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摘要：道路两侧景观是城市形象的重要名片，是独具特色的城市景观。本文对资阳市幸福大道的景觀设计过程中的设计视角、设计依据和设计目标进行了概述，重点讲述了幸福大道以“幸福”为主体的文化元素的打造，并根据“幸福”的文化主体对幸福大道景观的布置进行了特色化的布置。
关键词： 幸福大道；道路景观；设计；方案
道路是一个城市重要的交通命脉，而道路两侧景观则是城市形象的重要名片。对于城市名片的设计需要以所在城市的历史特色和文化特点为依据，力求塑造独具特色的城市形象。其中道行树以及道路两侧的绿化和布置要形成对比、协调以及动态的效果，彰显城市街景以勃勃的个性和生机。道路景观代表着城市的形象，代表着城区景色的整体形象，因此对城市道路两侧的景观进行设计时，要以创造富有所在城市特色和内涵的城市景观为目标，通过道路景观构建形优美的街景，进而创造出富有活力、独具特色以及令人难忘的城市名片[1]。
1、工程及周边概况
1.1 工程概况
幸福大道位于雁江区的幸福大道规划片区，连接车城大道、娇子大道，是资阳市城市主干道。幸福大道长2739米，双向6车道，宽45米，道路等级为主干道，断面形式为23米主车道，机非隔离带宽3米，自行车道宽4米，人行道宽4米。幸福大道从资阳市国土资源局到资阳机车公司总装车间后至筏子桥，以及九曲一号等地。资阳幸福大道属于城市南北向主干道，是二环线的重要路段，通车后不仅可分流资阳市区车辆，缓解城区交通压力，还对改善片区居住环境、提升城市整体价值、促进城市产业发展具有重要意义。
1.2 周边规划
幸福西路是在市体育馆处与大千大道相接的同幸福大道平行的一条道路。在幸福南一巷道路主体工程完成。其中正在实施幸福大道两侧近8000米的槐树东路、槐树西路等7条道路的建设，建成后，幸福大道和在建的片区7条道路将形成一个东接车城大道及刘家湾片区，西接外环路，南接娇子大道的城市路网，构成二环路北段及北环干线，区域形成后将释放3200亩土地，带动周边区域发展。槐树中路是城市路网主干道，宽30米。对幸福大道的景观设计，应该根据不但应该道路本身，还应该参考和照顾到已建成和未见道路的景观设计，并尽量与片区内的道路景观设计相协调[2]。
1.3 幸福大道的功能
幸福大道的景观设计还应该满足幸福大道及其景观的功能定位，其中幸福大道的功能目标是城市景观大道和交通要道的结合，是作为城市名片打造的一个交通工程，因此，幸福大道的景观设计要以形象展示为主，突出景观大道的文化内涵。
幸福大道周边的用地为商业用地，附近没有公园和大型公共绿地，只有小型零星分散的城市绿地，多位商业区自主规划的绿地，因此，幸福大道的景观设计，要以突出绿色为主，以弥补所在区域绿色景观的不足。
2、幸福大道景观设计的视角
景观设计必须安排合理的视角，其中视角又分为动态视角和静态视角两种。
动态视角主要为道路使用者，比如行人和机动车驾驶员在道路的视线范围内对道路景观的直观感受，动态视角需要根据使用者的心理感受，比如以休闲为主的道路景观以园林植物营造为主，商业区的道路景观则应该考虑商业元素。本文的幸福大道的定位为城市名片，形象展示为主，突出景观大道的文化内涵。所以动使用者的角度来看，幸福大道的景观以人全新的城市风貌。
静态视角：静态视角主要是幸福大道与其衔接道路以及周边景色的空间布置，静态视角要求景观布置与周边环境的和谐和协调，需要从居住着的角度表达对道路总体景观布置的总体感受，需要考虑道路与道路以及道路与周边环境的有机结合。本文的幸福大道两旁为商业区，商业区两旁门店密集且聚集有大量的商务办公区域，因此，在幸福大道景观设计上应该以低矮植物和有间隔的高大乔木为主，商业区两边的道路景观不可采用密集的高大乔木，因为高大的乔木会对商业区两边的景观造成遮挡，从使用者的角度来讲，这会降低商业区的景观价值[3]。
