俗话说，“三百六十行，行行出状元”。中国商飞上海飞机制造有限公司的飞机制造师胡双钱就是钳工行业的“状元”。从学历水平来看，胡双钱并非名校毕业。1980年技校毕业后，他进入上飞公司。可是，学钣铆工的他却被分配到了专业不对口的机加车间钳工工段。同时分配的一些人走掉了，可胡双钱留下了。凭着“只要能造飞机，自己坚决服从组织分配”的干劲儿，他开始了自己的钳工生涯。多年来，他经手的零件上千万，刻准、划线、锯掉多余的部分，拿起气动钻头依线点导孔，握着锉刀将零件的锐角倒圆、去毛刺、打光……即便这些动作重复了千万次，他也丝毫不敢懈怠，因此从未出过一次质量差错。
　　生产中的突发情况时有发生，加班加点对胡双钱来说更是“家常便饭”，他总说“为了让中国人自己的新支线飞机早日安全飞行在蓝天，我义不容辞”。一次临近下班，接到紧急任务，要求连夜完成兩个ARJ21新支线飞机特制件任务，次日凌晨就要在装配车间现场使用。他撸起袖子加油干，没有让大家失望，次日凌晨3点，这批急件任务终于完成，并一次提交合格。
　　在这个处于现代工业体系顶端的产业里，手工工人虽已越来越少，却不可替代。即使是在生产高度自动化的波音和空客，也都保留着独当一面的手工工匠。中国商飞总装制造中心高级钳工胡双钱就是这样的一位“航空”手艺人！
　　（作者系南京师范大学教师）