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2010全国职业院校技能大赛中职组数控技术技能比赛共设置5个比赛项目，分别是数控车、数控铣、加工中心与数控车组合、普通车和装配钳工。从比赛选手的报名人数上可看出各代表团的参赛热情，五个参赛项目报名总人数达到344人。
本次比赛在试题的设置上紧紧围绕着以下三个原则：①试题与中等职业教学紧密结合；②试题与生产实际需要相结合；③试题注重基本操作技能和工艺分析能力。更加突出中职特点，贴近企业生产，注重工艺能力。
此次比赛中，中职组数控、机械项目比赛各项目的考核特点与侧重点也不相同。数控车比赛项目首次采用了四爪卡盘装夹加工，试题贴近生产，采用了油路系统中的多向输油装置——球配，加工特点是四爪卡盘装夹和大偏心圆孔的加工。数控铣比赛项目试题比较新颖。从平面配合向立体化配合转变，其配合结构具有航天结构件和模具结构的典型特征，镂空环状、薄壁槽型结构，考核选手的工艺分析能力和装夹能力；采用CAD／CAM技术，快速、准确编制程序；应用组合夹具，加工斜面、斜孔及复合角度的典型特征零件。加工中心、数控车组合比赛的零件形状比较简单，组合起来就形成三个基本机械结构：球形铰链机构、连杆机构和螺旋机构。这些机构的组成就是一个部件，其加工过程就是企业实际生产过程。考核选手的工序安排能力，分析问题和解决问题的能力，考核选手的视图能力、测量技术和零件装配能力，考核选手之间的团队协作能力。普通车加工比赛的试题较新颖，和2009年有显著的区别，在零件特征上更贴近企业生产，如加工中心主轴拉钉、双联齿轮、锥齿轮等典型特征的加工。在选手保证零件精度的同时，需选手有较强的工艺安排能力。装配钳工比赛打破了几十年来钳工比赛的一贯思路，摒弃传统的划线、锯和锉，应用“功能部件综合实验台”，在具备装配钳工基本技能的基础上，考核选手的视图能力及装配工艺能力，进行轴承的安装与调整、变速箱齿轮机构的安装与调整、机床导轨与丝杆调整能力，为以后的机床装调打下坚实的基础，
根据比赛项目的不同，其考核标准也不同。数控车、数控铣、加工中心和数控车组合、普通车项目注重考察结果，注重工件的精度，但加工中心和数控车组合更注重其装配精度和功能的实现，考核选手的团队协作精神；但装配钳工的考核已不再是原始的锉与锯，它考核的重点是机械装配的方法和装配过程，而不是简单机械机构的恢复，它需要选手有较高视图能力，熟练的装配手法，正确使用各种量具进行几何位置精度的调整。
最智慧的战斗 孙兵凡
能够代表江苏队参加全国大赛，尤其是作为训练项目组组长，我感到无比骄傲，同时更感受到了很大的压力。回顾这紧张激烈而有意义的美好时光，正是这巨大的压力让我们这群人像战友一样紧紧地团结到一起，最终夺取了汽车团体赛项目惊人的好成绩(全国第一和第二名)。
6月23日到达指定赛点报到，领取证件和衣服等赛场用品，安排住宿和休息，熟悉周边环境。6月24日上午参加开幕式，进行抽签，核对工单，熟悉场地，理论考试。6月25日早上5点起床，7点30分检录进入实操比赛阶段。6月26日大赛闭幕式颁发奖项。一切顺风顺水，似乎连结果也顺理成章。
不发生意外才是意外。事实确实如此，饮食不适应，早餐吃不饱；抽签核对工单时发现组委会把教练发的电子工单。在打印时格式发生了改变，导致填写工单与平时不一样，填写工单时间变长；四轮定位项目用车的配置有变化，选手不熟悉智能钥匙的使用，比赛时间拉长……紧张的情绪在蔓延，可是最重要的是怎么办?教练组迅速行动，找大赛组委会协商，和选手商量应对之策，为参赛队员卸包袱，保证选手的心态平稳。每个人都是一个目标，每个人都是一个方向，那时大家心里涌动的是团结的勇气、互助的暖流。
