论文部分内容阅读
从成都双流机场出发，沿着机场高速一路东进，你会看到两侧最多的建筑是汽车4S店，从最顶级的到最经济的，几乎所有知名的汽车品牌都在双流找到了立足之地。
这一现象从侧面印证了汽车业在成都乃至整个西部的竞争态势。近几年来，西部地区成为中国GDP增速最快的区域，其标杆城市成都的GDP增速保持在15%左右，展现了独树一帜的经济活力。对绝大多数车企而言，在未来10年里，得蜀者，得天下。
据成都市统计局的数据显示，随着一汽大众、沃尔沃、吉利汽車等知名品牌整车生产企业在成都聚集发展，成都汽车产业正快速崛起，一季度汽车产业实现增加值89.8亿元，增长46.8%，成为当前成都工业发展中增长最快的产业。
作为全球著名豪华车品牌，沃尔沃汽车高层一直关注成都在西部大开发中所扮演的角色，并在委托第三方机构对成都进行了一系列严格测评后，最终将成都选定为其实现在5年内夺取中国豪华车市场20%份额的战略主场。
因此，当财富全球论坛将在成都举办的消息传出后，沃尔沃立即意识到这个具有顶级品牌效应的全球政商论坛对它在成都乃至中国的发展意味着什么。
最终，在全球汽车界颇为关注的“官方贵宾用车合作伙伴”之争中，沃尔沃汽车拔得头筹，如愿成为2013成都财富全球论坛官方合作伙伴。
6月5日晚，沃尔沃汽车集团市场营销、销售及客户服务高级副总裁道格·斯派克（Doug Speck）先生在成都中国会馆，将S80L车钥匙交给成都市政府代表。近200台沃尔沃S80L将在论坛召开期间为与会者提供出行服务。此次交付的S80L彰显着低调的贵族气质，同时2014款S80L也在这次活动上首次国内亮相。
沃尔沃汽车中国销售有限公司总裁兼首席执行官付强先生表示：“目前沃尔沃在中国正焕发出快速成长的蓬勃活力。延续财富论坛这一高端财经峰会的品牌效应，沃尔沃汽车将在下半年对包括S80L在内的几款车型进行产品升级，提升更多市场份额，以支持实现集团既定的商业战略和品牌复兴计划。”
那么，财富全球论坛为何对沃尔沃情有独钟？沃尔沃与今年论坛的举办地成都又有哪些不解之缘？
价值观完美契合
沃尔沃汽车集团中国业务高级副总裁拉尔斯·邓认为，财富全球论坛一直以睿智而敏锐的眼光，洞悉全球经济中的区域热点，并以此作为举办地选择的关键依据。此次选择沃尔沃汽车作为官方合作伙伴，同样展现出其对向上发展动力的敏锐观察。
他说，成都是沃尔沃汽车整体化工业布局的重要一环，是沃尔沃汽车主场中的核心地带。对成都这个新兴经济区域之于“中国新未来”的战略意义，双方在理念上高度一致。
秉承“以人为尊”的品牌精神，沃尔沃汽车86年来将安全、环保与品质的品牌价值传承至今，得到全球范围的广泛认同。而随着品牌复兴计划的推进，处于变革中的沃尔沃汽车致力于成为世界“最具进取精神、最受尊敬”的豪华车品牌愿景，与财富全球论坛“着眼趋势、论道未来”的形象不谋而合。
在拉尔斯·邓看来，成为财富论坛官方合作伙伴，将为沃尔沃品牌、产品和营销推广等方面提供全面的推动力。同时充分体现了沃尔沃汽车与中国经济、中西部共同崛起的信心与态度，验证沃尔沃视中国为“第二本土市场”的坚实承诺。
目前，沃尔沃成都生产基地进入最后筹备阶段，沃尔沃汽车将通过财富论坛一展主场气势，凸显在中国全面崛起的强劲势头。
据了解，沃尔沃成都项目的投资额将达54亿元，是69年来沃尔沃汽车第一个海外工厂，完全照搬欧洲工厂的工艺和管理体系。该基地将执行沃尔沃全球最高水平的生产和质量控制体系。第一款国产车型S60L预计将在今年年底下线。
