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2012年的第一个大型车展，世界五大车展之一的北美车展和以往有点不同。每每主场作战的美国汽车品牌向世界传达出的都是以大为美的美国特色，而这次却变得“小气”：车身更小、排量更小、技术含量更高，而来自日韩和欧洲的品牌们正好相反，发布了车身更大、动力更强的车型。一副“围城”的画面正在呈现
福特Fusion／Fusion HVbrid俗称“美版蒙迪欧”的福特Fuslon也在朝着欧化的方向迈进，外形焕然一新，尤其是外形似乎阿斯顿马丁灵魂附体，而修长的车身却依然保持一种灵动敏捷、一触即发的身姿。除了一款自然吸气的2.5L汽油机之外，还有1.6L和2.0L两种排量的Ecosoost发动机，其中2.0L汽油机的最大功率达到173kW，最大扭矩340Nm，带有自动启停系统，并匹配PowerShift六速自动变速器，使它摆脱“油老虎”的印象，拥有良好的燃油经济性。福特Fusion除了普通版，还有一款混合动力版本，Hvbria混动版采用2.0L四缸汽油机和电动机的动力组合，进一步降低油耗。Fusion其实就是美版蒙迪欧，在“一个福特”的理念下打造，未来面向全球市场推出，欧版兄弟车型蒙迪欧将于3月在日内瓦车屣全球首发，北京车展与中国消费者见面，预计2013年迎来国产车型的换代。
凯迪拉克ATS
凯迪拉克ATS在延续“钻石切割”设计风格的同时，也有其个性化的特征。以车尾为例，高位制动灯、牌照框及其下方的镀铬装饰条构成一个盾牌彤的视觉区域，高位制动灯基本与后窗等宽，兼具扰流板的作用，从侧面看有鲜明的向外凸出的特征，酷似滑翔机的翼展，呼应ATS轻量化的设计主题。凯迪拉克ATS可选择Tremec M TR3160六速手动变速器，手动变速器车型标准配备坡道控制模式／斜坡起步辅助系统。凯迪拉克对这款新车在安全方面格外重视，“控制与警示”安全系统应用一系列先进技术如雷达、可视系统和超声传感器等避免车辆碰撞，有助于提升驾驶员视野及提高对道路危险性的预知，并提前进行预警。另外，还增加了防撞系统，如自动制动，无需驾驶员介入，系统就会根据可能发生的危险信息提示而自动激活。
雪佛兰Tru140S概念车如果雄性元素较多的科鲁兹突然发起荫来是什么样子’看看这款雪佛兰Tru 140S概念车就知道了。这款概念车基于科鲁兹平台设计，是前轮驱动的四座运动型轿跑车。配备1.4L涡轮直喷增压四缸汽油机，最大功率110kW，搭配eAssist的混合动力系统、制动能量再生系统、发动机启／停系统以及电力加速辅助系统。不过雪佛兰宣称百公里耗油为5.9L。当然，价格就不再“科鲁兹”了，预计在2.5万美元左右。
雪佛兰Code 130R概念车
雪佛兰Code 130R概念车是一辆四座后驱轿跑车，设计线条简洁明快，前脸造型极其大胆前卫，全新红色金属喷漆搭配哑光金色轮毂。雪佛兰Code 130R的设计师们对该车型的涡轮增压发动机进行了调校，使其能够与eAsslsf技术结合。通过发动机启／停系统、回收刹车动能以及在车辆加速时平滑扭矩输出，这款概念车配备最大功率为110kW的1.4L Ecotec涡轮增压汽油机，百公里油耗仅为5.9L。
道奇Dart
全新道奇Dart基于陶尔法罗密欧Glulietta的一个衍生平台进行打造，但由于美国市场的需要，该平台进行了加长和加宽，除了道奇品牌经典的十字散热格删，其他方面完全是一辆崭新风貌的道奇。这款命名Dart的车型，配以黑底犀利大灯，紧凑的流线车身线条，夸张的前保险杠，18英寸铝合金轮毂，绝对是第一眼帅哥。车尾，从肌肉车平移过来的一体式LED尾灯，双镀铬排气管和简洁有力的尾部线条，可谓魅力四射。Dart搭载了菲亚特集团的3款四缸发动机，包括1.4T MulliAir发动机，2.0L以及2 4L汽油机，而变速器有三种可选，包括率先提供的6速手动变速嚣和双离合变速器，以及2013年加入的ZF全新9AT。由于新发动机和变速器的应用，全新道奇Dart的汕牦将达到5.9L，道奇Dart起价15995美元，有可能在2013年进口国内。
