10年在中国累计销量近350万辆，其实LAVIDA朗逸已经是火的不行了，强大的家族阵营几乎能够满足任何不同需求，上汽大众对于家用轿车消费者心理的把握可谓出神人化，朗逸想不灭都难。即便如此，朗逸依然没有停止前进的步伐，在4月份公开亮相后，我们也终于拿到了全新朗逸的车钥匙。
　　全新朗逸应该是拥有大众汽车全新家族设计语言的第一款量产上市车型。我们通常会把大众CC当做是“最美的大众车型”，而与全新大众CC同时亮相的全新朗逸，也拥有了与前者相同的设计语言，包括前大灯和进气格栅所带来的"T"形造型，以及遍布发动机舱和车身侧面的肌肉线条，配合加长加宽的车身尺寸，整体营造出更具质感的中级车模样。尤其是车身侧面位于C、D柱之间的三角窗非常提神。内饰造型也进行了全新设计，与大众家族一些全新上市的海外版车型非常相似，简洁的设计风格重点突出，比起现款车型养眼不少。虽然塑料件应用的有点多，但细致的工艺水平弥补了这一点，并不会产生廉价感。
　　全新朗逸的长宽高分别为4670 mm、1806 mm、1474 mm，比起现款车型都有所增加，更长的车身与车宽营造出B级车的即视感。尤其是2688 mm的轴距，相较老款增加了78 mm。同時后排座椅相比现款加长了75 mm，提供更舒适的腿部支撑，提升长时间乘坐时的舒适性。新增加的C柱三角窗与尺寸大幅增加的天窗也改善了后排乘客的视野和空间感受。USB充电接口配合全系标配的后排空调出风口，也能让后排的乘坐舒适性和便利性得到提升。不过，后排座椅取消了中央扶手这一设计，厂商的解释是为了更舒适地乘坐3人，实际感受了一下，确实如此。
　　全新朗逸全系采用LED光源大灯，除前大灯外，日间行车灯、尾灯也全部采用LED光源。在不同车型上还分别装备了6.5英寸与8英寸大屏的MIB多媒体交互系统，并支持Carlife、Carplay及Mirrorlink手机映射功能，其中高配车型上的8英寸智行多媒体娱乐导航系统，具备实时在线联网功能。全新朗逸全系配备带AutoHold功能的EPB电子手刹，还全系标配RKA智能胎压监测系统。高配车型中首次搭载AEB自动刹车辅助
　　系统，并在同级首次装备了带倒车下翻功能的多功能后视镜，配合PDC数字式倒车雷达、鱼眼宽视角倒车影像等装备，大大减少倒车时的视野盲区，让倒车变得得心应手。
　　全新朗逸的动力系统也经过全新的优化，新的1.5 L自吸发动机取代了现款车型的1.6 L自吸发动机，配合6挡自动变速器，动力够用但并不富余，尤其是急加速时略有不足，但综合油耗则低至5.5 11100 km。想要追求动力的话，可以选择1.4T车型，在功率和扭矩全面升级之后，8.3 s即可完成0～100 km/h加速，比起现款车型有了很大提升。