3、景观设计的依据和目标
设计依据：1. 景观设计必须满足相关法律法规和景观营造的相关标准；2.景观设计必须满足《资阳市城市总体规划》要求，不得超标和减标，不得重复建设；3.景观设计必须严格按照《资阳市幸福大道片区修建性详细规划》，不得随意改动规划区的功能，不得改变工程项目的建筑特色。
设计原则：景观设计必须考虑到幸福大道两旁的建筑特色，景观设计还必须与周边的绿化和路旁景观相衔接，突出景观设计的整体性、韵律与节奏、可持续发展，突出幸福大道“幸福”的主体。景观设计还必须设计的系统性，景观设计要主次分明，突出重点，还要注重景观营造的生态效果[4]。
设计目标：幸福大道设计的总体目标是按照景观道路的功能要求，按照幸福大道的“幸福”为特色，在景观设计和文化表达上突出“幸福”这个主题，为资阳市市区营造和谐、幸福、以人为本的城市道路景观。展现资阳地区特色的景观大道；体现城市可持续发展的生态大道；展示资阳城市新貌的城市名片。
4、幸福大道的文化元素的打造
幸福大道的文化元素以“幸福”为主线，其寓意是“幸福的承载之路”，幸福大道的将幸福的情感分成亲情、友情和恋情三种，包含有我们所理解的三种幸福情感：朋友间的友情；亲人间的亲情以及恋人间的爱情；为了将幸福大道打造成意同境存、境因意活、相辅相成以及终成妙景的生态景观大道，我们将整条幸福大道划分为三个标段并取名为：朋相谊标段、乐天伦标段以及并蒂情标段。
并蒂情元素的景观位于幸福大道的北段，此段紧邻九曲河，成熟的滨河景观以营造出浪漫的气氛，本段用爱人间共结连理之情传达幸福；天伦乐景观元素位于幸福大道中段，周边用地多以住宅和综合性公共服务设施及商业为主，本段用家人间共享天伦之乐传达幸福；朋相谊景观元素连接娇子大道，作为幸福大道起点，寓意欢迎各方宾朋，本段用朋友间分享快乐之感传达幸福。
5、幸福大道景观的布置特色
幸福大道景观布置主要通过人行横道、隔离绿化带，配合城市照明设施来达到景观布置的目的。其中，隔离带乔木包括桂花树、银杏树、龙牙花，木芙蓉，红枫树、樱花、海棠、天竺桂花以及羊蹄甲等；行道树有银杏和乐昌含笑两种。为了突出幸福大道这个“幸福”这个主题，幸福大道景观设计上还对景观植物按照幸福之花、幸福之树以及幸福之门进行了特殊的布置，
幸福之花：此段巧妙运用植物雕塑造景，间植的浪漫樱花和木芙蓉开花植物，更能烘托甜蜜、喜庆氛围。樱花又素有爱情与希望的象征，使本段幸福的味道更浓
幸福之树：此段零星点置一些可表达亲情的小型雕塑，塑造民众可参与的绿地景观。树种搭配艳丽的海棠花和羊蹄甲（紫荆花），海棠可表达对亲情的珍惜和思念，紫荆花更有和睦相处、骨肉情深之意。
6、总结
幸福大道在景观布置上突出了“幸福”的文化元素，在遵守相关设计规范和城市功能布局的基础上，幸福大道在景观设计上比较好的阐释了“幸福”这个主题，并通过幸福之树、幸福之门、幸福之花承载了幸福大道中“幸福”的景观元素，体现了资阳市以“幸福”为主题的城市名片。
参考文献：
[1] 章俊华， 陆伟， 雷芸. 道路景观设计[M]. 中国建筑工业出版社， 2003.
[2] 刘生权. 健康、高尚、融于自然的规划实践--以资阳市幸福大道片区详规为例[J]. 城市建设理论研究：电子版， 2015（21）：12-15.
[3] 李婧. 基于行车视角的道路景观尺度探讨[J]. 现代园艺， 2017（22）：101-102.