克菜斯勒700C概念车
克菜斯勒700C概念车的车身线条结合了克莱斯勒经典MPV车型Town＆Country和道奇Grand Caravan的特点。该车由克莱斯勒汽车位于密歇根奥本山的总部设计，隐藏式B柱的设计，延伸至后轮眉的后组合尾灯，宽大的滑动开启式后车门都成为了克莱斯勒700C概念车设计的亮点，空间布局上采用了三排座的设计。按照规划，克莱斯勒700C概念车有望量产，预计将在2014年上市销售。
别克Encore
别克Encore的外形设计初看上去就像是缩水版的昂科雷，因为该车是基于爱唯欧底盘开发的，车长4278mm，轴距2555mm。车身的设计元素部不难在英朗GT、君威和君越上找到，车尾的轮廓则与欧宝安德拉神似。动力配备一台1.4L Ecotec涡轮增压汽油机，最大输出功率为103kW，晶大扭矩为200Nm，搭配6速自动变速器，有前驱和四驱两种版本。别克Encore将于2013年笫一季度上市，并将于2012年底在中国生产。
现代Veloster Turbo现代汽车的入门级跑车飞思VeIoster上市不久，就推出Turbo版的涡轮增压车型。该车搭载一款1.6L Garrlma涡轮增压GDI直喷四缸汽油机，采用了双涡管涡轮增压器，与GDI系统配合性能方面大幅提升，最大功率148kW，最大扭矩264Nm，与之搭配的是6速自动变速器或6速手动变速器。同时，该车的重量仅为1270kg，比大众GT轻了106kg。这使得Veloster将晋级成为一款名副其实的钢炮车型，将来VeIoster Turbo车型也将登陆中国市场。
现代Genesis CoUpe
自ix35之后，现代汽车对于外形的浮华设计有些过于关注。2013款Genesls Coupe茌外观上给人的整体感觉如同索入，线条丰富但风格上没有突破，延续了张扬特点。Z型腰线始于前轮拱终于尾灯上沿，点亮了整车的活力。2.0L四缸涡轮增压发动机采用双涡管涡轮技术，3.8L V6发动机采用了缸内直喷技术，所搭载的这两款发动机在动力和油耗方面均有更好的表现，有8速自动变速器与6速手动变速器可供选择。该车还将搭载现代Blue Link多功能车载服务系统，为车王使用提供更大的便利。
雷克萨斯LF-LC概念车
雷克萨斯LF-LC概念车正式发布，而此概念车的量产版本将会在2015年正式生产，接替已经停产的SC双门四座跑车。该车配以花哨的前大灯和纺锤形进气格棚，还有全景玻璃车顶和轻量级的悬臂式结构刚性支柱，尾部给人感觉就像即将起飞，为新一代雷克萨斯的设计指明了方向，并被作为全新2 2座Coupe跑车的设计原型。LF-LC预计将是一款性能低于LF-A，但有希望匹配V8混合动 力系统的跑车。
雷克萨斯LX570
改款的雷克萨斯LX 570整体变化并不大，基本上体现在外形内饰。进气格栅改为最新家族特征的纺锤体形，此外加入日间行车灯，巨大的外后视镜增加了转向灯功能。内饰增加了一些桃木装饰。动力系统沿用现款5.7L V8汽油机，最大功率270kW，最大扭矩530Nm，并匹配六速自动变速器和全时四轮驱动系统。
ACURA NSX Concept
NSx Concepf的外观设计虽称不上令人印象深刻，但也算得上惊艳。45度角观其尾部，腰线和后轮拱线同新款奔驰CLS300相仿。采用发动机中置，全新VTEC V6自然吸气发动机应用了缸内直喷技术。搭载了运动化混合动力四驱系统，该系统能够利用2台电动机分别为前轮提供不同的扭力，如此提升了车辆在弯道中的操控性能。
ACURA RDX
