【摘 要】
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针对某中型商用车高速行驶工况下,方向盘产生剧烈振动现象,文章从CAE分析和试验分析两方面着手,对激励源和传递路径进行研究。确定方向盘高速行驶振动问题,主要为传动轴动不平衡量在高转速下的激励频率,与转向系统一阶垂向弯曲模态耦合,进而导致方向盘振动加剧。在此分析基础上,从系统和激励方面分别提出并实施了改进优化方案,使方向盘高速行驶振动问题得到有效控制。
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针对某中型商用车高速行驶工况下,方向盘产生剧烈振动现象,文章从CAE分析和试验分析两方面着手,对激励源和传递路径进行研究。确定方向盘高速行驶振动问题,主要为传动轴动不平衡量在高转速下的激励频率,与转向系统一阶垂向弯曲模态耦合,进而导致方向盘振动加剧。在此分析基础上,从系统和激励方面分别提出并实施了改进优化方案,使方向盘高速行驶振动问题得到有效控制。
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