据成都财富全球论坛《财富》方总制作人Delwyn Gray先生透露，财富全球论坛甄选合作伙伴与主办地的选择标准保持一致，除了匹配于论坛高端规格外，其未来发展潜力与趋势同样作为重要的衡量标准之一。
科技助推汽车变革
新的城市充满活力，如雨后春笋般不断涌现，尤其在中国，新城镇战略即将启动，这需要我们用全新的思考方法来考虑住房、交通、教育、能源、食品等问题。其中，智慧交通和安全、人性化的交通运行，将是定义中国未来里程碑式变化的要素之一。
在此次财富论坛上，沃尔沃承办了“未来的交通”圆桌会议分论坛，沃尔沃汽车集团产品战略及产品线管理高级副总裁莱克斯·科斯迈科斯（Lex Kerssemarkers）与香港铁路有限公司首席执行官韦达诚、中国国际航空公司副董事长王银香等交通界“大佬”交流时，清晰地表达了沃尔沃汽车在自动驾驶上的开发蓝图。
自动驾驶车型除了能够解放驾驶者双手以外，还有诸多无可比拟的优势。不仅能够减少油耗，还可以通过改善交通流量，缩短行驶时间，同时可大幅避免因驾驶员精力分散导致的事故或危险情况发生。
莱克斯·科斯迈科斯在论坛上强调：“安全始终是沃尔沃汽车的基因，沃尔沃汽车正在进行的自动驾驶技术的研发，其首要目标是实现零伤亡，而且沃尔沃相信，科技可以帮助我们实现这个愿景。比如，我们通过车联网技术，实现车与车之间的实时沟通，能够让汽车自动列队行驶，并保持安全距离。另外，在与iCloud合作、增加互联网娱乐体验的时候，我们也利用先进技术设计，例如声控技术，来保证驾驶安全。”
根据莱克斯·科斯迈科斯所描述的规划，沃尔沃将分四步实现自动驾驶的宏伟规划。第一步为驾驶员辅助阶段：该辅助系统能为驾驶员在驾驶时提供必要的信息采集，在关键时候，给予清晰的、精确的警告。在此阶段中，沃尔沃汽车已经完成并量产的相关技术有：车道偏离警告系统（LDW），正面碰撞警告系统（FCW）以及盲点信息系统。他说，这些技术已经经过了市场实践，趋于成熟稳定，为未来的自动驾驶系统提供了良好的基础技术储备。在实现无事故愿景的过程中，车辆的自动反应非常重要。沃尔沃目前的自动制动、车道保持辅助和自适应巡航控制系统可以成为实现自驾驶的第一步。目前正在逐步提升正常驾驶情况下的自驾驶程度。 第二步为半自动驾驶阶段：这一阶段意味着，在第一阶段中，如果驾驶员在得到警告后未能做出相应措施，半自动系统能让在汽车自动做出相应的反应。沃尔沃汽车在此阶段中的相关技术有：紧急自动刹车系统（AEB），紧急车道辅助系统（ELA）。这些技术能在现有道路状况下，最大限度地降低事故发生，以确保车内外人员的生命安全。
莱克斯·科斯迈科斯说，上述技术已经体现在最新上市的全新沃尔沃V40上，成熟的自适应巡航系统、城市安全系统、车道偏离警示及车道保持辅助系统等，辅助系统在警告驾驶员的同时可以自主做出反应，提升了安全驾驶级别及智能程度，而且中国消费者已经可以通过具体的产品体验到自动驾驶初级阶段带来的轻松和安全。
比如，V40车主可以同时应用自适应巡航系统、车道保持辅助系统，在自动巡航保持设定好与前车的距离后，车道保持辅助系统可自动判别和修正车辆非人为的变道行为，某种意义上驾驶员可以在畅通的高速上不用任何操作，保持车辆自动行驶，这其实已经超出目前人们所认知的驾驶行为。
自动驾驶不是梦
第三步为高度自动驾驶阶段：该系统能在驾驶员监控的情况下，让汽车提供长时间或短时间的自动控制行驶。