宝马有的车型，ACURA必须也要有。全新一代RDX将于今年春季在美国上市，继续为ACURA打拼高端紧凑级五座跨界型SuV这一细分市场。较旧歌在外观上变化不是很大，于保守的设计手法中呈现出整体；查厉的风格。内t布融合利技感与运动感，迎合了其品牌高端化的诉求。搭载3.5L V6发动机，最大功率为204kW，与之匹配的是6速自动变速器。
ACURA ILX COnCept
ILX Concepf的发布标志着ACURA来到了一个亲民时代。争夺豪华车市场份额不成，ACURA转而定位于高端，这款紧凑级轿车的发布则表明了本田在发展ACURA品牌这一战略上步伐明确而坚定。作为高端车自然会有运动化的诉求，ILXConcept周身线条连贯而锋利，前格栅采用家族式设计，前保险杠饱满富有攻击性，轮毂造型十分出彩，尾部整体敦厚而时尚。共有三种动力系统可供选择，入门级搭载2.0L直列四缸发动机，性能版搭载一款2.4L直列四缸发动机搭配六速手动变速器，混合动力车型由一台1.5L的汽油发动机和一台电动机组成。
日产Pathfinder概念车
日产Pathfinder概念车虽然只是一款概念车型，但已经与量产车型十分接近，整车的线条几乎就是不久前刚刚上市的英菲尼迪JX的翻版。日产表示新一代车型将基于一个全新平台打造，但3排7座的布局还是延续了现款车型的配置和特点。量产后将搭载V035DE 3.5L V6汽油机，最大功率195kW，配备全时四驱系统，由于采用了全新的车身结构，牺牲了车辆部分的越野性能，增强了车辆的操控性。
日产e—NV200概念车
这款e-NV200厢式概念车可以说是LEAF版的NV200。这款概念车的动力是来源于一台最大功率80kW最大扭矩280Nm的AC同步电动机和一个锂离子电池组。与LEAF聆风非常像，其动力是通过一款单速的变速器传输给前轮的。使用家用电源需要8小时左右将电池充满，在电池满充电的状态下，可以实现160km左右的巡航里程。而且其动力传动系统不会影响NV200的有效载荷或载货空间。
奥迪03 Vail C0ncept
03 Vail是奥迪基于03的平台，针对北美地区设计开发的一款车型。为了增强在非铺装路面上的通过能力，奥迪提高了03 Vail的最小离地间隙，采用了大尺寸轮毂，并对底盘进行了强化加固。内饰以黑灰红三种颜色搭配为主，整体上呈现出一种户外风格。搭载一款2.5L直列五缸TFSl发动机，罪大功率234kW，最大扭矩为400Nm，搭配7速S-tronlc自动变速器，在quattro四驱系统配合下，完成0-100km／h加速用时5.5s，极速为262 km／h。
大众Jetta Hybrid
大众公司发布Jetta Hybrid混合动力版，一来属于应景之作，二来巩固大众在混合动力领域的地位。这款混动版的捷达在外观上增添了厚重感，前格棚与尾部均有Hybrid的标识。动力方面搭载一台罪大功率为110kW的1.4L TSI汽油发动机，和一台位于后排座椅下方最大功率为20kW的电动机。二者采用并联方式，即可协同工作，也可单独提供动力，综合最大功率可达125kW。混合动力的搭载使用不仅带来更低油耗，并且也使车辆更加运动化，在7速DSG变速器的配合下，这款混动捷达能在9s内完成0-100km／h加速，官方最低百公里油耗为5.5L。Jetta Hybrid可以在时速不超过70km／h时仅由电动机驱动行驶，但续航里程只有2公里。另外制动能量回收系统也将搭载其上。
大众E—Bugster Concept
大众E—Bugster Concept出自甲壳虫平台，外观上的很多运动化设计元素出自全新一代甲壳虫。尽管如此，但E-Bugster Concept在外观上并不如全新一代甲壳虫讨喜，前者更像一个裸露着肌肉的马戏团小丑。这款纯电动车由总电量为28.3kWh的锂离子电池提供电力，0-96km／h加速用时10.9s，35分钟可完成充电，续航里程为176公里。该车还装载有制动能量回收系统。
