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三山岛金矿新立矿区是我国第一座海下开采的硬岩金属矿山，采矿方法主要为上向分层充填采矿法。矿区西南部局部矿体下盘有平均厚度7～8m左右的破碎带，倾角几乎与矿体平行，距离矿体约20m左右，采场联络道在破碎带处需多次短掘短支成巷，成本较高。鉴于此，笔者尝试优化采场联络道坡度，提出一种“过山车式”采场联络道设计，避免了分层联络道多次支护，缩短了施工工期，提高了作业安全系数，成功应用该设计于新立矿区5个分段共计10条采场联络道，节省费用176万元。