其实，战斗一开始就打响了。时间短、强度高，真正针对国赛集训的时间仅仅只是一个月左右。5月20日，从省赛挑选出来的国赛选手终于集结完毕。集训场地标准不够；设备未及时到位；理论课复习由于选手基础不一，无法系统强化等问题接踵而来。但是大家主动适应、克服困难、争分夺秒、夜以继日。“坚持、坚持、再坚持一会，努力、努力、再努力一点。”“有汗水、挫折、眼泪、微笑，就会有成功来敲门。”事后看到那些参赛孩子们的心得感言。禁不住让人热泪盈眶。
总结不是终点。是节点，更是起点。整个过程，我们经历过无数次失败，也收获了宝贵的经验。现赘述如下，希望可以抛砖引玉，对以后的参赛队伍起到启迪、借鉴、警示作用。①集训的方案制订非常重要，尤其是大的方案，今年正是得益于上级领导制定的详细的大方案，我们才取得了这样好的成绩；②集训的方法很重要，包括对项目作业的理解，对裁判的理解，对该项目的实际生产作业流程的理解，只有指导教师理解这些才能总结出给学生的科学的方法，而不是个人想法；③专家的指导至关重要。如果离开行业和企业专家的指导，本项目就不可能会有今天的进步，更不可能取得如此骄人的成绩；④大赛现场的临场机动非常重要，因为比赛不可能和训练时一模一样，肯定会有变动，那么这个时候就需要和学生一起研究对策；⑤集训点的工作是最能决定比赛结果的重中之重。
挫折、迷茫、无助、温暖、喜悦……集训和大赛的工作让我和团队共成长。但是作为指导老师的我们，时常在想：学生参加比赛，他们收获了什么?仅仅只是个美丽的结果?让我们来看看一等奖第一名获得者陈银同学的话吧，“让我们永远铭刻的是这个过程。汗水、泪水、失败、成功，让我们学会了如何面对困难，跨越困难；让我们学会了如何分工协作，每个人都是‘机器上的一颗螺丝钉’，我们必须发挥自己的作用，更有责任为整体，为别人。团队的战斗才是最智慧的战斗!”
本次比赛在试题的设置上紧紧围绕着以下三个原则：①试题与中等职业教学紧密结合；②试题与生产实际需要相结合；③试题注重基本操作技能和工艺分析能力。更加突出中职特点，贴近企业生产，注重工艺能力。
此次比赛中，中职组数控、机械项目比赛各项目的考核特点与侧重点也不相同。数控车比赛项目首次采用了四爪卡盘装夹加工，试题贴近生产，采用了油路系统中的多向输油装置——球配，加工特点是四爪卡盘装夹和大偏心圆孔的加工。数控铣比赛项目试题比较新颖。从平面配合向立体化配合转变，其配合结构具有航天结构件和模具结构的典型特征，镂空环状、薄壁槽型结构，考核选手的工艺分析能力和装夹能力；采用CAD／CAM技术，快速、准确编制程序；应用组合夹具，加工斜面、斜孔及复合角度的典型特征零件。加工中心、数控车组合比赛的零件形状比较简单，组合起来就形成三个基本机械结构：球形铰链机构、连杆机构和螺旋机构。这些机构的组成就是一个部件，其加工过程就是企业实际生产过程。考核选手的工序安排能力，分析问题和解决问题的能力，考核选手的视图能力、测量技术和零件装配能力，考核选手之间的团队协作能力。普通车加工比赛的试题较新颖，和2009年有显著的区别，在零件特征上更贴近企业生产，如加工中心主轴拉钉、双联齿轮、锥齿轮等典型特征的加工。在选手保证零件精度的同时，需选手有较强的工艺安排能力。装配钳工比赛打破了几十年来钳工比赛的一贯思路，摒弃传统的划线、锯和锉，应用“功能部件综合实验台”，在具备装配钳工基本技能的基础上，考核选手的视图能力及装配工艺能力，进行轴承的安装与调整、变速箱齿轮机构的安装与调整、机床导轨与丝杆调整能力，为以后的机床装调打下坚实的基础，
