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一、背景材料
澳门位于南海之滨、珠江口西侧，近邻广东珠海。面积27.5平方千米，其中有一半是靠填海而来的。澳门人口60.75万（2013年统计），是人口密度最大的城市之一，每平方千米16300人。中国政府于1999年12月20日恢复对澳门行使主权，并设立澳门特别行政区。
澳门车辆左行，与大陆恰好相反。与大陆相比，澳门道路狭窄，单行线居多。如此狭窄的街道停车也很有秩序。人们普遍遵守交通规则，很少看到机动车或行人闯红灯的现象。
机动车所有者按时进行年检，摩托车合格标志由检验机构负责固定在牌照左侧，汽车的年检合格标志粘贴在前风挡玻璃上，便于检查。
摩托车汽车均停放在指定停放区域，基本没有乱停乱放的现象。
二、车辆年检方式和具体检验项目
车辆进行年检一般要在网上预约。年检时间可以通过澳门交通事务局网站查询，当然网上预约的车辆优先进行检验。
检验记录单分为正反两面（参见112-113页）。正面为以下4项内容，反面为电脑检验标准。车主可以自己对照检验标准查看车辆检验是否合格。
1、车辆资料：包括注册编号、车身编号、发动机编号等。
2、车辆内外及底盘目视检验：缺点类型包括第一、二、三类缺点。这个检查项目与我国GB 20861-2008规定的104项人工检查类似。
3、电脑验车线检验部分：主要是制动部分，还包括驻车制动检验。
4、最后结论：合格或不合格。
三、检验报告及检验标准
从检验报告单的目测检查中看到，该车辆存在第二类型缺点。即103项和265项。分别是远/近光灯颜色不合规定；弹簧辙尖破烂或移动。应该与我国GB 21861规定检查104项的第22项前照灯（远光/近光），第64项钢板弹簧检查要求一致。按照澳门的检验标准，二类缺点有二项不合格即可以判定车辆检验不合格，所以该车辆检验为不合格。
在电脑检验部分，只检验了车辆重量，前轮左、右制动力及差值，后轮左、右制动力及差值，整车制动力和驻车制动力。该车辆制动检验合格。
我们对澳门的检验标准还不是十分熟悉，但由于澳门将检验标准印刷在检验报告单的背面，所以我们可以清晰地了解到主要内容。
1、目视及底盘检验
在叙述检验依据后，对检验不合格做出如下规定：
（1）超过7项第一类缺点为不合格；
（2）有二项第二类缺点为不合格；
（3）有一项第三类缺点为不合格。
分析：第二、三类缺点应该与我国GB 21861标准中人工检验部分带“*”（否决项）的一致，第一类缺点与不带“*”（建议维护项）的一致。
2、侧滑检验
检验数据≤7m/km。
分析；与我国GB 7258标准6.11条款相比，不分车辆前轴是否为独立悬架，统一规定为≤7m/km，与我国仅对非独立悬架车辆前轴规定≤±5m/km不同。
3、制动系统检验
同轴两轮制动力差≤30%，总制动效能≥40%，驻车制动力≥20%。
分析：与我国GB 7258标准7.11条款相比，在制动力差方面，澳门还是按照最大制动力差的计算方法计算，标准也比较宽松。如这辆被检验的车辆，前轴制动力差为（364-320/）364=12%。后轴制动力差为（124-108）/124=12.9%，前、后轴制动力差均小于30%，属于合格范围。显然比我国检验标准中制动力差部分（7.11.1.2条款）简单而且宽松。
在制动力要求方面，以乘用车为例，我国标准要求整车和前轴制动力都应≥60%（与整车重量和前轴轴荷相比），后轴≥20%（与后轴轴荷相比）。澳门仅对总制动效能有要求（前、后轴各轮制动力之和/整车质量），≥40%即为合格。该检验车辆总制动效能为916/1151=79.5%，属于合格。但澳门对各车轴制动力没有具体要求。比我国标准要求宽松。
在驻车检验方面，与我国驻车检验标准一致。总制动效能≥20%为合格。
4、悬挂系统检验
我国检验标准中没有此项要求。
5、噪音检验
分析：我国检验标准4.14条款中不分车型均要求≤90dB，比澳门（轻型汽车）≤85dB宽松。但澳门要求细致，对不同车辆分为5项具体要求。
