说我的油料不够走出禁区了，希望大家能帮忙卖给我几升汽油。有个皮卡司机，走过来问我只有两个油够不够。看着他亲自把那点油倒进我的车里的时候，觉得自己的心都在加油！我很幸运，从航天城出来回到s315的时候，还有茫茫的路途，但是我的心非常踏实，我想我一定能够冲出这边旷野，回到彩虹之巅，这一切不是错误，只是我的必经之路。
　　我只休息了两次，在这里休息不踏实，但是车子要降温。记得在这里每一次喝水，嘴里都有很多沙子，它们像大麦茶一样星星点点地沉在我的杯底，也淌到我的嘴里。
　　找到加油站加满油的时候，我已经身心疲惫，在路边的土堆上坐了好久，目光茫然。一天未进食了，在这荒漠上，不饿，也没有胃口。现在离嘉峪关还有130公里的路，体力耗尽，我已经感到我全身的细胞都在挥发。
　　还好，接下来的省道周边有村落，每几公里都能闻到不同味道的芳草香，调剂了一下我的心态。这个城镇的公路全都是油路，夕阳西下的时候，眼前的路面就像镜子一样，明晃晃的，睁开眼睛一个太阳，闭上眼睛就是几个太阳。视觉很疲劳。会路过鸳鸯桥，远处看是开山之作，劈山而过，过去后发现还是旷野隔壁，好辛苦。天完全黑了，分不清路的边界，使劲地看着。
　　这一天是我最想家的一天，也是最辛苦的一天，因为感到很不安。夜里10点，终于落脚在嘉峪关的旅馆。看到嘉峪关城市中的海豚塔，海豚是我最喜欢的动物，我看了海豚附近所有的旅馆，终于找到一家窗子可以看到海豚的。