作者简介：籍贯四川成都市，四川农业大学园林植物与观赏园艺专业硕士研究生，在成都普禾国景景观设计有限公司任职9年，担任技术总监一职。
关键词： 幸福大道；道路景观；设计；方案
道路是一个城市重要的交通命脉，而道路两侧景观则是城市形象的重要名片。对于城市名片的设计需要以所在城市的历史特色和文化特点为依据，力求塑造独具特色的城市形象。其中道行树以及道路两侧的绿化和布置要形成对比、协调以及动态的效果，彰显城市街景以勃勃的个性和生机。道路景观代表着城市的形象，代表着城区景色的整体形象，因此对城市道路两侧的景观进行设计时，要以创造富有所在城市特色和内涵的城市景观为目标，通过道路景观构建形优美的街景，进而创造出富有活力、独具特色以及令人难忘的城市名片[1]。
1、工程及周边概况
1.1 工程概况
幸福大道位于雁江区的幸福大道规划片区，连接车城大道、娇子大道，是资阳市城市主干道。幸福大道长2739米，双向6车道，宽45米，道路等级为主干道，断面形式为23米主车道，机非隔离带宽3米，自行车道宽4米，人行道宽4米。幸福大道从资阳市国土资源局到资阳机车公司总装车间后至筏子桥，以及九曲一号等地。资阳幸福大道属于城市南北向主干道，是二环线的重要路段，通车后不仅可分流资阳市区车辆，缓解城区交通压力，还对改善片区居住环境、提升城市整体价值、促进城市产业发展具有重要意义。
1.2 周边规划
幸福西路是在市体育馆处与大千大道相接的同幸福大道平行的一条道路。在幸福南一巷道路主体工程完成。其中正在实施幸福大道两侧近8000米的槐树东路、槐树西路等7条道路的建设，建成后，幸福大道和在建的片区7条道路将形成一个东接车城大道及刘家湾片区，西接外环路，南接娇子大道的城市路网，构成二环路北段及北环干线，区域形成后将释放3200亩土地，带动周边区域发展。槐树中路是城市路网主干道，宽30米。对幸福大道的景观设计，应该根据不但应该道路本身，还应该参考和照顾到已建成和未见道路的景观设计，并尽量与片区内的道路景观设计相协调[2]。
1.3 幸福大道的功能
幸福大道的景观设计还应该满足幸福大道及其景观的功能定位，其中幸福大道的功能目标是城市景观大道和交通要道的结合，是作为城市名片打造的一个交通工程，因此，幸福大道的景观设计要以形象展示为主，突出景观大道的文化内涵。
幸福大道周边的用地为商业用地，附近没有公园和大型公共绿地，只有小型零星分散的城市绿地，多位商业区自主规划的绿地，因此，幸福大道的景观设计，要以突出绿色为主，以弥补所在区域绿色景观的不足。
2、幸福大道景观设计的视角
景观设计必须安排合理的视角，其中视角又分为动态视角和静态视角两种。
动态视角主要为道路使用者，比如行人和机动车驾驶员在道路的视线范围内对道路景观的直观感受，动态视角需要根据使用者的心理感受，比如以休闲为主的道路景观以园林植物营造为主，商业区的道路景观则应该考虑商业元素。本文的幸福大道的定位为城市名片，形象展示为主，突出景观大道的文化内涵。所以动使用者的角度来看，幸福大道的景观以人全新的城市风貌。
静态视角：静态视角主要是幸福大道与其衔接道路以及周边景色的空间布置，静态视角要求景观布置与周边环境的和谐和协调，需要从居住着的角度表达对道路总体景观布置的总体感受，需要考虑道路与道路以及道路与周边环境的有机结合。本文的幸福大道两旁为商业区，商业区两旁门店密集且聚集有大量的商务办公区域，因此，在幸福大道景观设计上应该以低矮植物和有间隔的高大乔木为主，商业区两边的道路景观不可采用密集的高大乔木，因为高大的乔木会对商业区两边的景观造成遮挡，从使用者的角度来讲，这会降低商业区的景观价值[3]。