根据比赛项目的不同，其考核标准也不同。数控车、数控铣、加工中心和数控车组合、普通车项目注重考察结果，注重工件的精度，但加工中心和数控车组合更注重其装配精度和功能的实现，考核选手的团队协作精神；但装配钳工的考核已不再是原始的锉与锯，它考核的重点是机械装配的方法和装配过程，而不是简单机械机构的恢复，它需要选手有较高视图能力，熟练的装配手法，正确使用各种量具进行几何位置精度的调整。
最智慧的战斗 孙兵凡
能够代表江苏队参加全国大赛，尤其是作为训练项目组组长，我感到无比骄傲，同时更感受到了很大的压力。回顾这紧张激烈而有意义的美好时光，正是这巨大的压力让我们这群人像战友一样紧紧地团结到一起，最终夺取了汽车团体赛项目惊人的好成绩(全国第一和第二名)。
6月23日到达指定赛点报到，领取证件和衣服等赛场用品，安排住宿和休息，熟悉周边环境。6月24日上午参加开幕式，进行抽签，核对工单，熟悉场地，理论考试。6月25日早上5点起床，7点30分检录进入实操比赛阶段。6月26日大赛闭幕式颁发奖项。一切顺风顺水，似乎连结果也顺理成章。
不发生意外才是意外。事实确实如此，饮食不适应，早餐吃不饱；抽签核对工单时发现组委会把教练发的电子工单。在打印时格式发生了改变，导致填写工单与平时不一样，填写工单时间变长；四轮定位项目用车的配置有变化，选手不熟悉智能钥匙的使用，比赛时间拉长……紧张的情绪在蔓延，可是最重要的是怎么办?教练组迅速行动，找大赛组委会协商，和选手商量应对之策，为参赛队员卸包袱，保证选手的心态平稳。每个人都是一个目标，每个人都是一个方向，那时大家心里涌动的是团结的勇气、互助的暖流。
其实，战斗一开始就打响了。时间短、强度高，真正针对国赛集训的时间仅仅只是一个月左右。5月20日，从省赛挑选出来的国赛选手终于集结完毕。集训场地标准不够；设备未及时到位；理论课复习由于选手基础不一，无法系统强化等问题接踵而来。但是大家主动适应、克服困难、争分夺秒、夜以继日。“坚持、坚持、再坚持一会，努力、努力、再努力一点。”“有汗水、挫折、眼泪、微笑，就会有成功来敲门。”事后看到那些参赛孩子们的心得感言。禁不住让人热泪盈眶。
总结不是终点。是节点，更是起点。整个过程，我们经历过无数次失败，也收获了宝贵的经验。现赘述如下，希望可以抛砖引玉，对以后的参赛队伍起到启迪、借鉴、警示作用。①集训的方案制订非常重要，尤其是大的方案，今年正是得益于上级领导制定的详细的大方案，我们才取得了这样好的成绩；②集训的方法很重要，包括对项目作业的理解，对裁判的理解，对该项目的实际生产作业流程的理解，只有指导教师理解这些才能总结出给学生的科学的方法，而不是个人想法；③专家的指导至关重要。如果离开行业和企业专家的指导，本项目就不可能会有今天的进步，更不可能取得如此骄人的成绩；④大赛现场的临场机动非常重要，因为比赛不可能和训练时一模一样，肯定会有变动，那么这个时候就需要和学生一起研究对策；⑤集训点的工作是最能决定比赛结果的重中之重。
挫折、迷茫、无助、温暖、喜悦……集训和大赛的工作让我和团队共成长。但是作为指导老师的我们，时常在想：学生参加比赛，他们收获了什么?仅仅只是个美丽的结果?让我们来看看一等奖第一名获得者陈银同学的话吧，“让我们永远铭刻的是这个过程。汗水、泪水、失败、成功，让我们学会了如何面对困难，跨越困难；让我们学会了如何分工协作，每个人都是‘机器上的一颗螺丝钉’，我们必须发挥自己的作用，更有责任为整体，为别人。团队的战斗才是最智慧的战斗!”