我国检验标准中第8.6.1条款对喇叭声级有具体要求，为90dB-115dB，而澳门没有此项要求。在澳门基本听不到汽车喇叭的声音。
6、灯光检验
分析：澳门大灯检验时第一、二条检查为人工检验，要求远光灯为100m的照射范围，近光灯为30m的照射范围，不眩目为合格，与我国对远、近光灯的要求不同。我国只有对车辆外观检验时要求前照灯不眩目。但在前照灯检验时，对远、近光灯都有照射角度有要求（虽然是建议维护项）而澳门没有此项要求。只有远光灯光强为15000cd的要求，与我国标准相同。在澳门乘车时也没有后车用大灯照前车的情况发生。
7、的士计程表检验
澳门的士计程表检验由检验机构负责，在我国由计量部门统一管理并进行年检，检验机构不负责。
8、柴油车废气排放检验
柴油车排放≤60HSU。检验方法为自由加速法。
9、汽油车废气排放检验
汽油车检验执行双怠速法。检验标准按照4个车辆生产时间确定。其中1995年1月1日起生产的汽车低怠速时CO≤0.5%，高怠速时CO≤0.3%，澳门对汽车尾气的检验标准比我国目前执行的GB18285-2005标准严格。但是只检验CO，而不检验HC。过量空气系数λ要求在0.97-1.03之间，与我国尾气排放标准中对过量空气系数λ在1.00±0.03%相同。
四、总结
澳门机动车数量查到为1.3万辆，但地域狭小。地小、车多、人多是澳门交通的特点。但由于澳门人已经养成自觉遵守交通法规的习惯，所以在澳门车辆行使速度并不低，而且很少看到违反交通法规的现象和交通事故。在机动车检验方面，车主都按时进行车辆检验，到交通事务局网站去查自己的车辆检验时间。政府指定的检验时间一般为10天，如2014年3月1日-3月10日。车主按照规定的时间，在网预约检验时间。所以澳门检验机构检验数量每月、每周都比较平稳，车主等待时间也较短，很少发生车满为患的情况。由于检验项目少，检验标准宽松，加上澳门车况总体好于大陆，所以车辆检验等待时间短，为广大车主提供方便。
澳门位于南海之滨、珠江口西侧，近邻广东珠海。面积27.5平方千米，其中有一半是靠填海而来的。澳门人口60.75万（2013年统计），是人口密度最大的城市之一，每平方千米16300人。中国政府于1999年12月20日恢复对澳门行使主权，并设立澳门特别行政区。
澳门车辆左行，与大陆恰好相反。与大陆相比，澳门道路狭窄，单行线居多。如此狭窄的街道停车也很有秩序。人们普遍遵守交通规则，很少看到机动车或行人闯红灯的现象。
机动车所有者按时进行年检，摩托车合格标志由检验机构负责固定在牌照左侧，汽车的年检合格标志粘贴在前风挡玻璃上，便于检查。
摩托车汽车均停放在指定停放区域，基本没有乱停乱放的现象。
二、车辆年检方式和具体检验项目
车辆进行年检一般要在网上预约。年检时间可以通过澳门交通事务局网站查询，当然网上预约的车辆优先进行检验。
检验记录单分为正反两面（参见112-113页）。正面为以下4项内容，反面为电脑检验标准。车主可以自己对照检验标准查看车辆检验是否合格。
1、车辆资料：包括注册编号、车身编号、发动机编号等。
2、车辆内外及底盘目视检验：缺点类型包括第一、二、三类缺点。这个检查项目与我国GB 20861-2008规定的104项人工检查类似。
3、电脑验车线检验部分：主要是制动部分，还包括驻车制动检验。
4、最后结论：合格或不合格。
三、检验报告及检验标准
从检验报告单的目测检查中看到，该车辆存在第二类型缺点。即103项和265项。分别是远/近光灯颜色不合规定；弹簧辙尖破烂或移动。应该与我国GB 21861规定检查104项的第22项前照灯（远光/近光），第64项钢板弹簧检查要求一致。按照澳门的检验标准，二类缺点有二项不合格即可以判定车辆检验不合格，所以该车辆检验为不合格。
在电脑检验部分，只检验了车辆重量，前轮左、右制动力及差值，后轮左、右制动力及差值，整车制动力和驻车制动力。该车辆制动检验合格。