宝马ActiveHybrid 3
宝马ActiveHybrid 3也就是宝马3系的混合动力版本，它有多套不同的动力系统组合可供选择。低配版由一台四缸自然吸气发动机和一台电动机组成，顶配版由一台3.0L宝马TwinPower直列六缸发动机和一台额定功率约40kW的电动机组合成动力系统，综合起来最大功率为250kW，匹配8速自动变速器。宝马还表示，ActiveHybrid 3可以在纯电力驱动下以60km／h的速度行驶3.2-4公里。
奔驰E300 BlueTec Hybrid
E300新混合动力车型搭载一台21L四缸柴油发动机，其昂大功率为157kw，最大扭矩500Nm。在电动机的协助下，7.5s完成0-100 km／上加速，极速达241km／h。百公里平均油耗为4.2L，每公里CO2排放量为 109q。在纯电动驱动下，E300 BlueTec Hvbrld所搭载的0.8kWh锂离 子电池可以支持续航1.6公里。
沃尔沃XC60Plug—in HVbrid C0ncept这款可充电式油电混合动力SUV能够分别以“Pure”、“Hvbrid”和“Power”三种模式下进行驾驶。“Pure”模式下，车辆完全由电动机提供动力，续航里程为35英里(约为56公里)：通常多数时间内车辆都在“Hybrid”模式下行驶，兼顾动力与环保：而“Power”模式更像是S挡的设定，汽油发动机的209kW和380Nm加上电动机的52kW和200Nm，能够驱动车辆用时6.1s完成0-100 kmm加速。
Smart For—us Concept
你能想象出在Smart那么小的车身上还能演变出Pckup车型吗?SmartFor-us的发布给出了一个令人惊叹的答复。在继承前辈灵活小巧的基础上，奔驰工程师又在Sman微型的车身上打造出皮卡的载物实用功能，货箱甚至能够放下两辆电动车。使用ForTwo EIectric Dnve电驱系统，所搭载的永磁电动机可输出55kW的最大功率以及133Nm的峰值扭矩，极速达120km／h。
福特Fusion／Fusion HVbrid俗称“美版蒙迪欧”的福特Fuslon也在朝着欧化的方向迈进，外形焕然一新，尤其是外形似乎阿斯顿马丁灵魂附体，而修长的车身却依然保持一种灵动敏捷、一触即发的身姿。除了一款自然吸气的2.5L汽油机之外，还有1.6L和2.0L两种排量的Ecosoost发动机，其中2.0L汽油机的最大功率达到173kW，最大扭矩340Nm，带有自动启停系统，并匹配PowerShift六速自动变速器，使它摆脱“油老虎”的印象，拥有良好的燃油经济性。福特Fusion除了普通版，还有一款混合动力版本，Hvbria混动版采用2.0L四缸汽油机和电动机的动力组合，进一步降低油耗。Fusion其实就是美版蒙迪欧，在“一个福特”的理念下打造，未来面向全球市场推出，欧版兄弟车型蒙迪欧将于3月在日内瓦车屣全球首发，北京车展与中国消费者见面，预计2013年迎来国产车型的换代。
凯迪拉克ATS
凯迪拉克ATS在延续“钻石切割”设计风格的同时，也有其个性化的特征。以车尾为例，高位制动灯、牌照框及其下方的镀铬装饰条构成一个盾牌彤的视觉区域，高位制动灯基本与后窗等宽，兼具扰流板的作用，从侧面看有鲜明的向外凸出的特征，酷似滑翔机的翼展，呼应ATS轻量化的设计主题。凯迪拉克ATS可选择Tremec M TR3160六速手动变速器，手动变速器车型标准配备坡道控制模式／斜坡起步辅助系统。凯迪拉克对这款新车在安全方面格外重视，“控制与警示”安全系统应用一系列先进技术如雷达、可视系统和超声传感器等避免车辆碰撞，有助于提升驾驶员视野及提高对道路危险性的预知，并提前进行预警。另外，还增加了防撞系统，如自动制动，无需驾驶员介入，系统就会根据可能发生的危险信息提示而自动激活。