沃尔沃汽车将在2014年量产全球第一个自动驾驶技术——堵车辅助系统。该系统可以使汽车在车流行驶速度低于50公里/小时的情况下，自动跟随前方车辆行进。堵车辅助驾驶功能是当前自适应巡航控制和车道保持辅助系统的集成与延伸。驾驶员通过简单的按键操作，就可以启动堵车辅助驾驶功能。在系统启动后，发动机、制动和转向系统将自动做出反应（进行响应）。自适应巡航控制系统自动保持与前车之间的适当距离，同时保持对转向的控制，从而令驾驶变得更加安全、舒适。
第四步为完全自动驾驶阶段：该阶段是指在无需驾驶员监控的情况下，汽车可以完全实现自动驾驶，这意味着驾驶员可以在车上从事其他活动，如上网工作、休息睡觉或娱乐。
值得一提的是，欧洲环保型道路安全列队行车（SARTRE）项目已经取得了重大成功。该项目重点研究在传统高速公路上实施道路列队行车（Road Train）的可行性，即在存在其他道路使用者的情况下，如何实现列队交通，并在长距离列队行车驾驶过程中解放驾驶员的可能性，目前该项目已成功结束。
SARTRE 项目部分资金由欧盟委员会提供，由里卡多 （Ricardo） 英国公司主导，多家联手配合，沃尔沃汽车是参与该项目的唯一汽车制造商。經过沃尔沃汽车公司以及其他合作伙伴的努力，SARTRE项目的研究非常成功。测试车队包括一辆由驾驶员操控的领头卡车，后面跟随一辆卡车和三辆沃尔沃轿车（S60、V60和XC60）。在行驶速度不超过90公里/小时的情况下，各车之间的距离不超过4米。这项技术的基本原则是后车重复领头车的动作，为了实现这一目标，沃尔沃汽车扩展了当前安全和支持系统中使用的摄像机、雷达和激光技术，包括自适应巡航控制系统、城市安全系统、车道保持辅助系统、盲点监测系统和停车辅助等先进技术。
该项目成果如果能够成功商业化，除了解放驾驶员以外，SARTRE的研究还能为驾驶者带来诸多益处。根据车间距和车辆的大小，该项目能够为车主节约10%-20%的燃油消耗，在长时间行驶后效果是十分明显的。同时，由于行车过程由系统智能执行，避免了由于驾驶者疲劳等因素所产生的安全隐患，提升交通安全。
这一现象从侧面印证了汽车业在成都乃至整个西部的竞争态势。近几年来，西部地区成为中国GDP增速最快的区域，其标杆城市成都的GDP增速保持在15%左右，展现了独树一帜的经济活力。对绝大多数车企而言，在未来10年里，得蜀者，得天下。
据成都市统计局的数据显示，随着一汽大众、沃尔沃、吉利汽車等知名品牌整车生产企业在成都聚集发展，成都汽车产业正快速崛起，一季度汽车产业实现增加值89.8亿元，增长46.8%，成为当前成都工业发展中增长最快的产业。
作为全球著名豪华车品牌，沃尔沃汽车高层一直关注成都在西部大开发中所扮演的角色，并在委托第三方机构对成都进行了一系列严格测评后，最终将成都选定为其实现在5年内夺取中国豪华车市场20%份额的战略主场。
因此，当财富全球论坛将在成都举办的消息传出后，沃尔沃立即意识到这个具有顶级品牌效应的全球政商论坛对它在成都乃至中国的发展意味着什么。
最终，在全球汽车界颇为关注的“官方贵宾用车合作伙伴”之争中，沃尔沃汽车拔得头筹，如愿成为2013成都财富全球论坛官方合作伙伴。
6月5日晚，沃尔沃汽车集团市场营销、销售及客户服务高级副总裁道格·斯派克（Doug Speck）先生在成都中国会馆，将S80L车钥匙交给成都市政府代表。近200台沃尔沃S80L将在论坛召开期间为与会者提供出行服务。此次交付的S80L彰显着低调的贵族气质，同时2014款S80L也在这次活动上首次国内亮相。
沃尔沃汽车中国销售有限公司总裁兼首席执行官付强先生表示：“目前沃尔沃在中国正焕发出快速成长的蓬勃活力。延续财富论坛这一高端财经峰会的品牌效应，沃尔沃汽车将在下半年对包括S80L在内的几款车型进行产品升级，提升更多市场份额，以支持实现集团既定的商业战略和品牌复兴计划。”
