9月22日为“国际无车日”。近年来，许多城市都采取了相应措施，以实现节能减排。读下列图表，回答1～2题。
　　1. 四城市中，交通能耗最低的是（ ）
　　A. 伦敦 B. 香港 C. 东京 D. 上海
　　2. 上海城市交通在节能减排方面应采取的措施是（ ）
　　①发展轨道交通 ②减少汽车产量 ③优先发展城市公共交通 ④以自行车或步行替代机动车出行
　　A. ①②? ??B. ①③????C. ②④? ???D. ③④
　　国际货运业是现代国际商品贸易的重要组成部分，下图是国际货运网点分布图。完成3～4题。
　　3. 据图分析，国际货运最繁忙的两条航线是（ ）
　　A. ab B. cd C. bc D. ad
　　4. 下列国际货运承运的大宗货物及输往地区合理的是（ ）
　　A. ④一牛肉→印度 B. ①一天然橡胶→日本
　　C. ③一石油→英国 D. ②一煤→美国
　　读“运价定价方式随运输距离变化”示意图，回答5～6题。
　　5. 在南京主城区开行的投币公交车，在城区内均为1元（空调车2元）：地铁一号则是多个站点，票价2～4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是（ ）
　　A. a和c B. b和c ???C. c和d???D. d和a
　　6. 如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是（ ）
　　A. a代表公路运输，c代表水运运输
　　B. c运输方式适合短途运输
　　C. a运输方式适合长途货运
　　D. c运输方式适合长途客运
　　出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的大小，圆圈的大小表示区域内出行产生的吸引能力。读图回答7～8题。
　　7. 出行期望量（ ）
　　A. 与聚落之间的距离没有相关性
　　B. 与聚落的规模呈负相关性
　　C. 与聚落之间的距离呈正相关
　　D. 与聚落的规模呈正相关性
　　8. 实际交通线的建设，一般是（ ）
　　A. 按照人口多少的需要
　　B. 按照聚落规模的大小
　　C. 按照聚落之间的远近
　　D. 按照出行期望量的大小
　　道路密度指的是在一定区域内，道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度。下图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图，读图完成9～11题。
　　9. 甲地的值可能为（ ）
　　A. 4. 6 B. 5 C. 3. 1 D. 3. 8
　　10.甲处不可能出现的地理事物是（ ）
　　A. 十字路口 B. 绿地 C. 卫星城 D. 商业区
　　11. 提高大城市中心区行车速度的有效方法是（ ）
　　①合理规划城市道路网络 ②兴建卫星城，分散城市职能 ③积极发展公用交通和轨道交通 ④禁止外地机动车辆入城 ⑤发展立体交通 ⑥实行单双日行车制 ⑦控制汽车行业的快速发展
　　A. ①②③④⑤⑥ B. ①③⑤⑥
　　C. ①②③⑤⑥ D. ①②③④⑤⑥⑦
　　12. 读图回答问题。
　　（1）该地在没修铁路之前C地是最大村镇，镇中有集贸市场。铁路修通之后，在B地建立了火车站，集贸市场逐渐转移到了B地，这种现象产生的原因是什么？
　　（2）在铁路线的选择上，AB之间为什么不取直线，而是从C地绕行呢？
　　13. 交通是人流、物流的桥梁，是区域资源、能源、产业联系的纽带。阅读材料，回答下列问题。
　　材料一 “旅客生成密度”是指一个区域旅客发送量与其人口数量的比值，又称为“人均旅次”。下图是我国2000年旅客生成密度类型区分示意图。
　　材料二 “货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值（单位为吨/万元）。下图是我国2000年货物生成密度类型区分示意图。
　　（1）读甲图，描述旅客生成密度的一般规律。
　　（2）读乙图，指出国民经济发展与货物生成密度的关系。