我们对澳门的检验标准还不是十分熟悉，但由于澳门将检验标准印刷在检验报告单的背面，所以我们可以清晰地了解到主要内容。
1、目视及底盘检验
在叙述检验依据后，对检验不合格做出如下规定：
（1）超过7项第一类缺点为不合格；
（2）有二项第二类缺点为不合格；
（3）有一项第三类缺点为不合格。
分析：第二、三类缺点应该与我国GB 21861标准中人工检验部分带“*”（否决项）的一致，第一类缺点与不带“*”（建议维护项）的一致。
2、侧滑检验
检验数据≤7m/km。
分析；与我国GB 7258标准6.11条款相比，不分车辆前轴是否为独立悬架，统一规定为≤7m/km，与我国仅对非独立悬架车辆前轴规定≤±5m/km不同。
3、制动系统检验
同轴两轮制动力差≤30%，总制动效能≥40%，驻车制动力≥20%。
分析：与我国GB 7258标准7.11条款相比，在制动力差方面，澳门还是按照最大制动力差的计算方法计算，标准也比较宽松。如这辆被检验的车辆，前轴制动力差为（364-320/）364=12%。后轴制动力差为（124-108）/124=12.9%，前、后轴制动力差均小于30%，属于合格范围。显然比我国检验标准中制动力差部分（7.11.1.2条款）简单而且宽松。
在制动力要求方面，以乘用车为例，我国标准要求整车和前轴制动力都应≥60%（与整车重量和前轴轴荷相比），后轴≥20%（与后轴轴荷相比）。澳门仅对总制动效能有要求（前、后轴各轮制动力之和/整车质量），≥40%即为合格。该检验车辆总制动效能为916/1151=79.5%，属于合格。但澳门对各车轴制动力没有具体要求。比我国标准要求宽松。
在驻车检验方面，与我国驻车检验标准一致。总制动效能≥20%为合格。
4、悬挂系统检验
我国检验标准中没有此项要求。
5、噪音检验
分析：我国检验标准4.14条款中不分车型均要求≤90dB，比澳门（轻型汽车）≤85dB宽松。但澳门要求细致，对不同车辆分为5项具体要求。
我国检验标准中第8.6.1条款对喇叭声级有具体要求，为90dB-115dB，而澳门没有此项要求。在澳门基本听不到汽车喇叭的声音。
6、灯光检验
分析：澳门大灯检验时第一、二条检查为人工检验，要求远光灯为100m的照射范围，近光灯为30m的照射范围，不眩目为合格，与我国对远、近光灯的要求不同。我国只有对车辆外观检验时要求前照灯不眩目。但在前照灯检验时，对远、近光灯都有照射角度有要求（虽然是建议维护项）而澳门没有此项要求。只有远光灯光强为15000cd的要求，与我国标准相同。在澳门乘车时也没有后车用大灯照前车的情况发生。
7、的士计程表检验
澳门的士计程表检验由检验机构负责，在我国由计量部门统一管理并进行年检，检验机构不负责。
8、柴油车废气排放检验
柴油车排放≤60HSU。检验方法为自由加速法。
9、汽油车废气排放检验
汽油车检验执行双怠速法。检验标准按照4个车辆生产时间确定。其中1995年1月1日起生产的汽车低怠速时CO≤0.5%，高怠速时CO≤0.3%，澳门对汽车尾气的检验标准比我国目前执行的GB18285-2005标准严格。但是只检验CO，而不检验HC。过量空气系数λ要求在0.97-1.03之间，与我国尾气排放标准中对过量空气系数λ在1.00±0.03%相同。
四、总结
澳门机动车数量查到为1.3万辆，但地域狭小。地小、车多、人多是澳门交通的特点。但由于澳门人已经养成自觉遵守交通法规的习惯，所以在澳门车辆行使速度并不低，而且很少看到违反交通法规的现象和交通事故。在机动车检验方面，车主都按时进行车辆检验，到交通事务局网站去查自己的车辆检验时间。政府指定的检验时间一般为10天，如2014年3月1日-3月10日。车主按照规定的时间，在网预约检验时间。所以澳门检验机构检验数量每月、每周都比较平稳，车主等待时间也较短，很少发生车满为患的情况。由于检验项目少，检验标准宽松，加上澳门车况总体好于大陆，所以车辆检验等待时间短，为广大车主提供方便。