那么，财富全球论坛为何对沃尔沃情有独钟？沃尔沃与今年论坛的举办地成都又有哪些不解之缘？
价值观完美契合
沃尔沃汽车集团中国业务高级副总裁拉尔斯·邓认为，财富全球论坛一直以睿智而敏锐的眼光，洞悉全球经济中的区域热点，并以此作为举办地选择的关键依据。此次选择沃尔沃汽车作为官方合作伙伴，同样展现出其对向上发展动力的敏锐观察。
他说，成都是沃尔沃汽车整体化工业布局的重要一环，是沃尔沃汽车主场中的核心地带。对成都这个新兴经济区域之于“中国新未来”的战略意义，双方在理念上高度一致。
秉承“以人为尊”的品牌精神，沃尔沃汽车86年来将安全、环保与品质的品牌价值传承至今，得到全球范围的广泛认同。而随着品牌复兴计划的推进，处于变革中的沃尔沃汽车致力于成为世界“最具进取精神、最受尊敬”的豪华车品牌愿景，与财富全球论坛“着眼趋势、论道未来”的形象不谋而合。
在拉尔斯·邓看来，成为财富论坛官方合作伙伴，将为沃尔沃品牌、产品和营销推广等方面提供全面的推动力。同时充分体现了沃尔沃汽车与中国经济、中西部共同崛起的信心与态度，验证沃尔沃视中国为“第二本土市场”的坚实承诺。
目前，沃尔沃成都生产基地进入最后筹备阶段，沃尔沃汽车将通过财富论坛一展主场气势，凸显在中国全面崛起的强劲势头。
据了解，沃尔沃成都项目的投资额将达54亿元，是69年来沃尔沃汽车第一个海外工厂，完全照搬欧洲工厂的工艺和管理体系。该基地将执行沃尔沃全球最高水平的生产和质量控制体系。第一款国产车型S60L预计将在今年年底下线。
据成都财富全球论坛《财富》方总制作人Delwyn Gray先生透露，财富全球论坛甄选合作伙伴与主办地的选择标准保持一致，除了匹配于论坛高端规格外，其未来发展潜力与趋势同样作为重要的衡量标准之一。
科技助推汽车变革
新的城市充满活力，如雨后春笋般不断涌现，尤其在中国，新城镇战略即将启动，这需要我们用全新的思考方法来考虑住房、交通、教育、能源、食品等问题。其中，智慧交通和安全、人性化的交通运行，将是定义中国未来里程碑式变化的要素之一。
在此次财富论坛上，沃尔沃承办了“未来的交通”圆桌会议分论坛，沃尔沃汽车集团产品战略及产品线管理高级副总裁莱克斯·科斯迈科斯（Lex Kerssemarkers）与香港铁路有限公司首席执行官韦达诚、中国国际航空公司副董事长王银香等交通界“大佬”交流时，清晰地表达了沃尔沃汽车在自动驾驶上的开发蓝图。
自动驾驶车型除了能够解放驾驶者双手以外，还有诸多无可比拟的优势。不仅能够减少油耗，还可以通过改善交通流量，缩短行驶时间，同时可大幅避免因驾驶员精力分散导致的事故或危险情况发生。
莱克斯·科斯迈科斯在论坛上强调：“安全始终是沃尔沃汽车的基因，沃尔沃汽车正在进行的自动驾驶技术的研发，其首要目标是实现零伤亡，而且沃尔沃相信，科技可以帮助我们实现这个愿景。比如，我们通过车联网技术，实现车与车之间的实时沟通，能够让汽车自动列队行驶，并保持安全距离。另外，在与iCloud合作、增加互联网娱乐体验的时候，我们也利用先进技术设计，例如声控技术，来保证驾驶安全。”
