【摘 要】
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为研究汽车轮毂承担动态载荷下的性能,以铝合金轮毂为研究对象,基于有限元建模仿真的方法对轮毂结构的固有频率及振型等固有特性进行分析,并通过现场模态试验测试对有限元分析结果进行了验证.此外,对轮毂做进一步静力学仿真分析,在获取轮毂受载状态下应力云图基础上,分析了轮毂的疲劳寿命及最易失效部位,并通过轮毂全寿命周期加速疲劳试验对仿真分析结果进行验证.通过有限元仿真分析结果与实际试验结果的对比,验证了所述建模仿真方法的准确性及可靠性,为研究轮毂固有特性、提高疲劳寿命及结构优化设计提供理论依据.
【机 构】
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华北电力大学 机械工程系,河北 保定 071000;保定市立中车轮制造有限公司,河北 保定 071000
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为研究汽车轮毂承担动态载荷下的性能,以铝合金轮毂为研究对象,基于有限元建模仿真的方法对轮毂结构的固有频率及振型等固有特性进行分析,并通过现场模态试验测试对有限元分析结果进行了验证.此外,对轮毂做进一步静力学仿真分析,在获取轮毂受载状态下应力云图基础上,分析了轮毂的疲劳寿命及最易失效部位,并通过轮毂全寿命周期加速疲劳试验对仿真分析结果进行验证.通过有限元仿真分析结果与实际试验结果的对比,验证了所述建模仿真方法的准确性及可靠性,为研究轮毂固有特性、提高疲劳寿命及结构优化设计提供理论依据.
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