骨架密实相关论文
随着我国经济的飞速发展,交通量骤增,传统的沥青混合料设计方法优化设计思想不足,是路面早期破坏频繁发生的原因之一。骨架密实型......
本文对级配碎石和水泥原材料进行了物理力学性质试验,试验结果表明,室内试验选用级配碎石原材料均符合公路路面基层施工技术规范的......
本文是以安徽省江淮地区国省道路中的S205省道改建工程为背景，提出本地区国省道路改建工程的方案设计与质量控制研究。江淮地区区域......
文章针对登汝高速公路基层骨架密实型水泥稳定碎石的特点、抗裂原理以及施工控制等方面，总结归纳了骨架密实型水泥稳定碎石施工工艺......
以某干线公路为研究背景,采用一定比例组合的混合料,通过强度和密度试验,以集料之间的内摩擦阻力及密实度为评定标准,对混合料中的......
水泥稳定碎石骨架密实结构以其优良的路用性能，广泛应用于高等级公路建设中。近年来国内外有关专家学者，对其在应用方面的研究不胜枚......
通过分析二灰碎石在现行规范设计方法中存在的不足,本文提出了基于抗裂设计原则的二灰碎石混合料逐级填充的理想结构层次,给出了一......
本文介绍了骨架密实二灰碎石混合料的设计方法与步骤,试验结果表明:可以看出该配合比的二灰碎石混合料的各项性能均优于的推荐配比......
简述了沥青混合料矿料级配设计的理论基础和以粒子干涉理论为基础的间断级配理论。通过针对东北季冻区气候特点和路面性能的分析，阐......
本文依托海南西线高速公路邦溪至白马井段路面改建工程，对骨架密实型水稳配合比设计和施工工艺进行研究。通过室内配合比设计方法比......
在有关沥青混合料矿料级配设计理论与方法的基础上,提出了在拌制沥青混合料试验之前,先由筛分试验结果和测试的材料密度对骨架密实......
水泥稳定碎石基层的材料和力学特性,对沥青混凝土路面的使用寿命有重要的影响。结合云南新河高速公路路面基层的施工实践,探讨了低......
为解决国内地方规范中水泥稳定再生粗集料级配范围较大的问题,以粒子干涉理论与最大密度曲线理论为基础,分析总结再生粗集料、天然......
通过正交试验方法确定了二灰砂浆的最佳材料组成比例,推荐了二灰稳定碎石混合料中粗集料的最佳级配,提出了适用于骨架密实结构二灰......
通过分析二灰碎石在现行规范设计方法中存在的不足，本文提出了基于抗裂设计原则的二灰碎石混合料逐级填充的理想结构层次，给出了一种......
文章依托广西某高速公路水泥稳定碎石基层实体工程,对比了振动搅拌与非振动搅拌状态下的水稳基层混合料的均匀性,并测试分析了水稳......
为减少水泥稳定层反射裂纹造成的沥青砼路面开裂,成仁高速公路采用了骨架密实型水泥稳定层的施工技术,文中通过对施工过程中涉及的......
为了改善半刚性基层反射裂缝对沥青混凝土路面造成的损害,延长沥青混凝土路面寿命,文中针对不同级配类型以及不同级配对水泥稳定碎......
在总结国内外研究的基础上,提出骨架密实型水泥稳定碎石,用以减少基层收缩裂缝产生,从而提高水泥稳定碎石基层使用性能,同时与国内......
提出一种新的基于计算的设计方法，按照新规范关键筛孔的定义，将粗集料分3档进行二级填充的干捣实试验，确定最佳骨架。油石比确定参照......
现行的《沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）》中给出的矿料级配范围过宽，给实际工程的配合比设计带来较大困难。以杭州湾大桥南接线......
基于骨架密实型水泥稳定碎石基层抗裂性不足这一现实,公路沥青路面设计规范（JTGD50-2006）中提出了骨架密实型水泥稳定碎石基层级配。......
根据AC10型细粒式沥青混凝土应力吸收层的设计,提出基于路用性能均衡的应力吸收层的设计方法。即采用最佳紧密状态油石比为下限,谢......
水泥稳定碎石路面基层存在早期易出现较多裂缝的缺陷而使其应用受限。在总结国内外研究的基础上，提出骨架密实型水泥稳定碎石基层概......
骨架密实型沥青混合料具有密度大、孔隙率小、抗渗水和高温性能好等优点,故在高速公路沥青路面中被广泛采用。基于云南丽江机场高......
就其混合料配合比设计的基本思想、方法及步骤作一介绍,提出了制成的骨架密实型水泥稳定碎石能够提高基层强度,改善基层干缩裂缝,......
为了研究骨架密实橡胶沥青混合料SDARC-13的路用性能，借鉴sMA-13的密实型骨架结构设计方法和AC-13C的级配设计方法，设计出骨架密实橡......
文章以强度和模量试验为依据,采用振动成型法对水泥粉煤灰稳定碎石进行级配研究,并将研究成果成功应用于连霍高速公路（G30）西安至宝......
通过对水泥稳定砂砾（碎石）基层裂缝产生机理的分析，结合陕西风永高速公路骨架密实结构的应用和填料的使用，对防止和控制路面裂缝提出了......
骨架密实型沥青混合料在高速公路中应用极广,主要是由于其本身具有高密度、小空隙、强渗水和高温性能好等优点。本文以集料嵌锁理......
通过从材料本身抗裂性能评价研究入手,阐述了骨架密实结构配合比设计方法,以具体配合比在工程实践中的应用为基础,提出工艺过程控......
通过正交试验方法确定了二灰砂浆的最佳材料组成比例，根据振实试验得到了二灰稳定碎石混合料中粗集料的最佳级配，运用体积法确定了粗......
集料的岩性和级配是影响骨架密实型水稳基层施工质量的两大因素。选用两种骨架型级配（偏粗和偏细）、两种石料（石灰岩和花岗岩）,通过室......
为了提高水泥稳定碎石的抗裂能力,选取广东省佛山地区花岗岩集料,通过大量室内试验进行了抗裂型水泥稳定碎石混合料的配合比设计和......
根据集料嵌锁理论,借鉴Superpave限制区和控制点的优点以及马歇尔方法在我国丰富的实践运用经验,并利用集料的表面构造以及堆积特......
骨架密实型的沥青混合料具有较好的综合路用性能，骨架密实结构一般可以分为紧密接触的骨架密实和松散接触骨架密实两种。骨架密实结......
介绍了在滨大高速公路二灰碎石基层施工中,应用骨架密实型结构级配设计的过程,通过工程实践验证了该级配类型的可行性;并且通过严......
结合衡桂高速公路骨架密实级配AC-20的使用情况，比较了添加不同抗车辙剂的沥青混合料的高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性。发现三......
由于骨架密实型水泥稳定碎石基层混合料易离析,石屑质量敏感,因此施工时要严格控制原材料,选择良好的级配,经过振动压路机合理压实......
本文以江西京福高速温沙段AP3项目经理部（简称项目）在抗高温车辙、抗水损害方面对中面层AC20-I进行骨架类型设计与验证为例，选择合适......
简述了级配理论以及级配设计方法的发展现状,对国内外骨架密实设计以及骨架评价进行了分析,从理论方法、设计原则、可视化设计三方......
采用逐级填充对水泥稳定砂砾级配进行设计并进行强度试验,最后铺筑试验路进行验证。研究结果表明,采用逐级填充设计的水泥稳定砂砾......
通过室内试验研究了不同级配类型、不同水泥掺量的水泥稳定碎石混合料的强度特性及模量特征。......