雪佛兰Tru140S概念车如果雄性元素较多的科鲁兹突然发起荫来是什么样子’看看这款雪佛兰Tru 140S概念车就知道了。这款概念车基于科鲁兹平台设计，是前轮驱动的四座运动型轿跑车。配备1.4L涡轮直喷增压四缸汽油机，最大功率110kW，搭配eAssist的混合动力系统、制动能量再生系统、发动机启／停系统以及电力加速辅助系统。不过雪佛兰宣称百公里耗油为5.9L。当然，价格就不再“科鲁兹”了，预计在2.5万美元左右。
雪佛兰Code 130R概念车
雪佛兰Code 130R概念车是一辆四座后驱轿跑车，设计线条简洁明快，前脸造型极其大胆前卫，全新红色金属喷漆搭配哑光金色轮毂。雪佛兰Code 130R的设计师们对该车型的涡轮增压发动机进行了调校，使其能够与eAsslsf技术结合。通过发动机启／停系统、回收刹车动能以及在车辆加速时平滑扭矩输出，这款概念车配备最大功率为110kW的1.4L Ecotec涡轮增压汽油机，百公里油耗仅为5.9L。
道奇Dart
全新道奇Dart基于陶尔法罗密欧Glulietta的一个衍生平台进行打造，但由于美国市场的需要，该平台进行了加长和加宽，除了道奇品牌经典的十字散热格删，其他方面完全是一辆崭新风貌的道奇。这款命名Dart的车型，配以黑底犀利大灯，紧凑的流线车身线条，夸张的前保险杠，18英寸铝合金轮毂，绝对是第一眼帅哥。车尾，从肌肉车平移过来的一体式LED尾灯，双镀铬排气管和简洁有力的尾部线条，可谓魅力四射。Dart搭载了菲亚特集团的3款四缸发动机，包括1.4T MulliAir发动机，2.0L以及2 4L汽油机，而变速器有三种可选，包括率先提供的6速手动变速嚣和双离合变速器，以及2013年加入的ZF全新9AT。由于新发动机和变速器的应用，全新道奇Dart的汕牦将达到5.9L，道奇Dart起价15995美元，有可能在2013年进口国内。
克菜斯勒700C概念车
克菜斯勒700C概念车的车身线条结合了克莱斯勒经典MPV车型Town＆Country和道奇Grand Caravan的特点。该车由克莱斯勒汽车位于密歇根奥本山的总部设计，隐藏式B柱的设计，延伸至后轮眉的后组合尾灯，宽大的滑动开启式后车门都成为了克莱斯勒700C概念车设计的亮点，空间布局上采用了三排座的设计。按照规划，克莱斯勒700C概念车有望量产，预计将在2014年上市销售。
别克Encore
别克Encore的外形设计初看上去就像是缩水版的昂科雷，因为该车是基于爱唯欧底盘开发的，车长4278mm，轴距2555mm。车身的设计元素部不难在英朗GT、君威和君越上找到，车尾的轮廓则与欧宝安德拉神似。动力配备一台1.4L Ecotec涡轮增压汽油机，最大输出功率为103kW，晶大扭矩为200Nm，搭配6速自动变速器，有前驱和四驱两种版本。别克Encore将于2013年笫一季度上市，并将于2012年底在中国生产。
现代Veloster Turbo现代汽车的入门级跑车飞思VeIoster上市不久，就推出Turbo版的涡轮增压车型。该车搭载一款1.6L Garrlma涡轮增压GDI直喷四缸汽油机，采用了双涡管涡轮增压器，与GDI系统配合性能方面大幅提升，最大功率148kW，最大扭矩264Nm，与之搭配的是6速自动变速器或6速手动变速器。同时，该车的重量仅为1270kg，比大众GT轻了106kg。这使得Veloster将晋级成为一款名副其实的钢炮车型，将来VeIoster Turbo车型也将登陆中国市场。
现代Genesis CoUpe