根据莱克斯·科斯迈科斯所描述的规划，沃尔沃将分四步实现自动驾驶的宏伟规划。第一步为驾驶员辅助阶段：该辅助系统能为驾驶员在驾驶时提供必要的信息采集，在关键时候，给予清晰的、精确的警告。在此阶段中，沃尔沃汽车已经完成并量产的相关技术有：车道偏离警告系统（LDW），正面碰撞警告系统（FCW）以及盲点信息系统。他说，这些技术已经经过了市场实践，趋于成熟稳定，为未来的自动驾驶系统提供了良好的基础技术储备。在实现无事故愿景的过程中，车辆的自动反应非常重要。沃尔沃目前的自动制动、车道保持辅助和自适应巡航控制系统可以成为实现自驾驶的第一步。目前正在逐步提升正常驾驶情况下的自驾驶程度。 第二步为半自动驾驶阶段：这一阶段意味着，在第一阶段中，如果驾驶员在得到警告后未能做出相应措施，半自动系统能让在汽车自动做出相应的反应。沃尔沃汽车在此阶段中的相关技术有：紧急自动刹车系统（AEB），紧急车道辅助系统（ELA）。这些技术能在现有道路状况下，最大限度地降低事故发生，以确保车内外人员的生命安全。
莱克斯·科斯迈科斯说，上述技术已经体现在最新上市的全新沃尔沃V40上，成熟的自适应巡航系统、城市安全系统、车道偏离警示及车道保持辅助系统等，辅助系统在警告驾驶员的同时可以自主做出反应，提升了安全驾驶级别及智能程度，而且中国消费者已经可以通过具体的产品体验到自动驾驶初级阶段带来的轻松和安全。
比如，V40车主可以同时应用自适应巡航系统、车道保持辅助系统，在自动巡航保持设定好与前车的距离后，车道保持辅助系统可自动判别和修正车辆非人为的变道行为，某种意义上驾驶员可以在畅通的高速上不用任何操作，保持车辆自动行驶，这其实已经超出目前人们所认知的驾驶行为。
自动驾驶不是梦
第三步为高度自动驾驶阶段：该系统能在驾驶员监控的情况下，让汽车提供长时间或短时间的自动控制行驶。
沃尔沃汽车将在2014年量产全球第一个自动驾驶技术——堵车辅助系统。该系统可以使汽车在车流行驶速度低于50公里/小时的情况下，自动跟随前方车辆行进。堵车辅助驾驶功能是当前自适应巡航控制和车道保持辅助系统的集成与延伸。驾驶员通过简单的按键操作，就可以启动堵车辅助驾驶功能。在系统启动后，发动机、制动和转向系统将自动做出反应（进行响应）。自适应巡航控制系统自动保持与前车之间的适当距离，同时保持对转向的控制，从而令驾驶变得更加安全、舒适。
第四步为完全自动驾驶阶段：该阶段是指在无需驾驶员监控的情况下，汽车可以完全实现自动驾驶，这意味着驾驶员可以在车上从事其他活动，如上网工作、休息睡觉或娱乐。
值得一提的是，欧洲环保型道路安全列队行车（SARTRE）项目已经取得了重大成功。该项目重点研究在传统高速公路上实施道路列队行车（Road Train）的可行性，即在存在其他道路使用者的情况下，如何实现列队交通，并在长距离列队行车驾驶过程中解放驾驶员的可能性，目前该项目已成功结束。
SARTRE 项目部分资金由欧盟委员会提供，由里卡多 （Ricardo） 英国公司主导，多家联手配合，沃尔沃汽车是参与该项目的唯一汽车制造商。經过沃尔沃汽车公司以及其他合作伙伴的努力，SARTRE项目的研究非常成功。测试车队包括一辆由驾驶员操控的领头卡车，后面跟随一辆卡车和三辆沃尔沃轿车（S60、V60和XC60）。在行驶速度不超过90公里/小时的情况下，各车之间的距离不超过4米。这项技术的基本原则是后车重复领头车的动作，为了实现这一目标，沃尔沃汽车扩展了当前安全和支持系统中使用的摄像机、雷达和激光技术，包括自适应巡航控制系统、城市安全系统、车道保持辅助系统、盲点监测系统和停车辅助等先进技术。
该项目成果如果能够成功商业化，除了解放驾驶员以外，SARTRE的研究还能为驾驶者带来诸多益处。根据车间距和车辆的大小，该项目能够为车主节约10%-20%的燃油消耗，在长时间行驶后效果是十分明显的。同时，由于行车过程由系统智能执行，避免了由于驾驶者疲劳等因素所产生的安全隐患，提升交通安全。