3、景观设计的依据和目标
设计依据：1. 景观设计必须满足相关法律法规和景观营造的相关标准；2.景观设计必须满足《资阳市城市总体规划》要求，不得超标和减标，不得重复建设；3.景观设计必须严格按照《资阳市幸福大道片区修建性详细规划》，不得随意改动规划区的功能，不得改变工程项目的建筑特色。
设计原则：景观设计必须考虑到幸福大道两旁的建筑特色，景观设计还必须与周边的绿化和路旁景观相衔接，突出景观设计的整体性、韵律与节奏、可持续发展，突出幸福大道“幸福”的主体。景观设计还必须设计的系统性，景观设计要主次分明，突出重点，还要注重景观营造的生态效果[4]。
设计目标：幸福大道设计的总体目标是按照景观道路的功能要求，按照幸福大道的“幸福”为特色，在景观设计和文化表达上突出“幸福”这个主题，为资阳市市区营造和谐、幸福、以人为本的城市道路景观。展现资阳地区特色的景观大道；体现城市可持续发展的生态大道；展示资阳城市新貌的城市名片。
4、幸福大道的文化元素的打造
幸福大道的文化元素以“幸福”为主线，其寓意是“幸福的承载之路”，幸福大道的将幸福的情感分成亲情、友情和恋情三种，包含有我们所理解的三种幸福情感：朋友间的友情；亲人间的亲情以及恋人间的爱情；为了将幸福大道打造成意同境存、境因意活、相辅相成以及终成妙景的生态景观大道，我们将整条幸福大道划分为三个标段并取名为：朋相谊标段、乐天伦标段以及并蒂情标段。
并蒂情元素的景观位于幸福大道的北段，此段紧邻九曲河，成熟的滨河景观以营造出浪漫的气氛，本段用爱人间共结连理之情传达幸福；天伦乐景观元素位于幸福大道中段，周边用地多以住宅和综合性公共服务设施及商业为主，本段用家人间共享天伦之乐传达幸福；朋相谊景观元素连接娇子大道，作为幸福大道起点，寓意欢迎各方宾朋，本段用朋友间分享快乐之感传达幸福。
5、幸福大道景观的布置特色
幸福大道景观布置主要通过人行横道、隔离绿化带，配合城市照明设施来达到景观布置的目的。其中，隔离带乔木包括桂花树、银杏树、龙牙花，木芙蓉，红枫树、樱花、海棠、天竺桂花以及羊蹄甲等；行道树有银杏和乐昌含笑两种。为了突出幸福大道这个“幸福”这个主题，幸福大道景观设计上还对景观植物按照幸福之花、幸福之树以及幸福之门进行了特殊的布置，
幸福之花：此段巧妙运用植物雕塑造景，间植的浪漫樱花和木芙蓉开花植物，更能烘托甜蜜、喜庆氛围。樱花又素有爱情与希望的象征，使本段幸福的味道更浓
幸福之树：此段零星点置一些可表达亲情的小型雕塑，塑造民众可参与的绿地景观。树种搭配艳丽的海棠花和羊蹄甲（紫荆花），海棠可表达对亲情的珍惜和思念，紫荆花更有和睦相处、骨肉情深之意。
6、总结
幸福大道在景观布置上突出了“幸福”的文化元素，在遵守相关设计规范和城市功能布局的基础上，幸福大道在景观设计上比较好的阐释了“幸福”这个主题，并通过幸福之树、幸福之门、幸福之花承载了幸福大道中“幸福”的景观元素，体现了资阳市以“幸福”为主题的城市名片。
参考文献：
[1] 章俊华， 陆伟， 雷芸. 道路景观设计[M]. 中国建筑工业出版社， 2003.
[2] 刘生权. 健康、高尚、融于自然的规划实践--以资阳市幸福大道片区详规为例[J]. 城市建设理论研究：电子版， 2015（21）：12-15.
[3] 李婧. 基于行车视角的道路景观尺度探讨[J]. 现代园艺， 2017（22）：101-102.
作者简介：籍贯四川成都市，四川农业大学园林植物与观赏园艺专业硕士研究生，在成都普禾国景景观设计有限公司任职9年，担任技术总监一职。