自ix35之后，现代汽车对于外形的浮华设计有些过于关注。2013款Genesls Coupe茌外观上给人的整体感觉如同索入，线条丰富但风格上没有突破，延续了张扬特点。Z型腰线始于前轮拱终于尾灯上沿，点亮了整车的活力。2.0L四缸涡轮增压发动机采用双涡管涡轮技术，3.8L V6发动机采用了缸内直喷技术，所搭载的这两款发动机在动力和油耗方面均有更好的表现，有8速自动变速器与6速手动变速器可供选择。该车还将搭载现代Blue Link多功能车载服务系统，为车王使用提供更大的便利。
雷克萨斯LF-LC概念车
雷克萨斯LF-LC概念车正式发布，而此概念车的量产版本将会在2015年正式生产，接替已经停产的SC双门四座跑车。该车配以花哨的前大灯和纺锤形进气格棚，还有全景玻璃车顶和轻量级的悬臂式结构刚性支柱，尾部给人感觉就像即将起飞，为新一代雷克萨斯的设计指明了方向，并被作为全新2 2座Coupe跑车的设计原型。LF-LC预计将是一款性能低于LF-A，但有希望匹配V8混合动 力系统的跑车。
雷克萨斯LX570
改款的雷克萨斯LX 570整体变化并不大，基本上体现在外形内饰。进气格栅改为最新家族特征的纺锤体形，此外加入日间行车灯，巨大的外后视镜增加了转向灯功能。内饰增加了一些桃木装饰。动力系统沿用现款5.7L V8汽油机，最大功率270kW，最大扭矩530Nm，并匹配六速自动变速器和全时四轮驱动系统。
ACURA NSX Concept
NSx Concepf的外观设计虽称不上令人印象深刻，但也算得上惊艳。45度角观其尾部，腰线和后轮拱线同新款奔驰CLS300相仿。采用发动机中置，全新VTEC V6自然吸气发动机应用了缸内直喷技术。搭载了运动化混合动力四驱系统，该系统能够利用2台电动机分别为前轮提供不同的扭力，如此提升了车辆在弯道中的操控性能。
ACURA RDX
宝马有的车型，ACURA必须也要有。全新一代RDX将于今年春季在美国上市，继续为ACURA打拼高端紧凑级五座跨界型SuV这一细分市场。较旧歌在外观上变化不是很大，于保守的设计手法中呈现出整体；查厉的风格。内t布融合利技感与运动感，迎合了其品牌高端化的诉求。搭载3.5L V6发动机，最大功率为204kW，与之匹配的是6速自动变速器。
ACURA ILX COnCept
ILX Concepf的发布标志着ACURA来到了一个亲民时代。争夺豪华车市场份额不成，ACURA转而定位于高端，这款紧凑级轿车的发布则表明了本田在发展ACURA品牌这一战略上步伐明确而坚定。作为高端车自然会有运动化的诉求，ILXConcept周身线条连贯而锋利，前格栅采用家族式设计，前保险杠饱满富有攻击性，轮毂造型十分出彩，尾部整体敦厚而时尚。共有三种动力系统可供选择，入门级搭载2.0L直列四缸发动机，性能版搭载一款2.4L直列四缸发动机搭配六速手动变速器，混合动力车型由一台1.5L的汽油发动机和一台电动机组成。
日产Pathfinder概念车
日产Pathfinder概念车虽然只是一款概念车型，但已经与量产车型十分接近，整车的线条几乎就是不久前刚刚上市的英菲尼迪JX的翻版。日产表示新一代车型将基于一个全新平台打造，但3排7座的布局还是延续了现款车型的配置和特点。量产后将搭载V035DE 3.5L V6汽油机，最大功率195kW，配备全时四驱系统，由于采用了全新的车身结构，牺牲了车辆部分的越野性能，增强了车辆的操控性。
日产e—NV200概念车
这款e-NV200厢式概念车可以说是LEAF版的NV200。这款概念车的动力是来源于一台最大功率80kW最大扭矩280Nm的AC同步电动机和一个锂离子电池组。与LEAF聆风非常像，其动力是通过一款单速的变速器传输给前轮的。使用家用电源需要8小时左右将电池充满，在电池满充电的状态下，可以实现160km左右的巡航里程。而且其动力传动系统不会影响NV200的有效载荷或载货空间。
奥迪03 Vail C0ncept
