【摘 要】
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<正>目前,我国多数综合交通运输规划的研究受制于行业主管部门或行政区划管理的分割,使得跨地区、跨区域的各种交通方式的科学、协调、方便快捷地发展失去了均衡,造成交通衔
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<正>目前,我国多数综合交通运输规划的研究受制于行业主管部门或行政区划管理的分割,使得跨地区、跨区域的各种交通方式的科学、协调、方便快捷地发展失去了均衡,造成交通衔接不配套、发挥不出原定的交通设计能力,降低了交通运输效率,因此,研究综合交通运输规划,需突破行业主管部门或行政区划管理的分割的限制,以规划大交通、建设大通道、促进大物流、实现大发展为内容,实现交通运输基础设施系统发展集约化、运输
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