03 Vail是奥迪基于03的平台，针对北美地区设计开发的一款车型。为了增强在非铺装路面上的通过能力，奥迪提高了03 Vail的最小离地间隙，采用了大尺寸轮毂，并对底盘进行了强化加固。内饰以黑灰红三种颜色搭配为主，整体上呈现出一种户外风格。搭载一款2.5L直列五缸TFSl发动机，罪大功率234kW，最大扭矩为400Nm，搭配7速S-tronlc自动变速器，在quattro四驱系统配合下，完成0-100km／h加速用时5.5s，极速为262 km／h。
大众Jetta Hybrid
大众公司发布Jetta Hybrid混合动力版，一来属于应景之作，二来巩固大众在混合动力领域的地位。这款混动版的捷达在外观上增添了厚重感，前格棚与尾部均有Hybrid的标识。动力方面搭载一台罪大功率为110kW的1.4L TSI汽油发动机，和一台位于后排座椅下方最大功率为20kW的电动机。二者采用并联方式，即可协同工作，也可单独提供动力，综合最大功率可达125kW。混合动力的搭载使用不仅带来更低油耗，并且也使车辆更加运动化，在7速DSG变速器的配合下，这款混动捷达能在9s内完成0-100km／h加速，官方最低百公里油耗为5.5L。Jetta Hybrid可以在时速不超过70km／h时仅由电动机驱动行驶，但续航里程只有2公里。另外制动能量回收系统也将搭载其上。
大众E—Bugster Concept
大众E—Bugster Concept出自甲壳虫平台，外观上的很多运动化设计元素出自全新一代甲壳虫。尽管如此，但E-Bugster Concept在外观上并不如全新一代甲壳虫讨喜，前者更像一个裸露着肌肉的马戏团小丑。这款纯电动车由总电量为28.3kWh的锂离子电池提供电力，0-96km／h加速用时10.9s，35分钟可完成充电，续航里程为176公里。该车还装载有制动能量回收系统。
宝马ActiveHybrid 3
宝马ActiveHybrid 3也就是宝马3系的混合动力版本，它有多套不同的动力系统组合可供选择。低配版由一台四缸自然吸气发动机和一台电动机组成，顶配版由一台3.0L宝马TwinPower直列六缸发动机和一台额定功率约40kW的电动机组合成动力系统，综合起来最大功率为250kW，匹配8速自动变速器。宝马还表示，ActiveHybrid 3可以在纯电力驱动下以60km／h的速度行驶3.2-4公里。
奔驰E300 BlueTec Hybrid
E300新混合动力车型搭载一台21L四缸柴油发动机，其昂大功率为157kw，最大扭矩500Nm。在电动机的协助下，7.5s完成0-100 km／上加速，极速达241km／h。百公里平均油耗为4.2L，每公里CO2排放量为 109q。在纯电动驱动下，E300 BlueTec Hvbrld所搭载的0.8kWh锂离 子电池可以支持续航1.6公里。
沃尔沃XC60Plug—in HVbrid C0ncept这款可充电式油电混合动力SUV能够分别以“Pure”、“Hvbrid”和“Power”三种模式下进行驾驶。“Pure”模式下，车辆完全由电动机提供动力，续航里程为35英里(约为56公里)：通常多数时间内车辆都在“Hybrid”模式下行驶，兼顾动力与环保：而“Power”模式更像是S挡的设定，汽油发动机的209kW和380Nm加上电动机的52kW和200Nm，能够驱动车辆用时6.1s完成0-100 kmm加速。
Smart For—us Concept
你能想象出在Smart那么小的车身上还能演变出Pckup车型吗?SmartFor-us的发布给出了一个令人惊叹的答复。在继承前辈灵活小巧的基础上，奔驰工程师又在Sman微型的车身上打造出皮卡的载物实用功能，货箱甚至能够放下两辆电动车。使用ForTwo EIectric Dnve电驱系统，所搭载的永磁电动机可输出55kW的最大功率以及133Nm的峰值扭矩，极速达120km／h。